JR湖西線は「こセイせん」と呼びます。
関西は「かんサイ」と呼びますので、
関東から来た人は、私が知っている範囲で、
100%の人がJR湖西線を「こサイせん」と呼びます。
かく言う私も、東京から滋賀県に引っ越して
しばらくの間は、つい「こサイせん」と呼びました。
引越して7年間を経て、今は自信をもって
「こセイせん」と呼びます。
セイ、やー!! ベビーメタルの掛け声のようです(笑)
そのJR湖西線ですが、強風のために運休することで有名です。
湖西線西側の比良山地から吹き降ろす「比良おろし」で
1997(平成9)年6月には、比良駅に停車中の貨物列車が、
な、な、なんと、強風にあおられて脱線・転覆したそうです。
恐ろしや「比良おろし」!!
そして、本日も、午後から運休の連絡がありました。
湖西線で通勤しているスタッフの母親から
「有線放送で、湖西線が午後から運休すると言っている」
という電話がありました。
そこですぐにネットで調べると、JR西日本のウェブサイトに
以下の情報が掲載されていました。
----------
下記の列車以降、一時的に列車の運転を見合わせます。
・京都駅・近江今津駅から近江塩津駅方面
京都駅発 10時45分 近江今津駅発 11時43分 新快速 敦賀行き
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231212/12/gohb/b9/4f/g/o0880024715376033917.gif?caw=800)
普通の日本語であれば、「下記の列車以降」という文字は、
「京都駅発10時45分の列車を含む、それ以降」
という意味合いになります。
つまり、京都駅発10時45分の列車は運転見合わせです。
しかし、JR各社は、私の記憶の範囲では、「常に」
最終電車の時刻を発表しています。
JR西日本のウェブサイトの文章表現が明確でないので
電話で問い合わせることにしました。
ネットで調べると、近くのJR比叡山坂本駅の電話番号が
ネット上に掲載されていません。
人件費削減の影響なのでしょう。
そこで、大元のJR西日本のウェブサイトを調べて
電話しました。
すると、自動音声で、最終的に、JR西日本のウェブサイト
を見るようにとのメッセージです。
JR西日本のウェブサイトの文章表現があいまいだから
電話したんじゃあないかーーー!!!
と言いたかったのですが、自動音声なので、即切りました。
いわゆる、たらい回しですが、現代は人と人との間ではなく
ウェブサイトと電話自動音声の間です(笑)
そして、その時、時刻は10時15分です。
恐らく京都駅発10時45分が本日の最終なので、
今から駅に向かえば最終電車に間に合うと判断し
スタッフは急遽帰宅しました。
そして、急ぎの仕事を終え、もう一度サイトを見ると
「下記の列車を運転した後、以降の列車の運転を見合わせます。」という文字列に変わっています。
「10時29分更新」と書かれています。
当たり前だろう。ようやく普通の日本語になった。
と思いました。
資本金2261億円の大・大・大企業で
鉄オタ垂涎の憧れの大企業なのだから、
常にわかりやすい表記をして欲しいと思いました。
特に、多くの人の帰宅に関わる緊急性のある運行状況は、
誤解が無いように、わかりやすく、かつ詳しく表現する
ことが、容易にできる大・大・大会社だと思いますので
なにとぞ、今後とも、よろしくお願い申し上げます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20231212/12/gohb/64/ca/g/o0897025315376033919.gif?caw=800)
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