サバーバンパトロール★スナップオンジャッキⅢ★ハーリー★駄菓子

4/17/2017（マンデー）

Greetings !

-Thanks for Looking-

ウッドペッカーが森で確認できるようになりました

中にはものすごいスピードでハツる者もいます

■■■

★Suburban★

▲　アメリカ仕上げのマズい所を修正しています

ssss

▲　ハブボルトの一本が、う★こ溶接されていましたが、

グラグラになってしまっています

目を光らせてクルマ全体をまだまだスキャンしています

卍卍

＠

▲　ボルト交換の為、ハブを外してみると中は世紀末になっていました

あとちょっとで砕けるところまできていましたので、

ここは発見できて運がよかったです

れれれ

▲　左右これでバッチリです（要調整）

中山道、環八～環七・・・このハブで東京をころがることになります

ＧＧＧ

▲　コラムシフト

リンケージの角度が悪く、シフトレバーがひん曲がりそうになるほど

固いシフトレバー

ＯＰＰ

▲　元々のミッション側のシフトレバーの角度を変え、

更に型取りブラケットで最適なポジションを探っていきます

※画像は途中段階

：：◆◆：：

▲　惨事はまだまだつづく・・・

フロントショック交換

ショックが太すぎてコントロールアーム（ロア）から出すことができません

切る、叩く、削る・・・力でねじ伏せるのが得意なアメリカンメカニック

まだまだいろんなシーンが出てきそうです

★豪快　アメリカンマジック★

一つずつ丁寧にツブして行く作業

つづく

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●スナップオンジャッキ　その三●

▲　ダルマジャッキのポンプの部分をバラしてみました

▲　ラム側のシールが砕けてバラバラ

クルマを持ち上げることができない原因が判明していきます

＠＠

＊＊

▲　シリンダー側はコテコテ

洗浄すれば大きなキズもなく、直りそうな予感

★★

◆

▲　各ハイドロラインも洗浄～確認し、ボディもドライにしました

ＫＫ

ｃ

▲　今回舞い込んできたキットはこんなやつです

シール、バルブ、チェックボール、メクラ・・・・他

あとは適合するか？・・・です

▲　こちらはエンジンクレーンのダルマ

★川崎市中原区出身　スナップオンジャッキ★

現場復帰へ向けリビルト中

つづく

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■ハーリーデイビソン■

▲　おおむねノーマル

ぶっ壊れるのはだいたい社外パーツ

▲　キックスタンド（社外）のどんぐりが緩んできてたらしく、ストッパーが削れて

千葉でぶっ倒れました

被害はステップボードが少しぐんにゃりしただけでした・・・

この日はドラッグレーサーＴ氏の地元”御宿”まで行きました

※まだドラッグレースをやっているかは定かではないです　FLH

▲　捨てずにとっておいた中古パーツを組み合わせ現場復帰しています

次は芝桜ツアーの予定です（神奈川県の近場）

★ハーリーデイビソン★

鴨川～勝浦～御宿

(The End)

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●つまみ●

▲　ここ最近お酒のつまみは駄菓子

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横浜市港北区新吉田町６０７０

オールドハウス

Phone 045 591 9695

Mail superior_olds007@ybb.ne.jp

第三京浜都筑ランプよりすぐ

お気軽にご来店、お問い合わせ下さい

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https://youtu.be/UuDK0xIZFTo?t=3

シェベルファイナルギア★川崎大師～墓場

4/7/2017（フライデー）

　Greetings!

ご覧いただき、誠にありがとうございます

明日、８日はお釈迦様/Buddhaの誕生日

当家では本格印度カレーを製作予定（実際はネパール）

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■Chevrolet Chevelle Again!!■

▲　いつもピカピカなシェベル（７０）

ssss

▲　先日取っ換えたファイナルギア

もう少し追い込んで、ファミリーカーもこなせるギリギリの線まで

ローギアード側へGO

レースなどでコンマ１秒を切り詰める訳ではなく、

ストリートの醍醐味スロットルレスポンス重視

野生のカンも効かせつつ、ギア比を選択しました

★★

Ｍ

▲　前回B&M社のデフカバーにしたので、ドレンプラグ付です

オイルのキャパもコンマ４リッター弱増量できるカバーです

RR

*

▲　調整に使用するシムを"Mike"していきます（ピニオン＆B/L調整用）

重要なのは地味な作業とダブルチェック

●●

＾

▲　前回（ほんのちょい前）組み込んだポジとギアセットを

取り外していきます

■■

★

▲　ピニオンベアリング続投(F&R)

ここいらは現場での判断です

▲　シム選択

今回ピニオンフェイスに記された"Checking Distance"は2.551"

アクスルのセンターラインは計測により、0.0146"上側です

それにピニオンの誤差をプラスすると、シムが0.0246"必要となります

※一番近いモノ0.0244"シェベルには装着してます

気取らず地味地味部隊

▲　ボルトは都度、新品に交換

スレッドも新品といえども全部点検します（Ｘ１０）

レレレ

▲　ポジユニット（ノンスリ）とリングギアドッキング

▲　クラッシュスリーブを装着し、ピニオンベアリングの

プリロードをバッチリキメていきます

-ＵＵ-

＾

▲　ピニオンナットも都度、交換

★★★

▲　set pinion bearing preload to 15 inch-pounds rotating torque

(with used bearing)

▲　バックラッシュは４か所計測しています

今回リッチモンド社からの指示は"5Q"

れれれ

▲　ギアコンパウンドで目視

ギアメーカーの指定通りに調整すれば一撃でキマります

▲　USA Gear 社

ちょい価格が安いですが、プリランとマーキングがないので、

コンタクトパターンを見ながらピニオンセットをしないといけないので

ちょい手間

※当店では使用してません

▲　ギア比変更でズレるSpeedo

オーナー様の正確な計算力でパーツをチョイス

（結果、カチッとキマってます）

▲　ギンギンに締め付けないと不安になりそうなストラップのボルトも

実際は結構小さい値です

ブルブルしないよう、正確な締め付けが重要

sssss

▲　短期間で引退したリングギア側

アタリはバッチリです（ホイルスピン5０回以上にも耐え忍ぶ）

VV

@

▲　まったりブレークイン

10マイルほど走行し、冷ますを数回

ガソリンをバクバク喰うアメ車・・・

ただ見返りはその数倍

★シボレーシェベル★

野生の"Intuition"

ファナルギア選択～交換

【完】

デフまわりの作業ご相談下さい

GM 10ボルトの他、

トゥエルブ

FORD ナインファミリー

CHRYSLER エイトスリークォーター、ナインクォーター

ダナ＆ベット

・・・他　OKです

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■　ドッグ　川崎大師様　お礼参り　■

▲　暖かいと眠くなるらしい・・・

年に一度の大師様参拝

お坊さんのライブも聞いてきました

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■　大師様の帰りに墓場　■

▲　ナキムラ氏のお墓にも立ち寄ってみました

川崎大師からソープランド街を抜け、

南部沿線道路という道路の直線上にあるナキムラ氏が眠る墓地

▲　草むしりや墓をジャブジャブ豪快に洗う・・・

ドッグもなぜか墓場好き

ＥＥ

ー

▲　そろそろ墨を入れ直さないとロゴが見えづらくなってきてます

■川崎巡り・・・■

大師～墓場

(The End)

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Call Today!

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https://youtu.be/Z0Sn-UTlGzg?t=15400

チャージャー エンジン吊り上げ準備☁エルカミーノ☁ナキムラ氏ジャッキ其の二

横浜アメ車修理　東京アメ車修理　川崎アメ車修理　神奈川アメ車修理

シボレー　フォード　モパー修理

3/27/2017（マンデー）

Greetings!

-Thanks for L@@king-

お花見シーズン到来

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■68 Charger ■

▲　ボロいクライスラー車もシブくて好きですが、さりげなくキレいに

仕上げていくつもりでチャカチャカ作業しています

※ベース車両としては最高の状態です

BORO BORO CLUB

▲　エンジンを吊り上げる準備がほぼ完了

スペースができしだい、吊り上げてバラしていきます

★★★

318cu.in.エンジンも実はコロがすには最高のエンジン・・・

その昔、チーマーの知人Gちゃんがコロがしていた'70チャレンジャーは

まさにその３１８にちっちゃいキャブ（１か２バレ）でしたが、

首都高ではその抜群のスロットルレスポンスでビックリブロック搭載車より

いい走りをしていました

レレレ

▲　当方のエンジンは欲張らず、新車時の375馬力がカチッと

出力されるようにしていきます（67年のエンジンが乗っかっています）

ただ、スペックなどはどうでもよく、あのビックリブロック特有の

脳みそを揺らす加速が味わえれば充分です

●●

＠

▲　現在、インマニはトーカー(Torker)

願わくば、キャブは二個か三個仕様にしたいところ・・・

スーパー60's～1972年頃までは各メーカー、ストックでも２，３個キャブを

くっつけて新車販売していたようです(Hi-perf)

-Be proud owner of a car with 2X4s or 3X2s-

結果は単キャブ、しかし当時モンを満喫するのも

悪くないはず・・・

あとは財力しだい・・・上物だけでもかなり高価

JJ

-

▲　独眼竜のまま作業進行中

1968年生まれ・・人間だと初老と言われる年齢に差し掛かっています

▲　そのとなりにはド迫力の長老が鎮座しています

ケタ違いのオーラ

まだまだひよこと言われてそうです・・・

ボロでもクール

68 charger

つづく

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★Daily Driver★

エルカミーノ

▲　普段から乗り回しているのでバリバリ調子のいいエルカミ

オイル交換～ちょこちょこメンテナンス

ＧＧ

＾

▲　恐怖のグッドリッチ　わらじ状にベローンとパターンが

剥がれてしまう前に４本タイヤを新品に交換

デイリードライバー

EL CAMINO

定期的スキャン～タイヤ交換

【完】

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スナップオンジャッキ　第二回

▲　前回取り外したダルマの部分をバラしていきます

ZZ

X

▲　チェックボールやバルブなどが入っていると思われる部分の

メクラ蓋を外していきます

ＯＯ

＊

▲　Umm....かなりシビアな状態になってしまっているナキムラ氏のジャッキ

ヨゴれやサビでジャンク寸前・・？

■■■

▲　現在も活躍中の当方のジャッキ

これも１０年ちょい前にスナップオン社でリビルトしてもらってます

めんたま（目玉）飛び出る\50,000-請求来ました

Snap On YA700

ナキムラ氏のジャッキ　現場復帰なるか・・・

つづく

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OLD HOUSE

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オリジナル戻しも研究しています

お気軽にご相談下さい

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シボレーシェビー C10 ☁ ダンプ ☁ナキムラ氏のジャッキ ☁ザ・ホワイトデー

3/18/2017(サタデー）

Greetings!

-Let's Have a Ball-

世間は３連休

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■Hang Loose■

ミスターハワイアンの愛車　車検

▲　オリジナル＆コンディションもいいC-10

II

^

▲　オルタのパンクの時期を察知できず陸事でグロッキーになってしまい、

１発目はとりあえずレッカー搬送

FR車なので、サクッとケツを釣り上げ本堂まで運んでくれました

検査をパスさせるだけの車検も増え、陸事で気絶する車両も

実は多く、よくお助け船に助けられます

ssss

▲　オルタネーター、補機類のベルトはすべてチェンジ

WW

@

▲　車検証に記載の車名も欲張りで粋・・・

～　Hang loose ～

シボレーシェビーC10

車検～オルタパンク～再検

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▲ダンプ　車検▲

▲　年車検はあっという間

ワイパーゴムが切れていると言われ、落っことされました

時代は軽陸よりキビしくなってきています・・・

「いい加減にしないとダンプで突っ込むぞ・・・」

・・・と企てる車検屋さんも多数いるはず

■ザ・ダンプ■

車検

【了】

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

●　古書　デイトナマガジン　●

お馴染みだった川崎のカスタマイズ店　ブルーマックス

ナキムラ氏愛用の自動車ジャッキ復活計画

▲　かれこれ７～８年くらい当方本堂で眠っていたスナップオンのジャッキ

それっぽいシールキットを見つけたので、復活するか頑張ってみる事にします

※生前からパンクしていたかわいそうなジャッキ・・・

■■

Ｍ

▲　側はしっかりしているので、ほんとにもったいない限りです

スナップオン社はとっくにパーツ供給からばっくれているらしいです

＠＠

Ｓ

▲　ここが直らないとただの鉄くずかオブジェ

アメリカ車ブーム黎明期～古書デイトナマガジン時代　

お馴染み　ナキムラ氏のスナップオンジャッキ

分解ー修理

つづく

`````````````````````````````````````````````

●　ザ・ホワイトデー　●

▲　３月１４日はホワイトデー

ワンコロにはぺこちゃんケーキ

親方には決め球・・・

★★★

▲　おしゃれなケーキも豪快に飲み込まれていってしまいました・・・・

Born to Eat♥

ザ・ホワイトデー

豪快に飲み込まれ閉幕

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アメ車全般ＯＫです

アメ車以外もひそかに研究しています

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Suburban Column ★Dodge Van★お花見☀パラパラチャーハン

横浜アメ車修理　神奈川アメ車修理

シボレー　GM修理　フォード修理　クライスラー修理

3/11/2017（サタデー）

Greetings!

ご覧いただき大変ありがとうございます

うぐいすが鳴き始めました

セミが出現する頃まで続きます

■Suburban■

▲　何となく出口が見えてきた感じですが、何があるかわからないのが

アメリカンマジック

＠＠

５

▲　ステアリングコラムポン付けに成功

今回はサンダー、リューター、ドリル・・・など、一切の加工なしです

時間を掛けてミシガンの"ididit社"のスタッフの方と

やりとりした甲斐がありました

ステアリングシャフトがつながっているのは

1970年代のギアボックスとカップリングです

■■■

▲　ラジエターは東京でのデイリードライバー化に向け、

国内のラジエタースペシャルショップに旅に出てモディファイ中

★Suburban★

コラムポン付け

つづく

◎Dodge Van / ダッジバン◎

▲　車検　

ド正規１ナンバー

コースの待ち時間に休憩時間になってしまい、

休憩時間後にやってきたのは、またあのうるさい

"Eat Sh★t 検査官"

木刀の素振りを始めた車検屋さんも絶対いるはず・・・

ssss

▲　エクステリアひとひねりありです

※　マーカークリア化　純正Nos品

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☀　お花見　☀

梅の巻

▲　徒歩１時間ほどの里山へワンコロと梅の花見物

PP

o

▲　３月に入ってしまっていたので、梅の花は結構消滅してしまってました

梅の花見物はギンギンに寒い２月が見頃のようです

●●

●

▲　ドーナッツを分かち合い、のんびりとドックと過ごす・・・

■甘党のドックとお花見■

【The End】

★お昼はチャーハン★

ベッチョリチャーハンから卒業

▲　お昼の民放番組を見て習得しました

温かいごはんに卵、油も一緒に混ぜていくようです

油はセサミーオイルを多めにダンクしています

※卵、油の量は人によってもさじ加減が変わってくると思います

▲　具はとりあえずあるものを使いました

ウインナー、ガーリック、ネギ、グリンピースが

今回のメンバーです

レレレ

▲　温まったパンにごはんをダンク

すぐかき混ぜずに焼いて行くのがいいみたいです

※火力等が非力なご家庭の場合です　

★★

ー

▲　ごはんがパラパラしてきたら、具をダンク

味付けは火力＆テクもないので、粉末の鶏がらと塩コショウのみにしました

SS

C

▲　べっちゃりチャーハンから卒業できてから、チャーハンを作る回数が

結構増えました

多少しっとりしてしまいますが、

お砂糖、ナンプラー、タイランド系のペーストで仕上げ、

レモン汁を振りかけて喰らう・・・

アジアン系チャーハンも夏なんか最高です

■火力＆テク不足でもパラパラチャーハン■

べっちゃりチャーハン

【卒業】

https://youtu.be/Caf7XpH-CDE?t=16

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