Let's keep them on the Road-☆
-Thanks for l@@king-
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■ Fix your Vette ■
泉ブルースリー氏のベット
ブレーキホースやその他のパーツが揃ったので再入庫していただきました
そのご入庫お待ちの間にも一つ異変が起きたので、
そちらもねじ伏せていきます
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ケツのホースのスレッド部分ですが、
パイプネジ風ですが、凹です
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相手のブロック側の凸部分も痛めつけないよう適正トルクで締め付け・・・ます
確か、22ft.lbs.です
ブロック側もぐんにゃりいかないようレンチで押さえます
実はフロントは銅ワッシャータイプですが、締め付けトルクはおんなじです
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ブレーキホースなどのパーツ待ちに起こった異変です
パワーステアリングのパワーシリンダーのピストンロッドを
支えるブラケットのボルトが一本ブッ飛びました
ブッ飛び音が運転席から鮮明に聞こえたそう・・・です
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ブラケットとその折れたボルトです
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ボルトは同じグレードのモノを装着しておきました
張り切って今より強度のあるモノにしてしまうと、
今度はフレームまでパキッと逝ってしまう心配がありそう・・・です
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パーツ待ちだったパワーシリンダーのリビルトの作業に突入します
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リビルトも”俺のやり方”・・・ではなく、
ジェネラルモーターススペックで行っています
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ボールシートの状態もバカいい・・・です
また、ボールスタッドの状態も同じくです
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ボールスタッドを抑え込むパーツなどです
スプリングも折れてないので続投します
スプリングも少し伸ばしてやればスタッドにかかるテンションが増し、
カチッとしそうですが、
ここは下手に”できる男”を気取らずにまんまで組み込みました
”できる男”を気取ったつもりでも逆に痛い目に遭った方は多いはず・・・です
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パワーシリンダー完成
車両にバックオンしていきます
コアの状態が良かったので"lasting"・・・です
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そのパワーシリンダーのピストンロッドのブッシュも
仏恥義れています
ブッシュもキットに入っているので安心です
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宿題発生
今度はホイールのスタッドボルトが仏恥義れました・・・
ホイールの締め付けは90ft.lbsで締め付けるのですが、
その90付近でカチッとトルクがキマらず、ギリギリと音を出すボルトは
ヤバいかも・・・・です(折れる前に要交換)
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宿題其のⅡ
ベルト類もすべりだしてきたので3本とも交換することになりました
仏恥義・・・・・・理
シボレーコルベット
つづく
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■ Steel Cow ■
鉄牛で大黒PAまで繰り出してみました
首都高がつながった(K7)ので、
したみち入れても20分くらいで辿り着けます
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3ケツでドッグも参加です
売店はラインナップが少なくカツサンドをむさぼりました
出口付近にローソンがあったので、今度はそちらに行こうかと思います
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平日なので空いてて平和です
コールは”水戸黄門”をキメてずらかりました
”少女A”他まだまだいろいろ当時のコール・・・・できます
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