Buick Skylark 本堂入り～デフのジョブ開始

5/9/2018（水曜日）

Greetings!

ご覧いただき誠にありがとうございます

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▲　ビュイック　スカイラーク

モロモロジョブ・・・Just Started

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▲　デフをリビルトします

10ボルトです

この年式のドライブトレーン、トランスミッションハウジング等は

ビュイック、オールズ、ポニャックが一丸となっています

シェビーは一人旅・・・・

ただ、シェビーのほうが、パーツの供給はぶっちぎり状態

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▲　カバーをパかッと開けていくタイプです

この頃のフォードナインやモパーエイトスリークォーターなどは

サードメンバーと呼ばれるセンターセクションだけ

取り外せます

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▲　急いでバラさずに老化具合を探っていきます・・・

考古学の結果、推定年齢は４８歳

工場出荷後初のバランバランジョブです

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▲　シェビーの"C-Clip"タイプと違いうので、

スライディングハンマーでシャフトを引っこ抜いていきます

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▲　ベアリング＆シールもパーツ探しが難しいタイプです

一人旅シェビーはホーシング側にベアリングが鎮座しています

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▲　キャリア摘出

オープンデフです

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▲　バカデカいピニオンギアからお分かりのように、

現車はハイギアードです

41÷16=2.56...

気持ちよく割り切れないのは、

特定の歯どうしが常にかみ合わなくするためです

さすが高学歴の開発部はいろいろトンチをきかせています

一方、修理する人間は中卒の不良上りが多い・・・

この2.56ギアレイシオを使用した'70スカイラークはノンエアコンの

2バレルキャブ搭載車のみ

ポジトラクションが装着されていた'70のビュイックカーは

リビエラ(GS)のみだったみたいです

E/G→455cu-in.    ギアレイシオ→3.42

※当方所有のビュイックカーズの巻物より

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▲　ホーシングを清掃していきます

４８歳のわりに状態はバカいいです

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▲　足まわりもリフレッシュ～モディファイするので、

ブッシングもここで選手交代します

48years old as wellです

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▲　ペイントをキレいにはがし、しばらく待機状態に入る・・・

パーツ探しは意外と困難です

■1970 Buick Cars■

Skylark(350,WGN,Custom)*GS*GS455*LeSabre

Lesabre455*Estate Wagon*Wildcat*Riviera

and GS Riviera

エンジンは３機種

250 L6, 350 V8, 455 V8

・・・で勝負していたようです

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［Appendix］

-ザ・グリーンチュリオ-

▲　グリーンで揃ったので、念写してみました

スカイラーク＆シェビーⅡ

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▲　こねている最中のチャージャー

今のところ、気持ちは純正の"Midium Green Poly"にする予定・・・

■Buick Skylark■

つづく

https://youtu.be/jBx86e9jcKg?t=77

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