10/11/2014（サタデー）三連休初日
Greetings!お昼にたまにいっていた綱島のカレー屋（本格印度）
先日行ったらなくなってしまってました
店員のインド人シェフも感じがよく、バイキングでカレー、ナン、ライス、サラダ他
食べ放題で味もよく大満足ショップでした
残念
近所にある似たようなお店はナン、ライス食べ放題としか書いてないです（看板）
「カレーがおかわりできないとそれだけじゃぁ食えんじゃろぅ？」
危なくひっかかるところです
1999Y Chevrolet Tahoe（四駆）
オートマチックトランスミッションパンク走行中変速に異変を感じたオーナー様がメカニックのお友達に相談して
「即運転中止！！！！」と、告げられ、今回ガチャガチャになるのを
まぬがれた4L60E
当方で診断したところ、要オーバーホールのジャッジが下されました
オーナ様、大のお気に入りのタホ、ミッション修理の任務が始まりました・・・
4x4 Tahoe ミッション降ろすのも難儀なタイプです
The Changes to improve durability & reliaility.
1993年から電子制御化された4L60系ミッション
その後もさまざまな向上の為にちょくちょく改良されてます
上記写真バルブボディも1995年に”TCC PWMソレノイド”というパーツが追加されています
トルクコンバーターのクラッチのオン、オフのフィーリングが向上したと
メーカーは語っています
このへんも後程バランバランにします
★★★
▲PIC:お友達の言いつけを守り、異変後即運転を中止しただけあって
オイルパンにはヤバい金属片は皆無
▲フォワードのアキュームレーターなど外し～点検
◆◆◆
▲3-4のアキュームレーターのスプリングも無事でした
こういったスプリングも折れてしまっているケースも多く、
そういう場合はU.S.A.にダイアルして、すぐシップしてもらいます
▲ PIC:バルブボディが無事外れました
鉄球の数も三速のモノより多く、無くさないように注意が必要です
▲PIC: ケース内部着手します
sssss
▲ PIC: ポンプを外し、奥地へ駒を進めます
■BOLT-ON BELLHOUSING■
上のフォトで外周に６本のトルクスネジが確認できると思います
1996年に６発エンジン用から始まり1997年には８発エンジン用の
ミッションもこのタイプとなりました
ベルハウジングが外れるようになったのですが、トルクスのネジが
バカ固くて緩みません
外す必要も今回ないのでそのままそっとしておきました
▲2-4サーボのカバー外し
専用工具があるとトラブルも少なくて助かります
大昔から使っている大事な工具です
sssssssssssss
中身が出せたら、一つずつリビルトしていきます
▲Reverse Input Cluch
▲FOWARDや３－４あたりがごっちゃり詰まったハウジング
●●●
▲慎重に計測～点検して新品に交換します
▲３速のオートマに比べると４速のミッションは
パーツがどーんと増えます
察するところ、今回のミッションはフリクションパーツの
摩耗、全体的な消耗部品の寿命のような感じです
精魂こめた施術で復活させ、ストリートでまた大暴れできそうなQQ TAHOEです
▲次回組立編へ続く▲
☁☁☁
NO WORRIES !
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未開のオートマも今後果敢に取り組むスタンスで日々励んでいます
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