加古川橋梁を渡るONE PIECE新幹線第1編成「せとうちブルー号」
JR九州のN700、
JR東海のN700S、
そして
橋の向こうから青い影、
拡大
JR西日本700系ONE PIECE新幹線第1編成、せとうちブルー号
この前も書きましたがワンピース新幹線には3編成あり、時刻表は公表されていますがどれが来るかまでは出たとこ勝負のガチャ、
前回来たときに直前で運転取り止めになり撮り損ねたのは第2編成のトニー・トニー・チョッパー号、
その第2編成と第3編成のルフィ号は新大阪駅で見ているのでこれで3編成とも目撃できたことになります。
見てのとおり第2第3編成のボディカラーはベース色はもとの700系と同じ白地でラインカラーだけ変えたもの、対してこの第1編成は全身をブルーに染めあげ最もインパクトのあるフルラッピング、ある意味本命中の大本命だったのでガチャが大当たりといった気分でした。
そんなせとうちブルーの通過時刻は午前9時52分、
そのあと急ぎ山陽電鉄の左岸下流の堤まで戻ります、
ここでタイガース創設90周年記念ラッピングトレインの姫路からの折り返しを、
さっきの下りでは後ろが切れた上に正面の顔も逆光で真っ暗、さらに1両目をぶった切るように架線柱までがっつりかかっていてたので編成全体としてはここでリベンジ、
このあとのシリーズでも日本一までばんばん得点を量産してほしいものです、
通過時刻は午前10時9分、
左岸から相生橋を渡って右岸へと戻ります。
山陽電鉄の加古川橋梁西詰をスルーしてそのまま北上すると高砂河川公園が見えてきます。
さらに少し進むと山陽新幹線加古川橋梁右岸西詰に到達、
堤の路面には河口から3.0キロの表示ペイント、
対岸に目をやると1時間ほど前に立っていた左岸の撮影ポイントが見えます。
そのとき後方から上り500系ハローキティラッピングが新大阪に向けて走り抜けていきました。
通過時刻は午前10時52分
その後もN700AとSが次々と通り過ぎていく中
N700S、撮り鉄界隈では忌避される裏被りですが個人的には楽しい離合、
再び遠方に青い影、
ここでも拡大、感覚的にファインダーの中ではこれぐらいの見え方なんですよね、
この辺りはほぼ直線なので瞬時に目の前まで迫ってきますが鮮やかな全身ブルーの車体は遠くからでも目につきます。
下り700系ONE PIECE新幹線第一編成、せとうちブルー号
新大阪から折り返しです。
ここでサイドのラッピングをかいつまんで、
拡大するとレッドフォース号や、
最後尾には
ギア5の白いルフィも、
この時点で午前11時11分、
このあともN700が何度も通り過ぎ、
ONE PIECEの前に通り過ぎた500系ハローキティの新大阪からの折り返し、
通過時刻は12時6分、
