嵯峨野線馬堀を通過するはしだて/まいづるKTR8000形丹後の海
223系亀岡行き普通、5500番台F7編成、
ここで2つめのターゲット、
森の京都ラッピング、
223系園部行き快速、6000番台森の京都QRトレインR02編成、
特急と違って短い区間を往復するのでこのあとも何度も見ることになる森の京都ですが、不定期日程で湖西線と草津線を掛け持ちしているラッピング車、
嵯峨野線に来ても必ず会えるわけではなく事前に調べて目星はつけてはいたものの、瑞風の運行日はこの月この1回のみで外せなかったのでこれで一安心。
289系きのさき5号＋まいづる5号、
前4両がきのさき号、先に来たはしだて号同様綾部でまいづる号と切り離され福知山経由で城崎温泉までを結びます、
後ろは貫通型、
園部行き普通、223系2500番台阪和線帯のRS57編成、
4＋4の8両編成で見た目そのまま関空/紀州路快速、
そしてここでの3つめのターゲット、
上りはしだて2号＋まいづる6号、KTR8000形丹後の海、
年末に京都鉄道博物館の屋上から見たのと同じ型、同じ便、
水戸岡アレンジの元タンゴディスカバリー、
普通亀岡行き、223系4両固定のR202編成、
ここでさっきの森の京都が普通京都行きとして園部から折り返し、
上り線の後追いだとこのような画角に、
亀岡行き普通223系4両固定のR203編成、
園部行き快速、221系K15編成2巡目、
亀岡行き普通、223系F7編成2巡目、
ここで下りのKTR8000形丹後の海、
はしだて5号＋まいづる5号として京都駅からの折り返し、こちらも年末鉄博の屋上で見たのと同じ便、
この日ははしだて×2＋まいづる×2の4両編成でしたが、
こちらは以前同じこの場所で写したものですがこのようにはしだて4＋まいづる2で運用されることもあります、鉄博で見た日もこちらの長い方の6両でした。
普通亀岡行き、223系6000番台森の京都QRトレイン2巡目、
後ろも、
ここで改札を出て少し場所を移します。
