次々に費用が・・・
クルマのタイヤを交換しました。
約４年前に交換して、それからの走行距離がほぼ６万キロとなりました。
タイヤの溝は半分ほど残っているという状況でしたが、タイアの劣化によるひび割れがひどくて、安全性にも乗り心地にも影響しているので、意を決して交換することにしました。
乗り心地は以前から悪くなっているのはわかっておりまして、サスペンションではなくタイヤの弾みがなくなってきた感じです。
こんな状態になってくると、ECOタイヤがどう、とか言っている以前の問題で、おそらく、どんなタイヤ付けても今よりはマシな状態になるはず（笑）
よく走りました！
６万キロも走って、なぜそんなに溝が残っているのかは、いつもメンテに出しているディーラーでも話題になるほどの不思議な現象らしいですけど、ボクは運転の仕方ひとつだと信じています！！
昔、カッ飛ばして（古い！）運転していたころは、１万キロも走ったら溝がなくなっていた記憶があるので、６万キロって・・・
タイヤにひび割れが出来ても、急にバーストすることもないそうで、無理な運転をしない限り、今すぐどう、ということではないと言われましたが、ボクがその状態で放っておくはずもありません（笑）
しかし、実際問題としては、もう自分のクルマにあまりお金をかけたくないのも事実で、このまま静かに過ごせたらいいな～と思っていました。
しかしまあ、タイヤじゃ、しようがないか～
そのタイヤですが、ECOタイヤのカテゴリーに入るのであれば、この際「横浜」ブランドだったらなんでもいい！くらいに思っていまして、前回交換したお店で見積もりしてもらいました。
ECOタイヤで一番安いグレードのものと、ちょっと狙っていた最新ECOタイヤを見積もったら、定価ベースで８千円くらいの差なのに、キャシュバックとクーポン券とかを含めると、実質その差は逆に２千円ほど安くなるって・・・
キャッシュバック８千円、マックのクーポン券２千円がついて、なんと３万７千円！！
これ、タイヤ１本じゃないですよ、４本セットの値段！
ちなみに、知り合いの持っているアルファードはタイヤ１本で４万円するそうです・・・
ということで、その場で「取り置き」してもらい、交換となりました。
以前のタイヤも、かなりのECOタイヤで、交換したらずい分燃費がよくなったのですが、今回もデータ的にはさらに燃費がよくなるとか・・・
もちろん同じサイズのタイヤだけど、デザイン的にはちょっと細い感じがします。
ワンサイズ細いタイヤ買ってしまったのか！？と思うくらい着地部分が絞ってあるので、実はこんなところで燃費を稼ぐつもりかも知れませんね。
走ってみると、タイヤのクッションが以前とすっかり変わり、しなやかな足回りとなりました。
実際の燃費はまだわかりませんが、いつもの道を走る限り、転がる感じがするので、少しはいいのかも知れません。
また４年もこのクルマで走るのは・・・（笑）