４０年前、オヤジが２０代の頃の旭川の市街にて。
１台のマフラーからけたたましい爆音がするフェアレディZの俗にいう族車が、交差点で歩いていたオヤジの横に停まった。
「ふーん。S30Zかぁーー。」と、当時は何気なく見ていたのだが、何となく普通のZと雰囲気が違っていた。
オヤジも若いころから車は好きだったので、一応、Zや他の車の見分けぐらいはできた。
その車は前はフェアレディZ（Ｓ30）だったのだが、何と後ろの横はローレル（俗にいうブタケツ）であった。
Ｓ３０Ｚね。
で、後ろのサイドがブタケツ、ローレルね。
で、走り去るテールはスカイライン（ケンメリ）のテールであった。
で、後ろのテールがケンメリのテールね。
要するに前がＺ，後ろがローレルという、俗にいうニコイチ車（接合車）を初めて見た瞬間であった。
当時はこのローレルZは車検は公認だけど、あまりにも凄い改造の為、警察からあまり大広げに公道を乗らないで欲しいとか、２輪のWGP GP500に出たYZR500が保安部品を付けて公道を走っている。という眉唾な噂が出ていて、ウソか誠かという話が多かった。
しかしこの公認ニコイチ改造車を見たのは、後にも先のも初めてであった。
それから４０年の月日が経った。
5年前、ＧＴＲ乗りの友人Ｉの影響で、オヤジも一人前の旧車乗りと変わっていた。
そして彼と旧車のイベントがあるたびに見に行っていた。
この3年間コロナの影響で、旧車のイベントは影を潜めていた。
そして今年、何気なく北海道の旧車のイベントを調べていたら、８月の２１日に旭川で行われることを知った。
そこで休みを取っていくこととしたオヤジであったが、今回の参加者はなんと娘１号であった。
彼女はオヤジの愚かな血を引いたせいか、女性でありながらも車好きとなっていて、運転免許もこのＳ２０００を乗る為に、マニュアル車を取得しなおしたほどの強者である。
更にオヤジの得意なゲーセンの湾岸ミッドナイトでも、格下のクラスＣながらもオヤジのクラスＢを打ち負かすほどの成長を遂げ、オヤジが立ち上げたこのクラブ・ミッドナイトの確実な次期、総長の座を狙っていた。
オヤジの家から旭川迄約200ｋｍ。通常車で３時間３０分、少し飛ばせば３時間ほどである。
その為、今までは朝早く６時ぐらいから、S2000で旭川に向かって走り、旧車のイベントを見て、日帰りで帰ってくるパターンであったが、今年は年のせいか、日帰りがきつくなった。
そこで、前日の２０日を早退して、夕方から旭川に向かって走り、ビジネスホテルで１泊して、ついでにもう何十年も行かなかった、美瑛のトリックアート美術館も行ってみようという事となった。
宿泊が２１日の土曜日であったので、旭川のビジネスホテルはもうほぼ、２人で１泊２万円が相場であった。
そんな中、宿泊先を急遽色々と調べたオヤジは、素泊まりで一人３千円、駐車場代が１泊1,000円という格安物件が見つかった。
迷わずそこをゲットするオヤジであった。
21日当日、5時40分に自宅から旭川に向けて出発。
途中、緋牛内、生田原、白滝とトイレタイムで3回ほど休憩を取りものの、夜のバイパスはあまり車も少なく、飛ばすに飛ばして、3時間ほどの8時40分で目的地に到着したオヤジであった。
遠軽から旭川間のバイパス間で、マフラー2本だしのセダンが先行で飛ばしだしたのだが、所詮スポーツセダン。
追い越し車線で瞬殺して追い越して行くオヤジであった。
３回目のトイレタイムで、下白滝の道の駅に停まった時に、後でこのセダンが追い付いてきたが、ここで初めてこの車が３代目ソアラだと知った。
この車ね。
ドライバーを見ればオヤジより少し若い５０代の男性であった。
ープロローグー 終了。
良かったら、今のオヤジの生き方に、多大な影響を与えてくれた、この二人のブログにも、遊びに行ってみて下さい。
