前回の休みで、夕方の暗闇迫る中、３０分でカーナビを接続して、見事、セルボ・ターボのコンピュターを壊してしまったオヤジ。
まあ、修理代はかかるが、とりあえず、直すことが出来るという事と、同じ間違いを繰り替えしてはいけないので、修理と同時に、カーナビーの取付をついでに依頼しておいた。
そして１日たった昨日、S車両から修理が終わったと言う連絡が入った。
修理代は何と、たったの６，６００円。
「えっ？それは安すぎますよ。修理と同時にナビの取付もお願いしたと思いますが？？？」と、疑問を持ちながら、今日の休みは修理の終ったセルボを取りに行った。
多分、セルボのコンピュターのリセットだけで、ナビはそのままになっていると、覚悟して行ってみたら・・・・
きちんと、ナビは綺麗に収まって、動作確認を行っても、問題なく動いていた。
修理代の値段を聞いてみたら、オヤジがセルボのコンピュターを狂わしたと思っていた、警告灯はセルボのイモビライザーの点滅で、接続自体は、もともと問題は無かったという事であった。
要するにセルボは１年前から買った時から、ドァーをロックしたら、イモビライザーが働いて、警告灯が付いていたらしいのだが、オヤジは知らないで使っていたので、暗闇でいきなり赤く点滅したので、てっきり故障したのだと勘違いをしていたという事であった。
普通に考えたらもともと自分できちんと付いていたナビを外して、かってに故障したと勘違いして、さらに付け直してもらって、６，６００円も取られると言い事は、かなり失敗したという事になるが、やはりプロの人に確認して付けてもらったという事は、絶対なる安心感が伴う。
これで安心しながら使えるというものなので、修理代がたった６，６００円ですんで、ホッと一安心のオヤジであった。
さらにこのナビを付けて気がかりな点が一つ。
ナビ、ＴＶ，ＤＶＤの動作は一応問題無かったのだが、一番必要とする、オヤジのデジタルウォークマンの音をどうやって聞くか？？であった。
以前のナビはアナログの外部入力があったので、オーディオケーブルで接続して音を出していたのだが、このナビはiPhone用の接続端子とUSB接続端子しか外部入力が無かった。
さて、どうしたものかと考えていたのだが、ふと、デジタルウォークマンをＵＳＢで接続してみようと思い立った。
すると・・・・・
なんと、デジタルウォークマンは、ＵＳＢの認識をして、カーナビの本体のパネルから、デジタルウォークマンの操作ができるようになった。
「うわーーーっ！！スゲーー―！！便利！！便利！！」
※いま迄は次の曲にスキップするには、ウォークマン本体で操作を行わなければいけなかった。感覚的にははまるで、カーナビ本体の中にウォークマンに入れている曲が入っているような操作であった。
時代は確実に進歩しているんだなぁーーー。と、一人カンドーするオヤジであった。
さて、カーナビの取付もようやく終わり、またまた娘と共に北見に行くオヤジ。
久し振りに娘とゲーセンで、湾岸ミッドナイトの対戦を行おうと・・・・・・
遠ざかる白いS2000は娘の車です。
オヤジのGTR R35が830馬力、娘のS2000が760馬力。
明らかにS2000よりも、馬力のあるR35でゴール間際の90度ターンで、全開でドリフトをかましながら走っている最中に、インからさされました。
おおっ！！これが噂のＮＳＸよりも速いコーナリングか？？
戦歴は・・・・
ハイ、しっかりと負けました。
４戦中１勝3敗。
娘１号はしっかりと、オヤジが生んだこのクラブ・ミッドナイトの次世代を受け継いでくれています。
やはりもう首都高は卒業だなぁーーー。
圧倒的な速さの前に、何故か負けても悔しくないオヤジの姿がそこにあった。
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