先日の事である。
普段は娘１号の足にしているタントカスタムであるが、娘がオヤジが家に帰ってきたときに、
「お父さん。タントから変な音がして、坂道が全然登れなくなった。」と、言ってきた。異音はまたマフラーでも穴が開いたかと思ったが、坂道が登れなくなった。という言葉に嫌な予感がして、早速、家に置いてあったタントに乗ってみた。
一応、発進は普通に出来き、異音もそんなに大きくはない状態であった。
まあ、これぐらいなら、暇を見て修理に出そうと思って、いつもの坂道を下って、それから今来た道を引き返してみた。
すると・・・・坂道は登りはするが、まるでカメのようにノロノロと走り、いまにも停まりそうな状況であった。
直感的に、これはまずい！！と、判断を行い、いつものタントの主治医のＳ車輌にタントが壊れた事を連絡した。
１時間後、社長と連絡が付き、代車の手配と、まだ平坦地は動けるために、すぐにタントをＳ車輌に持って行った
社長にタントの故障の症状を話すと、かなり険しい顔つきになった。
社長もオヤジも考えることは一つ。
坂道が登らないと言う事は、タントはかなりの確率でオートマの部分がいかれた可能性が高いと言う事だ。
オートマがいかれたら、修理代が３０万円。
更に数か月後にはタントは車検で１０万円ばかしかかるので、維持していくだけで４０万円ばかしかかる事となる。
来年の１０月にパジェロ・ミニは車検が通らないので廃車になるので、娘１号には新しい車。そしてオヤジはこのタント・カスタムを乗り続ける予定であった。
が、ここにきて、タントとパジェロ・ミニと立て続けに２台の車の交換をするハメとなってしまった。
車はどんなに安い車を買っても１台２０万円から３０万円はかかる。しかも、少し良いやつを考えたら、軒並み５０万円から１００万円！！
うーーん。なんてこったい！！どうしたら良いのだろう？？と、悩みつつ、タントの故障状況を連絡待ちのオヤジである。
（フフフフ！！最悪の場合は、Ｓ2000を売って、２台の車を手に入れるか？？）と、いきなりの借金に、あらぬ考えを持つオヤジである。