さてさて、3のコメントで、はるぽんさんからあの黄色い車はフェラーリではなく、NSXではないでしょうかと？？とご指摘が・・・・・
グーグル先生に聞く限りは、ＮＳＸ濃厚説が・・・・（そーいぇば、はね馬マークが無かったような・・・・）だんだん、立場が悪くなるオヤジであった。
はるぽんさん、この場を借りで、ご指摘、お礼を申し上げます。
ふん。オヤジの車の知識なんてこんなものなんだよ。
さてさて、いよいよこの旅の本命のＧＲガレージ編です。
そーいえば、主（あるじ）さんから、まさかスピンオフのお話ではないでしょうか？？という鋭い推理が・・・・
ジ・実は本当にスピンオフで、札幌のゲーセンでＧＴ3000シリーズを行って・・・・・
バキッ！！ドカッ！！グシャッ！！読者の方から殴る蹴るわの暴行を受けたオヤジであった。
と言うのは、冗談！！冗談！！いよいよ本命です。（うわっ！！前置きが異常に長いッ！！）
カーナビの指示どうり走っていたら、オヤジの憧れていたＧＲガレージはいきなり現れた。
土曜、日曜日は体験シュミレーター待ちで、１時間も待つ。という話をホームページで見ていたので、多分、お客さんは２０代ばかりで、こんな爺様はオヤジだけなんだろうなぁーー。と少し身構えて入ったら、中はオヤジ達だけで誰もいなくて拍子抜けた。（おおっ！！ナイス！！誰もいないなら、娘と２人で飽きるまでやってやるわ！！）
後から４０代とみられる男性が入ってきた。
早速、シュミレターの事を聞く。
担当の方には実に親切に対応して頂いた。その場ですぐにＧＲガレージの会員になるオヤジと娘１号。
※会員になると、１回１０分間無料で出来るそうだ。
実は正直な話、TOYOTAの会社がメインになっているので、ＴＯＹＯＴＡ以外の車はＮＧかな？？
と恐る恐る聞いた見たら、GRガレージ自体は、ＴＯＹＯＴＡ社の垣根を乗り越えて、広くドライビングを楽しんでもらおうという思想を掲げているという会社であった。
たとえ、それがスポーッカーでなくても、ＦＦのオートマ車であっても、車の運転自体が楽しいという事を広めて行く事を目的にしているとオヤジは解釈した。
うーーん。今時、素晴らしい会社である。
こんな会社が近所にあれば、オヤジは休みごとに入り浸るだろうなぁーー。（まあ、こんなおっさんが会社に入り浸っても迷惑だろうなぁーー。）とにもかくにも、車好きな人には実に居心地のいい会社であった。
さてさて、まずはオヤジのブログのＵＰ許可作戦を始める。
「大変済みませんが、この会社内の写真を撮ってブログにＵＰして構まいませんか？？」と早速本題に入る。
そして、必殺技の「一応、自分のブログには,１、000人の読者がいるのですが・・・」担当者は二つ返事で笑ってＯＫを出してくれた。
（ふふふふ、実はオヤジの直接の読者は現在約７３０名で、登録していない読者もいれたら、１，０００名なので、ウソは行っていないのだが・・・・実際はアクセス数がたったの２０名程だという事は流石に言えないなぁーーー）
すみません担当者様。
m(__)m ペコリ♪
それでは早速、レーシングシュミレーターの感想をば。
まずはこのような３面画面があるところで、ゲーセンと同じような感覚で乗り始める。
モデルは、娘１号だよーーーん！！
今回のマシーンはパドルシフトの為に、クラッチ操作はいらなかった。
最初にゴムの滑り止めが付いている手袋を手渡された。
おおっ！！本格的だ！！
ハードドライビングを行う時は、ハンドルが滑るから、やはり滑り止めの手袋は助かる！！
普段は３ペダル・Ｈパターンシフトに慣れているため、何だかパドルシフトは妙な違和感がある。
実は時速300ｋｍ/ｈオーバーの湾岸のハイスピード・バトルでは、スピードが何ｋｍ/ｈ出ているか？？とか、ギァーが何速に入っているかは、モニターを見る暇は全然ないので、わからないので、Ｈパターンシフトのほうが、感覚的に分かるから、オヤジ的には助かるのだ。
こんな何速に入っているか分からないマシーンで、コースレコードをたたき出すなんて、うーーん。恐るべし新人類！！
（シュミレーターの横に、コースレコードを出した人の名前とタイムが書かれていた。）
しかし、ここは一つクラブ・ミッドナイトの総長としての意地がある！！
早速、ホームストレートをアクセル全開をかまして、シフトＵＰ。
シフトＵＰごとにシードが揺れて、気のせいかフロントが浮く感じが・・・・まさにパワーがある車である。
時速何キロ出ているかもわからない。
すぐにストレートでエンジンが吹け切り、ヘァピンの第一ターンが迫ってくる！！
パドルシフトで６速から一気に１速まで落として、オヤジは親の仇とばかりに得意の左足ブレーキを使ってドリフト気味にヘァピンを抜けるイメージであったが・・・・
マシーンは大きくスピンを行い、最後は空中に舞って大破した。
いゃーーー。
難しいのなんの。しいて言えば、夏タイヤで真冬のアイスバーンを走っているようなものである。はい、残念ながらまともに１周もできませんでした。
毎回、毎回、このヘァピンでマシーンは宙を舞い、一体何千万円もの被害を出したことやら・・・・・
普段のオヤジなら熱くなって、追加料金を払ってまともに走れるまで行うつもりだったのだが・・・・・・
正直、１０分も走るとバテてしまった。この後、しばらく車酔いが収まらず、初めての経験であった。
娘がチャレンジしている間、オヤジは展示されている２台の86の画像をカメラに収める。
確か黄色い86はＧＲチューニングを施された、限定車だと記憶するが、違っていたらすみません。
旧世代のオヤジとしては古い８６の方が何だかノスタルジックを感じてしまうのだ。
というか、オヤジの世代ではこの86を手に入れるのは、車屋でなくて解体屋がメインだったけど、時代は変わりいつの間にか手の届かない値段に・・・・
たった数十分でしたが、非常に貴重な体験をさせて頂かせてもらいました。
やばい。やばい。オヤジが札幌に住んでいたら、絶対にここに入り浸るだろうなぁーー。
担当者の方は本当に車が好きでたまらないという、熱い心を持った方でありました。
本当にありがとうございました。
このような方がいる限り、スポーツカーは無くならないだろうなぁーー。と、オヤジは確信した
。
ＧＲガレージに憧れて札幌までやってきたオヤジと娘１号であったが、大満足でＧＲガレージを後にしたのだ。
そして、今度はＳ2000で再びここにやって来てみたいとも思った。