平日の休日。昼からのたった２時間ばかしの時間。これがオヤジとレディ９との貴重な時間となる。
さて、今日、１４日は５月２９日から数えてほぼ２週間ぶりにレディ9との対面となったが、天気は連日の３０度超えの快晴にも関わらずにあいにくの雨の予報となった。
今日の睡眠時間は３時間３０分。どうも昨日から休みが待ちどうしくて、眠れなかったみたいで朝からボーツとしている。
「やばいなぁ。これでバイクに乗ったら事故を起こす。とりあえず３０分でもいいから眠ろう。」
簡単な朝食をとったオヤジは再び、軽い睡眠にはいっいた。
そして、昼過ぎ用事を終えたオヤジはバイクカバーをはずす。天気を仰ぎ見ると、曇り空の鈍い色からポツリ。ポツリ。と雨が降り出した。
今日の正装は今年初めてのバトルスーツと決めた。
ブーツはお決まりのアルパインスターのビクトリー。
早速、ビクトリーを履いてレディ９に跨る。
・・・・・・・・・・・・・やはり、初代レディ・14Ｒと同様にシフトチェンジが出来ない。
「くそっ！！やはりこのブーツはオヤジにとっては単なるお飾りかよ。」と毒づく。
まあ、昨年もこいつは使えなかったので、この先、永久にガレージの単なるお飾りししようと仕舞い込むオヤジであった。
続いてほぼ１年ぶりのバトルスーツのジャケットとイェローコーンのバトルグローブとのご対面。基本、オヤジは着た切りスズメでジャケットのメンテナンスはしないので、１年ぶりのバトルジャケットはホコリにまみれほとんどひどい状態になっているが、 「気にしない。気にしない。」とかまわずに着込むオヤジであった。
。両肩にズシリと重みがかかり存在感のあるジャケット。こいつを着込むと、公道上のいかなるアクシデントにも立ち向かえる気がする、キリン派のひっすうアイテムであるが、あまりの重量のせいで、オヤジにとっては装着時間は約２時間が限界という笑えないジャケットである。
カチャ！！エンジンキーを回す。バイザー周りの計器ランプが点灯しレディ９に命がともる。
「さあ。いこうか。あいにくの雨かもしれないが、これからの２時間。共に貴重な時間を過ごそうぜ。」
サイドスタンド上げクラッチを握り、スターターを押す。
キュルキュル！！
バゴーーン！！
ドガッ！！ドガッ！！
レディ９は深い眠りから目覚めて小刻みに振動を始めた。
こいつは生きている！！ふと、オヤジはそう思った。
カチャッ！！
ドガドガドガ！！
半クラで静かに発進させる。
今日の目的地はオヤジの職場。オヤジが14Ｒからこいつに乗り換えたことを話したら、こいつを見たいという社員にレディ９のお披露目会を行う予定である。
今日は単なるお披露目会なので、安全運転を意識しながらゆっくりとレディ９を加速させていく。
相変らず振動がひどく、バックミラーはほとんど役に立っていない。
ふと、OYAZIはあることに気が付いた。
アクセル・オンの時は振動は激しいのだが、アクセル・オフの時は思ったよりも振動が激しくないのだ。
その為、一瞬であるがバックミラーに後続車が映る。
時折、オクセルを戻して後続車の確認を行う。
鈍い曇り空ではあるが相変らず気温は高い。
分厚いバトル・スーツの下にジワッとした汗がにじむ。
２車線に入り一気にレディ９を加速モードに突入させる。
3000回転。4000回転と回転を上げるにつれて、レディ９の小柄な車体は激しく振動を起こし始めた。
しかし、分厚い革のプロテクターに守られているOYAZIには何も不安感はなかった。
信号待ち。から一気に登り坂に入る。
後続車がOYAZIを追いかけてきた。
タイトなコーナーの続く登り坂。大排気量、重量の軽いバイクにとっては最高のシチュエーションである。
OYAZIはアクセルを軽く入れて更に加速を始める。
予想した雨は本降りにならないで２０分ぐらいで無事に職場に着き、早速、社員にレディ９のお披露目を行うオヤジであった。
しばらく話していると再び雨が降り始める。
「それじゃーー。また明日。」
と、言いオヤジは再び帰路につくのであった。
軽いバイクは良い。帰路の下り坂。オヤジは軽に後ろに着かれた。
重量バイク14Ｒの時はあまりの重さで、満足に操縦出来ずに下り坂で軽にあおられたのだが、９Ｓの軽さに助けられたOYAZIはラフな動作でシフトを１速落とした。
ギャフ！！という軽い音を立てて後輪が一瞬空転する。
しかし、OYAZIは顔色も変えずに下りを加速させていく。
下り坂の終わりの信号が青になる。
OYAZIは前走車に続いて左折させる。
徐行の状態でのノロノロ運転。まるで１本橋のようである。
（そうか、１本橋の練習ってこんな時に使えるんだ。）
不意にOYAZIは納得した。
交通の流れが速くなる。
一気に加速・・・・・・を行うと、脇道からの車のエジキと化する。
脇道の車と前走車の動きを確認。
視界、オール・クリアー！！
「吠えろ！！」
OYAZIは右腕を千切れんばかりにアクセルを振り絞った。
バゴーーーーン！！
レディ９は獰猛な雄叫びを上げ、一気に加速し前走車を追い越し、みるみるうちに後ろに消し去った。
たちまちのうちに、前の車に追い付く。
再び軽くパス。
まったくこいつはピュァースポーツだ！！
途中、雨が強くなりOYAZIのシールードにあたる。
「いよいよ本降りになりそうだな。そろそろ帰るとするか。」
と思っていたら、いきなりバイザー周りの計量ランプが付く。
「ヤバィ！！いきなりカス欠かよ。」
このランプが点いてから40kmは走れると聞いてはいるが不安である。
すぐにOYAZIはなじみのガソリンスタンドに向かった。
ガソリンを入れると・・・・・・9.4Ｌしか入らなかった。
えーえーーっ？？？？こいつって10Ｌも入らないの？？？？
＿|￣|○ ガックシ！！
注：公式データーにはフューエルタンク容量 14 liters となっています。
