引き続き、大井川鐵道（大井川鉄道）井川線。
接岨峡温泉（せっそきょうおんせん）('09.12.2)
午後2時ちょうど、接岨峡温泉駅着。ここで降りてみた。
温泉に立ち寄りたいが、次の列車は3時1分。間に合うだろうか？
駅前に「森林露天風呂」があり、橋を渡った先には「接岨峡温泉会館」がある。
どちらに行こうか迷ったが、家並みが近くにある、温泉会館の方へ行ってみることにした。
駅にコインロッカーはあったが、小銭の持ち合わせがなかったので、荷物を持って移動する。
ちなみに、森林露天風呂のサイトはこちら
林の中のくねくねとした下り坂を歩く。途中に階段をつけたら、まっすぐ降りられるのに。
橋を渡っているときに、音戯の郷の入館券シールを貼りっぱなしだったことに気がつき、あわててはがす。
2時13分、接岨峡温泉会館に到着。（入浴料￥300）
いかにも町の共同浴場といった感じで、この時間でもお客さんがけっこういらっしゃる。
急いでいたけど、それでも5分くらいはお湯に浸かって、旅の疲れと筋肉痛を癒す。
広くはないけどくつろげる。
急いでいたのでタオルを買うのを忘れ、上がってからハンカチで体を拭いた。
接岨峡温泉会館
接岨峡温泉会館を出たのは2時30分。
橋の上から写真を撮れるくらい時間に余裕がある。
資料館やまびこの前を通った。
奥大井の生活や名所、林業についての展示があり、昆虫や植物の標本も多くあるらしい。展望台もあるらしい。
資料館やまびこ（大井川で逢いましょう。実行委員会）
だが、さすがにここに寄ってたら、次の列車に間に合わない。
チッチッ、ジージーという鳥の声を聞きながら、林の中の道を歩く。
すごくゆっくり歩いてきたけれど、2時47分には駅に着いた。
上り坂を駆け上がるはめにならなくてよかった。
駅前で2匹のコリーの出迎えを受ける。
駅の方が飼っておられるのだろうか。
そういえば、井川もここも有人駅だ。
（※接岨峡温泉駅は委託駅で、駅前の森林露天風呂の御主人が、駅業務を行なっておられるらしい）
この駅で、列車交換（すれ違い）があるようで、井川行きの列車が先に来た。
そして私の乗る千頭行きが来た。さっき閑蔵ですれ違ったトロッコつき編成だ。
トロッコ車両に乗れば写真を撮りやすそうだが、もう写真はそんなに撮らないと思うので、普通の車両に乗った。3時1分出発。
奥大井湖上を出て、レインボーブリッジからトンネルに入る直前、水面ぎりぎりに旧線のトンネルが見えた。
長島ダム
長島ダム駅で、アプト式機関車を連結する。
ホームに降りて、トロッコ車両を撮影。
今度は機関車が先頭に連結される。
当然のことながら、今度のアプト式線路では前に傾いて走る。
アプトいちしろ駅で、アプト式機関車が切り離された。
川根小山まで来ると、だいぶ“下りてきた”感じがする。行きにはなかった感覚だ。
土本あたりでさらに下る。川面とはもう数メートルくらいの差しかない。
川根両国でまた列車交換のため少々停車。
窓から貨車をながめる。
千頭（せんず）
午後4時6分、終点・千頭駅着。
今朝の10時40分までここにいたのに、もうずいぶん久しぶりに来た感じがする。
停車中の南海ズームカーに乗り換えた。
4時10分発。
川を渡る。ずいぶん低い所に来たと思う。線路はまだ下っている。
こんなに下がったら、地下鉄になっちゃうんじゃないか、くらいの感覚。
もちろん昨日もここを通ってるから、そうならないのは知ってるけど。
※最新の「日本縦断紀行」はこちら。
・京都（第234回～）
・テーマ別記事一覧
・第242回 なかなか見られない蒸気機関車（梅小路京都西）
・第241回以前
