新型オデッセイ ① 車が好きだからこそありのままを伝える
新型オデッセイの入庫です。
ウエルカムライトも＾＾
雑誌やCMで見ていると、背が高くなったな～っと違和感がありましたが、実車はなかなかいい感じです＾＾
シートアレンジも面白く、アルファードサイズまで必要としない場合には良いなと思います＾＾
エンブレムも良いですね☆
立体感はしっかり出て、エンブレム回りに水垢の固着も心配なし！！！
このアイデアはなかなかではないでしょうか＾＾
新車ですが、いつも通り綺麗と思い込まず、、、、ボディチェックです。
蛍光灯がなくても分かる擦りキズ。
ボンネット、部分的に磨かれ綺麗に仕上げきれていない箇所。。。
ブツ取り（塗装のゴミ混入等）を行った跡のようです。
こちらもボンネット。
同じく部分的に磨かれております。
ディーラーコーティングでガラスコーティングを選べば、７、８万ほどでしょうか？
作業内容は、おそらく洗って、拭き上げ、コーティング塗布、拭き取り・・・の内容だと思います。
作業時間は、一日もかけない。
塗装の素の状態を確認できる場所がなければ、上記のような塗装でもそのままでコーティングが施工されます。
そこに、施工料金の価値があるのでしょうか？
車好きな方が納得する仕上がりがあるのでしょうか？
当社であれば、磨きなしのカスタムコーティングAであれば、４万円以下です。
もちろん、キズが残ること等はお伝えしてからの施工確定となります＾＾
キズは消えない、定着に影響が出る、色艶感は取り戻せないってデメリットを理解してもらえればカスタムコーティングAもお勧めです。安いですし＾＾
でも、写真のような新車。
残念ながらこれが、新車です。
車は、動けばいい！興味なし！となれば気にも留めない程度かもしれませんが、私には気に入らない＾＾；
ディーラーコーティングの欠点は多く存在します。
作業内容も時間も伝えられることなく、良いものとして施工が勧められる場合が多いです。営業マンによっては、専門店の施工を勧める優しい？方もいますが＾＾
ほとんどが利益優先の施工です。。。
ディーラーコーティングを選択してくれていれば、綺麗に仕上げるのにって声が聞こえてきそうですが、無理でしょう。。。
きっちり仕上げることの可能な作業環境もありませんし、しっかり仕上げれるだけの作業時間もありません。
濃色車であれば、洗車をすればキズも入るのは当然ですが、新車としても程度が酷過ぎます。。。
私がこの仕事をしているのは、綺麗にすることが好き、磨きで塗装がよみがえる過程が好きとかもありますが、根っこは、車が好きなんです＾＾
なので、入庫する車両のこともコーティングの業界もありのままを伝えたい、知ってもらいたいと営業しております。生意気なことをばーっと言いますが、私自身、もっともっと学ぶこともっとクオリティーを上げることも可能だと思うので日々、勉強です。
ディーラーコーティングの作業を見たことのある方なら分かるはずです。
絶対頼まないって思うはずです。
知らないよりは、知って頂いた方が、いいことだと思いますので、ありのままを書きます＾＾
損してほしくないですし、適当なコーティングを施工されコーティングってこんなもんか？って思われたくないので＾＾
腕の良い、お客様のことを考え施工している信頼度抜群の専門店も多くあります。
下請けとしてコーティング業務をしている業者様の中にも、限られた作業時間、賃金の中で最前を尽くしている業者様もいます。
でも、適当な施工をする、利益優先で、お客様のことを考えていないとしか思えない、施工をしている業者もいる。。。
そして、一番おかしいなと思うのが、５年保証や料金と作業内容、仕上がりレベルがめちゃくちゃなディーラーコーティングが当たり前になっている現状。
もちろん、ディーラーコーティングでも意識が高く施工レベルの高い店舗、下請け業者様もいる？と思います。
そう願いたいです＾＾
でも、多くの場合は、料金とクオリティーはつり合っていません。
施工後のメンテナンス等も含めてです。
車が好きだからこそ、お客様のことを考えていない、仕上がりレベルの低いコーティングサービスが気に入りません。。。
一人で営業している小さな小さな店なので、ごっそり業界変えるなんてことは出来ないと思います。
でも、姫路の車好きな方に本当に良いコーティングを施工する、施工台数を増やし、お客様のコーティングの考えや正しいメンテナンス方法を知ってもらい、お客様側からコーティングの意識を変えてもらうことは可能と考えております＾＾
ディーラーコーティングも保管環境やボディカラーよりコーティングを推奨、提案するスタイルに変えるなり、作業時間をもっと取れるようにすればいいのですが、現状でも問題ないとなっているので変わることもないでしょう。
もし変われば、下請けに支払われる賃金もアップすれば、施工レベルはアップしクオリティーも高くなるのになぁ～って考えたりもします＾＾；
まっ、今現在、ディーラーに提案に行っても相手もしてくれない、却下されていまうのでお客様側からコーティングの理解度を深めて頂けるようにしようと微力ながら頑張っております＾＾
磨きを行い仕上げきれていない箇所も多くあります。
ディーラーでは、磨きをおこなっていないのでPDIで行われた作業と思われます。
モヤモヤっとしたバフ目が見られます。
見える環境で見える照明下でないと綺麗に仕上げることは出来ません。
クロス等何かで擦られた跡です。
車を綺麗にする私たちでも濃色車の取り扱いは難しく、作業や使用するクロスまで他カラー以上に気を使います。
ディーラーは、メーカーでもなくカーディーティーリングの専門店でもありません。
このくらいのダメージは、仕方ないと考えるべきなのでしょうか？？？
ディーラーは、新車販売のプロであってもコーティングのプロではありません。
下請けで入っている業者のレベルも様々で、ただ、施工する磨き屋でなくコーティング屋の業者が多いと思う。
今も当たり前に施工されているディーラーコーティング。
今後もこのままのスタイルでコーティングを量産すれば、コーティングへの信頼を大きく損ねる恐れがあります。現にコーティングなんて意味ないと言う方もおられます。コーティングサービスを取り扱う方、全てが見直すことが必要と思います。
ディーラーコーティングに邪魔されたくないんで、徹底的に勝負します＾＾
勝ち負けではなく、もっと、多くの方に良いコーティング施工するって意味でね＾＾
あとは、業界変える秘策を業界に取り入れる㊙を実行すること！
こっちは専門店なんで、負ける訳にはいきません！！！
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ガレージゼロ：兵庫県姫路市八家１２７７－８
ガレージゼロホームページ：http://www.carwash-gz.com/
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携帯：０８０－１４１９－６０１５
※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。
美観維持の難しい黒２０２ クラウンアスリート × メンテナンス
塗装保護、美観維持の難しい黒２０２カラーのクラウンアスリート メンテナンスです。
大人気のカラーですね＾＾
でもでも、綺麗に維持するのが非常に難しい。。。
このカラーを買い綺麗に維持していくには覚悟が必要です＾＾；
買ってから後悔・・・って方も多いのではないでしょうか？
ディーラーコーティングでは、美観維持が無理ではないでしょうか？
※特に屋外保管の場合は＾＾；
この車のオーナー様もディーラーコーティングからZero３αへ変更して頂きました。
入庫時は、濃色車の敵、、、染みだらけで、やっぱりって状態でした＾＾；
屋外保管やカーポート保管、ディーラーコーティング施工車であれば普通なことです。
ボンネットをささっと洗って状態を確認。
施工一年経過ですが、雨染みは非常に少ないです。
オーナー様の手入れがあってこその美観状態です☆
通常洗車後、スケール除去、油分除去を行いトップコートを施工します。
普段、手入れの行き届きにくい、隙間もブラッシングし砂埃等を除去していきます。
トランク開口部。
セダンの形状では、防ぎようのない場所ですが砂埃が溜まっていきますので洗車時には小まめに綺麗にしましょう。
拭き取り時にも隙間、隙間に注意し汚れを残さないようにします。
汚れが溜まり固着してしまうまでに除去がお勧めです☆
淡色車では、見えないから気にならない細かなキズ、ヘアースクラッチはあります。
施工一年経過してますし洗車すれば必ず入ります。
きちんと洗われている証拠でもあります＾＾
毎日、通勤でも使用されほぼ屋外保管車ではありますが、非常に綺麗です。
コーティングの意味あるでしょう＾＾
やっぱりコーティングは、塗装保護、美観維持には必要です☆
コーティング施工、一年間、磨きを行うメンテナンスは行っていませんが、状態は良いです。
作業場所では、専用照明によりダメージも見えてしまいますが、以前のコーティング施工時よりはるかに美観維持が出来ているのではないでしょうか？
今回は、室内清掃も＾＾
メーター周り等、ホコリが気になりますのでエアーでスッキリな状態に。
スッキリです☆
細部の水を切り、タイヤワックスをし完了です。
Zero３αの耐シミコーティングの効果もあると思いますが、一番はオーナー様の手入れがあるからこその綺麗さです＾＾
維持の難しいカラーですが、この綺麗さを維持出来るように頑張りましょう！！！
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トヨタ ハイエース ④ 磨き～仕上げ
ハイエース、磨き～仕上げです。
ハイエース、磨きは平面が多いので意外に楽です＾＾
ただし、ルーフを除いてですが（笑）
マスキングをしていきます。
磨く=マスキングは絶対です。
マスキングなしで磨いている、中古車屋さんでの購入は避けた方がいいでしょう。
磨きで重要な塗膜のことも考えていないと思いますので。。。
磨く、削ることを考えれば、マスキング、養生しないことがどんなことが起こるか、マスキングが必要なのかわかるはずです。マスキングしていない=プロではないですね＾＾
ポリッシャーが使えない箇所は、手磨きです。
手磨きでも力加減に気を付けて仕上げていきます。
手磨きでもコンパウンドを用い擦れば、塗装は薄くなります。
最近、ネットやカー用品店でも誰でも綺麗に磨ける？仕上げれると謳った商品もありますが、新車でも塗装（クリア層）が極端に薄い車がありますので安易に磨くことは控えた方が良いでしょう。
スッキリです☆
手磨きとは言え、クロスとコンパウンドを使えば、塗装が削れます。
特に塗装の端の部分は、塗装が弱いので力加減に注意が必要です。
このルーフ・・・側面は楽勝ですが、ルーフが大変なんです＾＾；
ルーフの溝は、１２５パイのバフがぴったりで磨きやすい！！！
時間はかかりますが、じっくりと磨き上げます。
もちろん、塗膜と相談して無駄に削らずに仕上げます。
照明も変えながらよーくチェックし磨いていけば、艶感が出てきます。
コーティング剤で出せない、塗装そのものの艶、綺麗さです。
市販のシュシュっとコートや業務用のコーティング剤でも無駄にギラギラさせるようなものがあります。
コーティングに過度な演出、光沢アップは求めない方が、良い、綺麗に維持出来るってのが私の答えです＾＾
色々試してきて思うことです＾＾
艶が欲しいならワックスですね☆
コーティング剤に光沢を出してもらうのでなく、コーティング剤はシンプルに塗装を保護してもらう。
光沢、艶感は、塗装本来の状態にしてやれば、近づけてやれば出せる綺麗さです。
トヨタ車の塗装は、国産車では安定度抜群ですね＾＾
レクサスはもちろんいいですが＾＾；
日産から発売されたスカイラインはどうなんだろう？塗装気になりますね。
ガラスも染みゼロでスッキリ仕上がってます。
窓ガラスも内側を仕上げ視界スッキリです＾＾
意外に難しいんですよね～内側ガラスの清掃が＾＾；
姫路で、一番綺麗なハイエースの完成？です（笑）
今回は、カスタムコーティング 採用コーティングはガラスコーティングです。
ルーフのみ耐久性重視し施工してみました。
手入れが行き届きにくい箇所なので＾＾
同じカラーのハイエースだから、このハイエースと同じコーティングをすれば、必ず美観維持、塗装保護に繋がる！！！とは言い切れません。
愛車の保管環境、塗装状態、洗車環境やオーナー様の希望等により最適なコーティングは変わってきます。
保管環境等を伝えて頂き、耐久性が欲しい！耐久性も見た目も重視したい！キズが気になる！雨染みが気になる！などなど、多々要望があると思いますので、しっかりとお伝えくださいませ＾＾
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