パソコンはCPUやハードディスクの部品をどこのメーカーのものを使ったとしても、問題なく作動する。
ソニーのパソコンの中に東芝の部品が入っていたりする。
秋葉原で部品を買い集めてくれば手作りのパソコンを作ることも可能だ。
このモジュールというコンセプトを最大限にビジネス・モデルに取り入れたのが、デル・コンピュータだろう。
一方、自動車なんかは、トータル・デザインが必要だ。
いろんなメーカーの部品を集めてきてもまともな自動車にはならない。（ただし、ガソリン・エンジンのない電気自動車はモジュールである。だから、技術やノウハウの蓄積がなくても、インドや中国のベンチャー企業が部品を集めて、簡単に組み立てられてしまう。）
これが、モジュールに対する統合という概念だ。
ということで、研修やワークショップは、断じてモジュールではない！
トータルなデザインが必要なのである。
したがって、クライアントの担当者が、
「最初のオリエンテーションは３０分もいらない」
とか、
「レジュメのページ数が少なすぎるとか」
とか言うのは、研修を単なるモジュールとしてか捉えていないことの裏返しだ。
もちろん、その前段階として、研修のねらいや目的、背景などは充分にご要望をお聞きする。
そして、研修の目的や達成目標が共有されたなら、希望の時間にしたがって、最高の成果を出せるように丹精込めてプログラムをデザインするのだ。
デザインするということは、オリエンテーションが30分あるのも、グループワークが1時間なのも、レジュメが15ページしかないのも、すべて計算されていて、意味があるということなのだ。
もちろん、中には「社内で研修の決済をもらうために」とか、「役員の手前、見栄えが」という事情があるのは、承知しているが、研修の本質とは何の関係もない。
一旦精緻にデザインされた研修のある一部分をモジュールのように切ったり、貼ったりすることは、研修のダイナミズムというか、生命をぶった切りにするようなものだ。
かつて「企画書を書くことやプログラムをデザインすることは、命を削る作業だ。」と言ったコンサルタントがいた。
命を削ったものを簡単に却下するクライアントとはお付き合いできないだろう。