「 レクサス LBX MAYH10
アライメント調整 」です
「 バネを交換したので 」
ということで 御入庫です
有難う御座います
では 受け入れでの試運転
うん まあ 特に変な感じはしませんが
ちょと 車 重い感じがしますかね
では 頑張りましょう！
まずは 下準備 ・・・
ところで 「 レクサス 」の車名は
なんか 「 バイクのよう 」ですね
「 IS 」「 LS 」「 UX 」「 SC 」
そして この 「 LBX 」・・・
意味が在るのかな ？
調べてみると
「Lexus Breakthrough
X（cross）-over」
だ そうです
へ ～ ちゃんと 意味があるんだ （感心）
直訳すると
「 レクサスの 画期的な
複数のジャンルを
融合させたモデル 」
と いうことらしいです
また レクサス初の
「 Bセグメントモデル 」
にも なるらしいですね
けど ・・・昨今 「 SUVモデル 」が
大人気ですが
非常に良く判りますね
「 コンビニの段差 」なんぞ
まったく気にならず ・・
高速も快適で セダンにも
引けを取らず ・・・
雪となれば スタッドレスタイヤさえ
履けば クロカンモデルに
準ずるほどの走破性が在り
トランクも 大きく
後部座席も快適 ・・・
となれば
「 売れない方がおかしい 」（笑）
万能モデルですわ
ここを 飛び越して ・・・
「 ジムニー、ランクル70 」
あたりまで 行っちゃうと
今度は 普通
タイヤは オフ用に 交換して ・・・
となると
まず 「 うるさい 」（主にタイヤの音）
後部座席 狭い ・・・
高速が苦手 ・・・
コーナーが 苦手 ・・・
（モノコックモデルから
乗り換えると
曲がらないのに驚く！）
燃費悪い ・・・
ジムニーなんぞ
「 1.5L 」しかないのに
（シエラ、ノマド）
ガンガン 燃料が無くなります（笑）
また「 R35のGTR 」あたりだと
制限速度で走っていると 超退屈で
「 かなりの苦痛を伴います 」（爆笑）
ガツンと踏みたくなりますが
こんなもん 床まで踏んだら・・・
免許が何枚あっても足りません（苦笑）
また ・・踏むと
気持ち良いから ・・（爆笑）
こういう 「 LBX 」の様な車
乗ってみると ほんとに
「 トヨタ 車 造るの 上手いなあ 」
ですわ （感心）
まあ、「 豪雪 」や 「 林道 」ともなりゃ
SUVでは 対応できなく
なってくるんですがね ・・
ということで
いろいろ準備して
測定して 数字を出すと ・・
まあ 車高調ポン付けすると
こんな 感じになるよね ～
って 感じですわ
で ・・・
驚いたのが
オーナーさんと 御話ししてると
作業中
「 そこのトルクは240Nmですよねえ 」
驚きました ！！
あれ ？ 「 メカニックさん？？？ 」
いや そうじゃ無いですけど
マニュアルは 買ってありますし
バネは 自分で替えました 」
驚きましたねえ ・・
実は オーナーさん 自分とほぼ
「 同年代 」ですわ （笑）
なのに 「 アクティブ 」ですねえ
作業の方は
フロントが 「 きついトーアウト 」
リアが 「 きついトーイン 」
なので 修正してゆきます
前なんぞは 簡単 ・・・
リアは ・・・
慣れてるとはいえ なかなか 大変 ・・
綺麗に 数字を造って
思うようになれば ・・・・
終了です
では 試運転 ・・・
何度か 修正して 終了！
終わって オーナーさんに乗ってもらい
気に入ってもらって
御出庫となりました
同年代ということもあり
お話も 楽しく 盛り上がりました
有難う御座います
今後とも 宜しく御願い致します
「 綺麗な LBX 嬢 」
大事にしてあげて下さいね
