「 ホンダ シビック FK7 アライメント調整 」です
「 タイヤ専門店でアライメント調整を実施したが、
ステアリングのセンターを確認せずに
トー調整を実施されるなどし、
現在の状態が信用できない状態。
またその時の測定値が正しいとすれば、
キャンバーが左：-2° 右：+1.5° なので、
調整可能なタイプならば合わせたい。」
ということで 御入庫です
では 受け入れでの試運転 ・・・
おっしゃる通り ステアリングセンターは
「 ズレて 」いますね
直進性は ちゃんと在りますね
フィーリングは そんなに悪く無いので
システムには 問題が無さそうですね
では
リフトにゃ 上げ易い （ 嬉 ）
クランプ付けて～
レベル取り
降ろして ・・・
テスター起動
センサーにズレが無いか確認
各部の寸法入力
各クランプ補正
以上を 全て済ませたら
測定！
フロントトーは 「 まあ 良い 」し
リアのトーも 「 ほぼ ノーマル 」で
きちんと 頑張ったのが 判ります
ただ 「 フロントキャンバー 」は
このモデル ちょっと 手順が在り
ごちゃちゃ やりながら ・・・
合わせて ・・・
リアのキャンバーも
そう大きくは変わりませんが
出来るだけ 左右差を少なくしてゆきます
ここまでくりゃ
アライメントの作業は 9割終わり ・・・
フロントのトーなんぞ ・・・
「 どーにでもなる 」んで
（ 固着している場合を除く ・・ 爆笑 ）
仕上げて 試運転 ・・・
修正して
昔から 鈴鹿サーキットを 走っている
オーナーさんと 交代です
「 あ、違う ！ 」と 凄く喜んで頂けました
有難う御座います
また 機会が在れば 宜しくお願い致します
綺麗な 「 MTのシビック FK 嬢 」
大事にしてあげて下さいね
