実は、ここだけの話… 。トピークバックローダーシリーズ６，１０，１５Ｌいつの間にか？3種類全部揃っていたんですよ。（これ以外にもジャイアントとかオルトリーブの大型サドルバッグとかまで思い返すと頭痛が痛いwww)
ここからが肝心！ サドルの下に位置するインナープレートの高さや形状の違い。
６Ｌと１０Ｌは同じサイズだと思われる約１３ｃｍの高さ。
この違いによって６・１０Ｌで取り付け可能であったフレームサイズでも１５Ｌは後輪と干渉する可能性が出てくる。
実際に装備してみたそれぞれの比較
ラレーＣＲＦ フレームサイズ５２０（シートチューブ） 身長１７１ｃｍ
バックローダー６Ｌ
9月に茨城、福島、新潟を経由して太平洋～日本海を一泊で走った時。
・温かい時期に宿をとって一泊～二泊。もしくは日帰りで雨具が必要だったり寒暖差が激しく防寒具が嵩張る時に最適。
・ダンシングすると多少は気になるが許容範囲。
冬の伊豆を一泊して半周位走った時。防寒着が嵩張るので６Ｌでは宿泊装備も含めると足りなかった。
・宿をとって厳冬期の1～2泊、夏場の1週間などまで対応できると思う。
・ダンシングすると結構振られる。あまりダンシングしたくない。
9月の北海道、宿をとって4泊5日。着替えや念のためのカトラリー、洗面用品。タブレットなどのガジェット、余計な装備が多かったか？かなり重くたまにストラップを締め直さないとサドルバッグが下がってくる。サドルバッグ本体のストラップだけでは保持力が足りない、補助的にバッグ本体を固定する紐やストラップなどを各々工夫して補強した方が良いと思う。
・日本国内で宿に泊まって旅するなら金の続く限り多分どこまでも走れる。
モンベルのステラリッジテント２型とフライシート、エアマット、3シーズン対応のダウンシェラフと着替え位は入る容量。バイクパッキングでのキャンプやテント泊ならこれくらいないと多分難しいと思う。
・激坂でもダンシングをする気は無くなり、諦めて押して登る。基本インナーローのシッティングで黙々と登る。
バッグの厚みによるクリアランスの少なさと積荷の重さにより垂れさがって後輪と擦れてしまい北海道自転車旅行初日から穴が開いてしまったが約６００ｋｍ北の大地を走ってもバッグが崩壊することなく耐えきったのは評価できる。
ラレーのロードバイクは専用設計のリアバッグサポーターがあるので、本来対応するバッグとは違うが、これを付けていればバックローダー１５Ｌが垂れさがって後輪と擦れるのを避ける事ができたかもしれない。
追記
１５Ｌを取り付けてさらにモンベルの輪行袋のストラップをサドルレールに通してサドルバッグを固定補強したら、しまなみ海道と四国半周の旅をしてもバッグが垂れさがる事無く走り切れた。↓
よかったポッチとね↓
