61y ブルックウッドが里帰り！さらに・・・。

アメ車専門店のフラットビートです

お久しぶりです

ちょっと季節の変わり目なので

ブログサボっていました

今回は、当社にてレストアを行った

61ｙ ブルックウッドが、里帰り

なんと早くもチューニング

何をどうしたのか・・・。

オーナーが思い切りまして

エーデルブロック製のアルミヘッド

さらに、ＭＳＤのディストリビューター

勿論、せっかくなら、Ｅ／Ｇ オーバーホール

気合入りましたね

まずエンジンを降ろし、

綺麗に綺麗に、シリンダーもホーニング

一応、ピストンリングも交換

このエンジン３５５ｃｕｉ と ０．３０インチの

オーバーサイズです、

エンジン降ろされて、さみしそうなボディー

いつものように、パーツも綺麗に並べられ

出番を待つ

カッコイイ～～～

いよいよアルミヘッドが乗ってしまいました

やっぱアルミヘッドが乗ると見た目で、ＧＯＯＤ

早速、寂しそうに待っていた、ボディーに

ドッキング

顔が嬉しそうでしょ～～

少々ブラケットも加工して、見た目もイメチェン

エンジンも一発始動！

とてもカッコイイ音になりました、

ブログでは、エンジン音をお伝え出来ないのが

残念

バン”バン”って感じです～「分かるかっつて」

レスポンスも最高だし、何より速い

この車輌は、当社の代表作でいつも楽しく仕事を

させて頂いています、

オーナーより、気合の１言聞いて、ハッピー

そろそろ、２度目の旅立ちですが、

またまた、ちょっと寂しい・・・

けど、素敵なオーナーが居るので安心です

佐世保付近をうろうろすると思うので、

見かけたら、声かけて下さいね～～～

人間も、毎年全く同じ服は着ないし

ジムなどに行って、体も鍛えます

車は、自分では出来ないので、

オーナーが、愛車を自分の体の一部

だと思い、しっかりと面倒見てあげる

当たり前のことですが、

最近は乗るバッカリのオーナーさんが

多い！

大切に、そして愛情いっぱい降り注ぎ

いつまでも、仲良く死ぬまで付き合おう

次回は、

「久しぶりにアメリカで車買ったもんね～」の巻き

その、画像と全容をお伝えします！こうご期待！

販売車なので興味のある方は、

早くブログ書け！！！っと、コメント書いてね

ヒントは、１９６５年式で～す

楽しい仲間を作ろう！！

アメ車専門店のフラットビートです

今回は、当社のお客さん同士でツーリングを計画

しかも、今回はフラットビート社員も抜きでした

私、藤本も１３年間アメ車屋を営んできましたが、

今日は、本当にやってて良かった～と言う瞬間でした

最初は、知らない同士の人間が当社を通じて

知り合い、そしてアメ車好きと言う共通する観点で

友達になり、さらに何でも話せる仲間になってゆく

仲間とは、言いたい事を言い合い、

短所は、みんなで正して行き

長所は、みんなで伸ばしあう

これが仲間である、

今回始めてその仲間同士でのツーリング

みんな無事で、勿論Ｎｏｎ トラブル　で帰ってきましたよ

今回は、広大な阿蘇方面のツーリングでした

６９ｙ カマロより、前を行く６９ｙキングスウッドを撮りました

取りあえず東バイパスをひたすら真っ直ぐ行きました

フラットビートを出発して、約３０ｋｍ地点

大津の山椒茶屋にて腹ごしらえ、

ここのおでんは、最高ですぞ

５７号線沿いの大きな水車が目印、１度行ってみては

ふぅみんな元気で目的地到着

ん～～～やっぱ同じ熊本でも阿蘇は寒～いい

ついでに阿蘇大観峰まで行ってきました

この景色、よかでしょ～～

県外の方是非熊本の阿蘇を訪れてください

と言う訳で、一路フラットビートまで安全運転にて

帰りました

最後は、無事帰ってきたぞ～で記念撮影

今回は、合計７台のツーリングでした、

参加車輌）

５９ｙ エルカミ　　　　　　白石　貴士

６５ｙ キャデデビル　　 福岡　智和

６６ｙ ノバ　セダン　　　 谷口　明正

６９ｙ カマロ　　　　　　　加藤　武夫

６９ｙ キングスウッド　　豊田　　誠

８１ｙ Ｃ－１０　　　　　　大江田　龍征

９２ｙ ブレイザー　　　　西村　裕介

今回は、７台でしたが、

次回は、もっともつと増やして行きたいと思います

次は、俺たちスタッフも誘ってね

新規のツーリング仲間もドンドン募集中です

気軽にフラットビートまで遊びに来てください

みんなでツーリング行きましょう

66y インパラ 心臓部 ドッグ入り！！

アメ車専門店のフラットビートです

今回は、常連さんの６６ｙインパラ編

この６６ｙインパラは、

１０年前に、ＰＯＭＰＮＡ　ＳＷＡＰＭＥＥＴにて購入

購入後、アメリカにて、ある程度仕上げ

日本に渡り、当社にてエンジンやミッションをＯ／Ｈ

それから１０年が経ち、そろそろ心臓部を綺麗にしてあげたい

とのオーナーの独り言・・・。

ほとんど、ＮＯ　トラブル だった為　

メンテナンス料を貯金していたらしく、今回車を若返らす計画

1週間にわたり、私藤本と計画案を練り、決定

今回は、やるからには・・・と結構頑張りました

簡単に御紹介いたしま～～～す

まずは、エンジンを降ろし、

それからバラバラにばらし行きました

それから、写真のように、まずヘッドのバルブ擦り合わせ

１個ずつ、しっかりきちんと当たるまで、擦り続ける

次に、

ピストンリングを交換する為、しっかり専用洗剤に浸けて

綺麗に致します、なんか ゆ～くり温泉に入ってる感じです

組みつけていくボルト類も綺麗に用意して行きます

ケースの塗装も前回御紹介したように勿論、剥離剤を使い

綺麗にして最後はスチームで洗い、色を吹き付けています

そして忘れてはならないのが

ウォーターフリーズプラグの交換です、

水が溜まってる所のフタですが、

当時純正は、鉄（スチール）の為、少しずつ錆て行きます

なので、最近のＧＭ純正パーツは、対策で真鍮製になっており

より、錆にくくなっております、このフタの何箇所かは、

エンジンを降ろさないと交換が困難な場所がありますので

必ずエンジン脱着の際は、交換要すです

次に先ほど温泉に入っていた、ピストン＆コンロッド君

新品のピストンリングを取り付け、１個づつ丁寧に挿入

無理やり激しくは、禁物！だって痛いでしょ～～

挿入の際はオイルを廻りに塗って優しく挿入することです

・・・。ごめん

さぁ～気を取り直して、勿論新品のヘッドガスケットを装着

今回は「ＦＥＬ－ＰＲＯ」 製　を装着

そして、ヘッドボルトの締め付けです、

これは、とても気を使うし、腕もきついし、結構重労働

４～５回に分けて少しずつ締めていきます、

その他装飾を付けて、ハイ 出来上がり

後は、調子よく動いてくれる事を祈るだけ

今回は、

今まで純正だったマフラーも、本人の申し立てにて制作

これには訳が・・・実はこの車のオーナー先日一緒に

ＵＳＡに行ったメンバーの１人でして

ドーナッツミーティングにて白人のおじいちゃんたちが、

カッコイイ 音 を 出して　登場！！

その音に惚れたみたいで、今回の作業に入りました

このように、フロントパイプより、ステンレスパイプを使い

最後は、フローマスター ２発

これで、見事！あの白人じっちゃんの音に変身

しかし、いつものように馬鹿にされるかも知れないけど

マフラー見てるだけで、ご飯 一杯　食えますね～

カッコイイ～～～

と言う訳で、今回ちょっと省略ぎみですが、ごめんなさい

出来上がった、エンジンも載せ、

なんと今回アルミラジエターを新調～

綺麗になりました、ＭＳＤのディスビも、ん～～贅沢

エンジン始動して、まず思ったのが、

超～～～カッコ良い 音　そして・・・

エンジンかけていきなり、５００回転でのアイドリングで安定

その後、６５０回転まで調整、アクセル踏めば

タイムラグなしのレスポンス最高～～～

66ｙ 君　も　なんか　超 喜んでいる様子

思わず、早く走りに行こうよって言ってるみたいでした

これで、また寿命が延びて、何十年もお付き合いが出来ます

当社も楽しい仕事が出来て嬉しいです

旧車お持ちの方は、そろそろ愛車の健康診断をされてみては

では、今日はこの辺で～またお会いしましょう