こんにちは、アメ車屋のフラットビートデス
今日は、VW T-2 に、クーラーを と
涼しい顔して、発注をされたお客様が・・・。
そんなに簡単じゃないんだけどな~
そもそも、空冷のエンジンの車
非力のエンジン おまけに リアエンジン
その様な車に 通常エアコンは、NG・・・。
しかし、ここは仕事と思って!!
頑張りました!
この車に取り付けです、これ before
まずは、コンプレッサーの取り付けです
今回は、ユニクラ製のものをチョイス!
信頼性抜群です!
コンプレッサーを取り付けるのに
まずは、ブラケットの加工が必須となります
今回この車輌は、ウェーバーのツインで
リンケージも普通のダウン式
よって、全てを交わすように取り付けが
必要となります、
いつも救世主の福岡のハーフィーズさんより
ブラケットの中古を送って頂き
そのブラケットを基に加工して行きました
ハーフィーズさんありがとう
と言う事で何とか形になりましたよ~
続いて、コンデンサーの取り付け
これも、取り付ける人によって様々ですが
勿論ここでは冷媒ガスを冷やさなくてはなりませぬ!
通常、風を受ける為フロント側につけますが
超 シャコタン の この車輌は 前につけても
風は当たらないし、勿論配管も長くなるし
ましてや渋滞中は、走行風はZERO
よってつける場所は、なるべく配管が短くて済む
ボディーお腹のしたサイドに取り付けました
今回使用したコンデンサは、正四角形の物をチョイス
このサイズは、T-2 には、ピッタリ!!
これオススメですよ~~
そこに優れものの、14インチ エレクトリックFANを
抱き合わせた物を、装着しましたよ~~
を
こんな風に付けてみました
そして最後に室内ユニットの取り付けです
今回は、ワガママなお客様でして
スペアタイヤスペースをカットして、
縦置きで付けてくれ・・・。
との事、ふぅ~~ ファイト
ここにつけると
こんな風になりました・・・。
これでいいのかな???
今回使用した、ユニットは、
made in Japan の物を チョイス
ヤッパ信頼有りますね!!
と言う事で、完成!!
恐る恐るスイッチを入れてみると
おぉ~~~っ!!
冷えるではないですか!!!
空冷エンジンでもまんざら無しではないですね
(でも、T-1に付けろって言われたら断るかも。。。)
しかしながら、セッティングはやはり、
通常アイドリング回転数1200rpmにSET
エアコンONで900rpmで安定
燃費はチョット覚悟が必要ですね
でも無事終わってよかった