こんにちは、アメ車屋のフラットビートデス
今日は、ＶＷ Ｔ－２ に、クーラーを と
涼しい顔して、発注をされたお客様が・・・。
そんなに簡単じゃないんだけどな～
そもそも、空冷のエンジンの車
非力のエンジン おまけに リアエンジン
その様な車に 通常エアコンは、ＮＧ・・・。
しかし、ここは仕事と思って！！
頑張りました！
この車に取り付けです、これ before
まずは、コンプレッサーの取り付けです
今回は、ユニクラ製のものをチョイス！
信頼性抜群です！
コンプレッサーを取り付けるのに
まずは、ブラケットの加工が必須となります
今回この車輌は、ウェーバーのツインで
リンケージも普通のダウン式
よって、全てを交わすように取り付けが
必要となります、
いつも救世主の福岡のハーフィーズさんより
ブラケットの中古を送って頂き
そのブラケットを基に加工して行きました
ハーフィーズさんありがとう
と言う事で何とか形になりましたよ～
続いて、コンデンサーの取り付け
これも、取り付ける人によって様々ですが
勿論ここでは冷媒ガスを冷やさなくてはなりませぬ！
通常、風を受ける為フロント側につけますが
超 シャコタン の この車輌は 前につけても
風は当たらないし、勿論配管も長くなるし
ましてや渋滞中は、走行風はＺＥＲＯ
よってつける場所は、なるべく配管が短くて済む
ボディーお腹のしたサイドに取り付けました
今回使用したコンデンサは、正四角形の物をチョイス
このサイズは、Ｔ－２ には、ピッタリ！！
これオススメですよ～～
そこに優れものの、１４インチ エレクトリックＦＡＮを
抱き合わせた物を、装着しましたよ～～
を
こんな風に付けてみました
そして最後に室内ユニットの取り付けです
今回は、ワガママなお客様でして
スペアタイヤスペースをカットして、
ここにつけると
こんな風になりました・・・。
これでいいのかな？？？
今回使用した、ユニットは、
made in Japan の物を チョイス
ヤッパ信頼有りますね！！
と言う事で、完成！！
恐る恐るスイッチを入れてみると
おぉ～～～っ！！
冷えるではないですか！！！
空冷エンジンでもまんざら無しではないですね
（でも、Ｔ－１に付けろって言われたら断るかも。。。）
しかしながら、セッティングはやはり、
通常アイドリング回転数１２００rpmにSET
エアコンＯＮで９００rpmで安定
燃費はチョット覚悟が必要ですね
でも無事終わってよかった
