ちょっとだけですが
空燃比に関連した事を少し…
(超基本的な事だけですが)
ガソリンエンジンでの空燃比
(ガソリンと空気の質量比)
燃料と空気が過不足なく反応する比率を
理論空燃比といいます
ガソリンの理論空燃比(ストイキオメトリックレシオ)は
空気：ガソリン ＝１４．７：１(14.67:1)
リッチ：理論空燃比14.7以下の状態
(空気量に対して燃料が多い)
リーン：理論空燃比14.7以上の状態
(空気量に対して燃料が少ない)
ちなみにリッチの状態では
パワー低下は限定的ですが、燃費悪化
不完全燃焼による排ガスの増加等が起こり
逆にリーンの状態ではパワー低下
アイドリング不安定・エンジンのストール
燃料噴射冷却の低下による
エンジン熱の増加などが起こるのが一般的です
また空冷エンジンはガソリンを
燃焼室に多めに吹き付けて
蒸発熱で燃焼室周りを冷却する
燃料噴射冷却を活用するのが
効果的なひとつの冷却策ですが
リッチではCO(一酸化炭素)・HC(炭化水素)が
増えてしまいます
しかし空冷エンジンはリッチで燃焼させないと
燃焼室周りの蓄熱が過大になります
この辺りの事を知った上で
(他にもまだまだ色々とありますが)
・空冷の単気筒
・二輪車排出ガス規制(範囲)
・純正ECUの各map等の内容
・加速ポンプ的な制御map内容
・O2センサー有効範囲
・フィードバック制御内容
・4型5型の制御内容等の違い
等々を考慮していくと
純正がどういう状態なのか
(ストイキな部分やリッチな部分等)
さらにカスタム内容によって
どういう状態になっているのか
色々と解ってくると
補正した方がいい部分とかも見えてきて
計測→調整→実走→調整→計測→調整→実走...
色々な数値や乗り味等のある意味での
最大公約数が出るまでこれの繰り返し
といった行程で、SRの諸々も考慮しつつ
サブコンで燃調マップを補正しています
(燃調補正と絶対数を合わせての総数の増減はありますが
補正は適正化であり絶対数自体が上がるわけではないので)
※ちなみにラピッドバイクイージーは
O2マニピュレーター・アドオンモジュール
なのでサブコンとはまた違いますのであしからず
(4型ならとりあえず入れておくのはアリです○)
(5型の場合は制御の関係でメリットは…です×)
他にもサブコンと謳ってるモノは色々ありますが
4型で〇で5型で×なのが何故なのかをきちんと理解していれば
モノの制御内容(介入先)等を確認すれば…ですからねぇ
例えばですがi-CONとかでも何に介入して何を調整してるのか
対して純正ECUの制御が最終的にはどうなるのか…とかねぇ
(もちろん4型・5型・様々な検証等してはいるので…)あと、空燃比は「比率」なので
例えば、同じ14.7：1でも
空気の「量」が違えば
燃料の「量」も違うので
その辺も注意が必要です
空燃比がリッチ(濃い) ≠ 燃料が多い
なので↓この記事の内容
とかも考慮しないとですね
空燃｢比｣としては適切だとしても、吸入空気量が
少ない場合、それに合わせて燃料の｢量｣も少ないので
SRの特徴などを踏まえると燃料の量を増やす為にも
吸入空気量(=排出量)を増やせるように排気効率を
よく考えて各パーツも選んだりしたいところですね
そして俗にいう、パワー空燃比等の数値とかも
ありますが、必ずしもその数値が最適！
とも限らない所がポイントですかね
(そもそもが各回転域・各開度毎によっても
最適な空燃比というのは当然変わる上に
何を良しとするかでも変わったり…)
あとは何をもってその領域での数値を
濃いと言うのか、または薄いと言うのかで
理解度が図れちゃったりもしますからねぇ
そして燃調マップ補正をするにも
元の純正マップや制御方法・内容を
ある程度は把握した上で補正していかないと
制御に騙されて上手く出来たように
感じるけど実は迷走していくだけなので
せめて現状の給排気の純正マップでの傾向や
制御内容等を逆算等して把握してからでないと
本当の意味でのどこをどう補正したら適切なのか
何が正解なのか分からくなるので注意ですね
(その為にもとある作業を施さないといけなかったりね)
※ちゃんと理解出来ていないまま感覚等で調整したりすると
調子が悪くなったり壊れたりなんて事もあるのでご注意を
なので安易に個人での燃調補正等のオススメはしません
あと、よくインジェクションは純正ECUが優秀で
補正してくれるから大丈夫！ってあったりもしますが
(そもそも何をもって？どのように？なのかですがね)
優秀なのでとりあえずは動くようにしてくれてるだけで
それは果たして｢大丈夫！｣なのかは…ね🙄w
と、まぁ超基本的ですが難しい話は置いといて
インジェクションならではを
楽しんだりもしています！(´∇`)
ちなみにキャブ車も理屈としては同じなので
キャブの原理・構造もちゃんと理解した上で
空燃比をセッティングしていくと
色々と活かせるようになりますね
(ベンチュリ効果・ベルヌーイの定理等も踏まえて)
