臨時休業のお知らせ
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
9月18日(土)、9月19日(日)
の2日間は臨時休業となります。
通販でご注文いただいた際のご返信は9月20日(月)になります。
ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願いいたします。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
↓携帯電話でいつでもチェック！↓
http://firstpodium.ocnk.net/
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
大きな地図で見る
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
9月18日(土)、9月19日(日)
の2日間は臨時休業となります。
通販でご注文いただいた際のご返信は9月20日(月)になります。
ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願いいたします。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
↓携帯電話でいつでもチェック！
↓http://firstpodium.ocnk.net/
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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ランボルギーニガヤルド
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
新世代のランボは？
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
↓携帯電話でいつでもチェック！↓
http://firstpodium.ocnk.net/
ランボルギーニガヤルドはV10、5リッターエンジンを搭載し、
同じランボのムルシエラゴに対し「ベビーランボ」という愛称で呼ばれる
事もありますが、実は大変なハイパワーとハイテクを装備した
スーパーマシンです。
エンジンは初期型で5リッターで500psでしたが、軽量モデルのスーパーレジェーラでは
530ps、2009年に登場したLP560-4では名前の通り560psに達します。
ここまでパワーがあるとレーサーでもない限りコントロールするのは
不可能ですが、ガヤルドはそれを技術でカバーしています。
ランボルギーニはアウディ系列ということもあり、駆動方式にはトラクション
で有利な4WDを採用し、アルミ製のスペースフレームにボディを装着するという
方式を採用しています。
これにより高剛性と軽量化を実現しました。
奇しくも先祖であるカウンタックLP400が鋼管フレームにボディを載せる
という方式を採用していたのと、似ているのが面白いです。
V12エンジン、6.2リッターのムルシエラゴはアウディの技術はそれほど
採用しておらず、ディアブロの進化版とも言える車です。
エンジンの出力は同等のレベル(両車とも恐ろしい程のハイパワーですが)
ながら、車の成り立ちや性格は大きく違います。
カウンタック～デイアブロの流れを汲むムルシエラゴと、アウディとの協力で
新しく生まれたガヤルド。
どちらも非常に魅力があるランボルギーニだと思います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
新世代のランボは？
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
↓携帯電話でいつでもチェック！
↓http://firstpodium.ocnk.net/
ランボルギーニガヤルドはV10、5リッターエンジンを搭載し、
同じランボのムルシエラゴに対し「ベビーランボ」という愛称で呼ばれる
事もありますが、実は大変なハイパワーとハイテクを装備した
スーパーマシンです。
エンジンは初期型で5リッターで500psでしたが、軽量モデルのスーパーレジェーラでは
530ps、2009年に登場したLP560-4では名前の通り560psに達します。
ここまでパワーがあるとレーサーでもない限りコントロールするのは
不可能ですが、ガヤルドはそれを技術でカバーしています。
ランボルギーニはアウディ系列ということもあり、駆動方式にはトラクション
で有利な4WDを採用し、アルミ製のスペースフレームにボディを装着するという
方式を採用しています。
これにより高剛性と軽量化を実現しました。
奇しくも先祖であるカウンタックLP400が鋼管フレームにボディを載せる
という方式を採用していたのと、似ているのが面白いです。
V12エンジン、6.2リッターのムルシエラゴはアウディの技術はそれほど
採用しておらず、ディアブロの進化版とも言える車です。
エンジンの出力は同等のレベル(両車とも恐ろしい程のハイパワーですが)
ながら、車の成り立ちや性格は大きく違います。
カウンタック～デイアブロの流れを汲むムルシエラゴと、アウディとの協力で
新しく生まれたガヤルド。
どちらも非常に魅力があるランボルギーニだと思います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
クアトロシステム
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
フルタイム4WDの先駆者です。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
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http://firstpodium.ocnk.net/
もともと4WD(4輪駆動)はをオフロードを走行するクロスカントリー車などが
採用し、その多くは通常の走行では2WDで、不整地路面に入った時だけ
トランスファーにより4WDに切り替えるというシステム(パートタイム4WD)を
採用していました。
オフロードでしか使われなかった4WDを通常の走行でも生かそうとしたのが
アウディが考案したフルタイム4WD、クアトロシステムです。
フルタイム4WDは全ての車輪を駆動輪とすることで、トラクション性能の
向上、路面変化に左右されない安定性の向上が狙いでした。
パートタイム4WDでは舗装路では前後輪に回転差が発生し、方輪に
ブレーキがかかるような現象(タイトコーナーブレーキング)が発生しますが、
クアトロシステムではセンターデフを設けることで、この回転差を解消しました。
フルタイム4WDは大トルクのハイパワーエンジンのパワーを効率良く
路面に伝達できるため、モータースポーツの車両にも応用されました。
アウディクアトロがWRCに参戦したのは1981年で、4WD特有のプロペラシャフトや
センターデフなどの重量増を懸念する声もありましたが、結果はどのコースでも
高い安定性と速さを見せ、4WDの優位性を示し、翌年には早くもメイクスタイトル
を獲得しました。
アウディクアトロの登場で、ラリーは完全に4WD優位の情勢に変わって行きます。
グループBの時代には各社が4WDシステムの改良に腐心し、プジョーやランチアは
ミッドシップエンジン＋4WDレイアウトのマシンを投入するなど、果てしない
スピードバトルが展開して行くことになります。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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フルタイム4WDの先駆者です。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
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TEL/FAX 0276-45-7189
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もともと4WD(4輪駆動)はをオフロードを走行するクロスカントリー車などが
採用し、その多くは通常の走行では2WDで、不整地路面に入った時だけ
トランスファーにより4WDに切り替えるというシステム(パートタイム4WD)を
採用していました。
オフロードでしか使われなかった4WDを通常の走行でも生かそうとしたのが
アウディが考案したフルタイム4WD、クアトロシステムです。
フルタイム4WDは全ての車輪を駆動輪とすることで、トラクション性能の
向上、路面変化に左右されない安定性の向上が狙いでした。
パートタイム4WDでは舗装路では前後輪に回転差が発生し、方輪に
ブレーキがかかるような現象(タイトコーナーブレーキング)が発生しますが、
クアトロシステムではセンターデフを設けることで、この回転差を解消しました。
フルタイム4WDは大トルクのハイパワーエンジンのパワーを効率良く
路面に伝達できるため、モータースポーツの車両にも応用されました。
アウディクアトロがWRCに参戦したのは1981年で、4WD特有のプロペラシャフトや
センターデフなどの重量増を懸念する声もありましたが、結果はどのコースでも
高い安定性と速さを見せ、4WDの優位性を示し、翌年には早くもメイクスタイトル
を獲得しました。
アウディクアトロの登場で、ラリーは完全に4WD優位の情勢に変わって行きます。
グループBの時代には各社が4WDシステムの改良に腐心し、プジョーやランチアは
ミッドシップエンジン＋4WDレイアウトのマシンを投入するなど、果てしない
スピードバトルが展開して行くことになります。
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