マッサがフェラーリから離脱
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
27%OFF以上の特価品はこちら
1個でも送料無料商品はこちら
割引価格からさらに7%OFF!
お買いげ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,400(税込)。以上で送料が無料になります。
携帯電話、スマートフォンからも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
アマゾンでもお買物ができるようになりました！希少な書籍もありますよ
ファーストポディウム アマゾン店
フェラーリの来季のドライバーは、F.アロンソとロータスから移籍するK.ライコネンに
決定しました。
これによりF.マッサはフェラーリを離れることになります。
2002年にザウバーからF1デビューを果たし、2006年にはフェラーリに移籍するという
F1ドライバーとしては王道的なステップアップをしましたが、あと一歩でチャンピオン
を逃してしまったのが何とも惜しいです。
若くしてフェラーリへ移籍できたのは、素晴らしい才能を見込まれてのことですが、
反面、勝負の場面でミスや不運に合うドライバーでもありました。
2008年は僅か1ポイント差でマクラーレンのL.ハミルトンに敗れますが、結果論ですが
開幕戦と第2戦でのスピンによる失速がシーズンに影響を与えたような気がします。
来季はライコネンと入れ替えでロータスに行くか、古巣のザウバーに戻るなど
いくつかの選択肢があるようですが、F1でもう一花咲かせて欲しい気はします。
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ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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フェラーリの来季のドライバーは、F.アロンソとロータスから移籍するK.ライコネンに
決定しました。
これによりF.マッサはフェラーリを離れることになります。
2002年にザウバーからF1デビューを果たし、2006年にはフェラーリに移籍するという
F1ドライバーとしては王道的なステップアップをしましたが、あと一歩でチャンピオン
を逃してしまったのが何とも惜しいです。
若くしてフェラーリへ移籍できたのは、素晴らしい才能を見込まれてのことですが、
反面、勝負の場面でミスや不運に合うドライバーでもありました。
2008年は僅か1ポイント差でマクラーレンのL.ハミルトンに敗れますが、結果論ですが
開幕戦と第2戦でのスピンによる失速がシーズンに影響を与えたような気がします。
来季はライコネンと入れ替えでロータスに行くか、古巣のザウバーに戻るなど
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新入荷情報0913
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ノレブ 1/18 プジョー205 GTi 1991 (ホワイト)[184851]
6,615円
ピニンファリーナがデザインした205は今見ても魅力的なスタイルの
コンパクトカーです。価格もリーズナブルです。
ノレブ 1/18 GT by シトロエン 2008 (レッド)[181612]
8,400円
人気ドライブゲームのグランツーリスモの世界で作られたバーチャルなマシンですが、
シトロエンの手により実車のプロトタイプが製作されました。
ノレブ 1/18 フィアット500 Jardiniere 1960 (レッド)[187722]
7,980円
フィアット500をベースに作られた小さな商用車です。
何を配送したのか想像するのも楽しいです。
ノレブ 1/18 シトロエンDS21 ブレーク 1970 (ホワイト)[181590]
7,227円
ハイドロシステムなど斬新な機構で注目されたDSにはワゴンタイプの
ボディもありました。
室内や荷室はかなり広そうです。
スパーク 1/43 ルノーRE20B #16 1981 アルゼンチンGP R.アルヌー [S3852]
6,500円
早くからターボエンジンにトライして結果を出しつつあった時代のルノーのマシンです。
ルノーは1981年は前半はRE20B、後半はRE30で戦いランキング3位を獲得しました。
スパーク 1/43 ルノーRE50 #16 2位 1984 イギリスGP D.ワーウィック [S3850]
6,500円
1984年はN.ラウダとA.プロストを擁するマクラーレンの圧勝でしたが、D.ワーウィック
は表彰台も獲得し、ドライバーズランキングで7位、ルノーは5位というまずますの成績でした。
スパーク 1/43 リジェJS11 #25 1979年 スペインGP 優勝 P.デパイユ [S0540]
6,500円
ティレルの印象が強いデパイユですが、1979年はリジェから参戦しました。
前半は好調で優勝もしましたが、第7戦後にハングライダーの事故により全戦不出場
になる不運なシーズンでした。
スパーク 1/43 マーチ707 インターセリエ 1970 Limited 300pcs[SG072]
6,800円
元マクラーレンのエンジニアが中心に立ち上げた新興チーム、「マーチ」のカンナム用
マシンです。
マクラーレンM8などからさらに進化した空力理念により設計されていました。
フォーミュラカーのようなフロントウイングが特徴です。
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コンパクトカーです。価格もリーズナブルです。
ノレブ 1/18 GT by シトロエン 2008 (レッド)[181612]
8,400円
人気ドライブゲームのグランツーリスモの世界で作られたバーチャルなマシンですが、
シトロエンの手により実車のプロトタイプが製作されました。
ノレブ 1/18 フィアット500 Jardiniere 1960 (レッド)[187722]
7,980円
フィアット500をベースに作られた小さな商用車です。
何を配送したのか想像するのも楽しいです。
ノレブ 1/18 シトロエンDS21 ブレーク 1970 (ホワイト)[181590]
7,227円
ハイドロシステムなど斬新な機構で注目されたDSにはワゴンタイプの
ボディもありました。
室内や荷室はかなり広そうです。
スパーク 1/43 ルノーRE20B #16 1981 アルゼンチンGP R.アルヌー [S3852]
6,500円
早くからターボエンジンにトライして結果を出しつつあった時代のルノーのマシンです。
ルノーは1981年は前半はRE20B、後半はRE30で戦いランキング3位を獲得しました。
スパーク 1/43 ルノーRE50 #16 2位 1984 イギリスGP D.ワーウィック [S3850]
6,500円
1984年はN.ラウダとA.プロストを擁するマクラーレンの圧勝でしたが、D.ワーウィック
は表彰台も獲得し、ドライバーズランキングで7位、ルノーは5位というまずますの成績でした。
スパーク 1/43 リジェJS11 #25 1979年 スペインGP 優勝 P.デパイユ [S0540]
6,500円
ティレルの印象が強いデパイユですが、1979年はリジェから参戦しました。
前半は好調で優勝もしましたが、第7戦後にハングライダーの事故により全戦不出場
になる不運なシーズンでした。
スパーク 1/43 マーチ707 インターセリエ 1970 Limited 300pcs[SG072]
6,800円
元マクラーレンのエンジニアが中心に立ち上げた新興チーム、「マーチ」のカンナム用
マシンです。
マクラーレンM8などからさらに進化した空力理念により設計されていました。
フォーミュラカーのようなフロントウイングが特徴です。
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MGメトロ6R4
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WRCグループBの魅力は何と言っても、普通のファミリーカーやコンパクトカーを
力技でモンスターマシンに仕上げてしまった所にあると思います。
この流れはルノーが5ターボのエンジンを、リアシートを取り払って
ミッドシップに搭載する奇策に出たあたりから始まりました。
プジョーは205ターボ16でミッドシップエンジン＋4WDのレイアウトを採用し、
さらに戦闘力を高めます。
各メーカーが工夫を凝らしたモンスターマシンが次々に参戦するグループBは
大いに盛り上がり、WRCではさほどメジャーでは無いチームも参戦を始めます。
MGメトロ6R4はイギリスのMGが1985年に開発したラリーカーです。
ベースは同じグループのローバーメトロという、ごく普通のコンパクトカーです。
開発にはF1チームのウィリアムズが関わり、ドライブトレーンから空力まで
高度なチューニングが施されました。
メトロ6R4の特徴は、この小さなボディに3リッターV6のNA(自然吸気)のエンジンを
搭載した点にあります。
ターボラグによるレスポンスの鈍化を嫌い、敢えて大排気量NAエンジンを搭載する
方法を選びました。
レスポンス向上のためにスーパーチャージャーとターボを搭載し、全域過給を
選んだランチアデルタS4とは好対照ですね。
WRCでの戦績はポイントこそ多くは獲得できなかったものの、ステージによっては
速さを見せました。
グループBが消滅しグループAに移行した段階でメトロは姿を消しますが、ラリーシーンで
一瞬の輝きを見せた魅力的なマシンだと思います。
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WRCグループBの魅力は何と言っても、普通のファミリーカーやコンパクトカーを
力技でモンスターマシンに仕上げてしまった所にあると思います。
この流れはルノーが5ターボのエンジンを、リアシートを取り払って
ミッドシップに搭載する奇策に出たあたりから始まりました。
プジョーは205ターボ16でミッドシップエンジン＋4WDのレイアウトを採用し、
さらに戦闘力を高めます。
各メーカーが工夫を凝らしたモンスターマシンが次々に参戦するグループBは
大いに盛り上がり、WRCではさほどメジャーでは無いチームも参戦を始めます。
MGメトロ6R4はイギリスのMGが1985年に開発したラリーカーです。
ベースは同じグループのローバーメトロという、ごく普通のコンパクトカーです。
開発にはF1チームのウィリアムズが関わり、ドライブトレーンから空力まで
高度なチューニングが施されました。
メトロ6R4の特徴は、この小さなボディに3リッターV6のNA(自然吸気)のエンジンを
搭載した点にあります。
ターボラグによるレスポンスの鈍化を嫌い、敢えて大排気量NAエンジンを搭載する
方法を選びました。
レスポンス向上のためにスーパーチャージャーとターボを搭載し、全域過給を
選んだランチアデルタS4とは好対照ですね。
WRCでの戦績はポイントこそ多くは獲得できなかったものの、ステージによっては
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グループBが消滅しグループAに移行した段階でメトロは姿を消しますが、ラリーシーンで
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