MGメトロ6R4 | ファーストポディウムのブログ

MGメトロ6R4

こんにちは!音譜

$ファーストポディウムのブログ
ミニカーショップ ファーストポディウムです。 車バス

詳しい製品情報は弊店HPをご覧ください。

27%OFF以上の特価品はこちら

1個でも送料無料商品はこちら

割引価格からさらに7%OFF!
お買いげ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,400(税込)。以上で送料が無料になります。
音譜


携帯電話、スマートフォンからも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/


アマゾンでもお買物ができるようになりました!希少な書籍もありますよ本
ファーストポディウム アマゾン店



WRCグループBの魅力は何と言っても、普通のファミリーカーやコンパクトカーを
力技でモンスターマシンに仕上げてしまった所にあると思います。

この流れはルノーが5ターボのエンジンを、リアシートを取り払って
ミッドシップに搭載する奇策に出たあたりから始まりました。



プジョーは205ターボ16でミッドシップエンジン+4WDのレイアウトを採用し、
さらに戦闘力を高めます。

各メーカーが工夫を凝らしたモンスターマシンが次々に参戦するグループBは
大いに盛り上がり、WRCではさほどメジャーでは無いチームも参戦を始めます。



MGメトロ6R4はイギリスのMGが1985年に開発したラリーカーです。
ベースは同じグループのローバーメトロという、ごく普通のコンパクトカーです。

開発にはF1チームのウィリアムズが関わり、ドライブトレーンから空力まで
高度なチューニングが施されました。

メトロ6R4の特徴は、この小さなボディに3リッターV6のNA(自然吸気)のエンジンを
搭載した点にあります。
ターボラグによるレスポンスの鈍化を嫌い、敢えて大排気量NAエンジンを搭載する
方法を選びました。



レスポンス向上のためにスーパーチャージャーとターボを搭載し、全域過給を
選んだランチアデルタS4とは好対照ですね。

WRCでの戦績はポイントこそ多くは獲得できなかったものの、ステージによっては
速さを見せました。

グループBが消滅しグループAに移行した段階でメトロは姿を消しますが、ラリーシーンで
一瞬の輝きを見せた魅力的なマシンだと思います。



アマゾンでもお買物ができるようになりました!希少な書籍もありますよ本
ファーストポディウム アマゾン店

ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取!¥

ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。

東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
電車

大きな地図で見る