ファーストポディウムのブログ -36ページ目

メルカバ戦車

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メルカバ戦車は1970年代にイスラエルが開発し、改良を加えながら現在も運用を
続けている主力戦車です。

中東戦争から続く紛争の歴史の中で、メルカバはこの地域での戦闘に特化した
独自の設計思想が取り入れられています。

他の戦車と最も異なるのは、乗員の安全性を優先している点でしょう。

通常の戦車では車体後方に搭載されるエンジンが、メルカバでは車体の前部に
搭載されています。

これは前方から敵弾に被弾した場合に、エンジンブロックを装甲の一部にすることで、
乗員の被害を最小限に抑えるためのレイアウトです。。

その他にも車体底部を二重底にして、地雷攻撃への耐久力を上げたり。
車体の周囲にチェーンをぶら下げて、対戦車ロケット弾の威力を減衰させるなど、
様々な防御システムを備えています。

メルカバを見るとそれぞれの国や地域で、戦車が独自の進化を遂げて行くことが
分かります。



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シェルマラソン

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ビザール 1/43 Alpina C1 318i (E21) シェルマラソン 1981 クラス優勝 105.72 miles per Imperial gallon[B1011]


一昔前までは、車を買う時にカタログで一番注目されるのはエンジンの最高出力(馬力)
だったように思います。

各社が最高出力を競うので、上限280psなんていう自主規制ができた程でした。

時が過ぎて、現在最も注目されるのは燃費ですね。

最近のミライースとアルトエコやアクアとフィットなど、どこまで燃費を良くできるか
にメーカーは力を入れています。

1リットルの燃料でどの位の距離を走れるかを競う、「燃費競争」のイベントも各国で
開催されています。

シェルマラソンもその一つでオイルメーカーのシェルが開催する大会でニュースによると
今年はアジアではマレーシアで開催されたようです。

この大会に出場した但馬技術大学の去年の記録は、1リットルで1186kmを走ったそうです。

もちろん燃費記録挑戦用の専用マシンでの記録ですが、1リットルで1000km以上も走れる
なんて驚きです。

技術はさらに進化するでしょうし、市販車でもさらに燃費の良い車が登場するかも
知れませんね。

日本の燃費向上技術に期待したいです。



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久々にヴィンテージミニカーが入荷しました!

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50年ほど昔のディンキー、ソリド、メーベトイ、ポリトイズなどの
ヴィンテージミニカーが買取で入荷いたしました。

1枚目の写真にあるトミカダンディのアルピーヌA442と、サクラのディノ246GTは
写真を撮った直後に売れてしまいました。

昔のミニカーは郷愁を誘う趣があって良いですね。

非常に古い製品なので多少の経年変化はありますが、それもまた味わいとして
楽しめるのがヴィンテージミニカーの良い所です。

ご希望の方には適価でお譲りいたしますので、ぜひご来店下さい。

以前仕入れたヴィンテージのマッチボックスも、まだ在庫がございますので、
こちらもぜひご覧になって下さい。

ご来店をお待ちしております。

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