新入荷情報0621
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
新製品情報です！
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
全品割引価格からさらに5%OFF!
お買い上げ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,500(税込)以上で送料が無料になります。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
携帯電話からも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
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スパーク 1/43 ロータス 56 #70 1968年 インディ500[S1761]
6,641円
ジェットエンジンに似た構造のガスタービンエンジンを搭載した
移植のレースカーです。
高速周回が続くインディ500はガスタービンエンジンとの相性が良く、
ポールポジションを獲得しています。
ビテス 1/43 三菱 i-MiEV （ホンコンポリス）[29289]
3,906円
ビテス 1/43 三菱 i-MiEV イギリス（UK）バージョン[29287]
3,906円
様々な国に輸出されているi-MiEVですが、今回は香港とイギリスです。
香港警察のパトカーはジャッキー・チェンの映画に登場しそうな雰囲気です。
ジャッキーが出演する映画には色々な三菱車が出ていましたね。
ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション X オーストラリア ビクトリア ポリス[29259]
4,688円
ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション X （ルーマニア ポリス）[29305]
3,906円
こちらも海外でも活躍しているランサーエボリューションのパトカーです。
オーストラリアのパトカーはレーシングカーのようなカラーリングで
派手です。
対するルーマニアのパトカーは黒一色でパトランプも小さく控えめで
渋い雰囲気です。
パトカーにもお国柄が出ますね。
ビテス 1/43 メッサーシュミット 'タイガー' TG500 1959 （ブルー）[29002]
3,906円
ビテス 1/43 メッサーシュミット KR200 ロードスター（ライトブルー）[29051]
3,906円
第二次大戦中は戦闘機を製造していたメッサーシュミットが、
戦後すぐに開発した小型車です。
良く見ると3輪車と4輪車があるんですね。
人は飛行機の操縦席のように前後に2人乗るような構造になっています。
地上を走る飛行機のイメージがあります。
ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション IX - #21 F.Nutahara/H.Ichino Barum Rally Zlin 2010[43416]
4,688円
ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション X - #5 P-G.Andersson/A.Fredriksson[43429]
4,688円
ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション X -#34 M.Semerád/M.Ernst Rally of Great Britain 2010[43417]
4,688円
ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション IX - #38 H.Paddon/J.Kennard[43414]
4,688円
WRCは撤退してしまいましたが、グループNクラスでは活躍しているランサーです。
改造範囲の狭いグループN規定ではベース車両のポテンシャルが重要に
ばります。
その為、ノーマルでも速いランエボは重宝されるのでしょうね。
チームの個性があるカラフルなカラーリングが楽しいです。
ビテス 1/43 三菱ランサー - #314 C.Sousa/M.Baumel 2010 DAKAR RALLY Winner of the « Petrol » category[43435]
4,688円
ビテス 1/43 三菱ランサー - #311 O.Terranova/P.Maimon 2010 DAKAR RALLY[43434]
4,688円
現在は南米アルゼンチンとチリで開催されているダカールラリーに
参戦したレーシングランサーです。
ランサーという名前が付いていますが、外観はアウトランダーやパジェロに
似た、砂漠専用のスペシャルマシンです。
それにしても三菱車はラリーが似合います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
![アイルトン・セナ～音速の彼方へ [DVD]](https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Fecx.images-amazon.com%2Fimages%2FI%2F51yY7Q1-6gL._SL160_.jpg)
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6,641円
ジェットエンジンに似た構造のガスタービンエンジンを搭載した
移植のレースカーです。
高速周回が続くインディ500はガスタービンエンジンとの相性が良く、
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ビテス 1/43 三菱 i-MiEV （ホンコンポリス）[29289]
3,906円
ビテス 1/43 三菱 i-MiEV イギリス（UK）バージョン[29287]
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様々な国に輸出されているi-MiEVですが、今回は香港とイギリスです。
香港警察のパトカーはジャッキー・チェンの映画に登場しそうな雰囲気です。
ジャッキーが出演する映画には色々な三菱車が出ていましたね。
ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション X オーストラリア ビクトリア ポリス[29259]
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こちらも海外でも活躍しているランサーエボリューションのパトカーです。
オーストラリアのパトカーはレーシングカーのようなカラーリングで
派手です。
対するルーマニアのパトカーは黒一色でパトランプも小さく控えめで
渋い雰囲気です。
パトカーにもお国柄が出ますね。
ビテス 1/43 メッサーシュミット 'タイガー' TG500 1959 （ブルー）[29002]
3,906円
ビテス 1/43 メッサーシュミット KR200 ロードスター（ライトブルー）[29051]
3,906円
第二次大戦中は戦闘機を製造していたメッサーシュミットが、
戦後すぐに開発した小型車です。
良く見ると3輪車と4輪車があるんですね。
人は飛行機の操縦席のように前後に2人乗るような構造になっています。
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4,688円
ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション X - #5 P-G.Andersson/A.Fredriksson[43429]
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ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション X -#34 M.Semerád/M.Ernst Rally of Great Britain 2010[43417]
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ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション IX - #38 H.Paddon/J.Kennard[43414]
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WRCは撤退してしまいましたが、グループNクラスでは活躍しているランサーです。
改造範囲の狭いグループN規定ではベース車両のポテンシャルが重要に
ばります。
その為、ノーマルでも速いランエボは重宝されるのでしょうね。
チームの個性があるカラフルなカラーリングが楽しいです。
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参戦したレーシングランサーです。
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ジェネオン・ユニバーサル (2011-03-21)
売り上げランキング: 2843
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F1マシンのホイールベース
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似ているようで違うF1マシン
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フォースインディアの2010年本戦仕様がようやく発売されましたが、
驚いたのはケースが今までより長くなっている事です。
マシンが今までのケースには入り切らずに、ケースを大型化したようです。
2010年のマシンはこんなに長かったかな？
と思ったのでミニカーを定規で測って、どこが長くなっているのか
調べて見ました。
結果はホイールベースが長く、モデルから換算すると3400mmもありました。
同時に発売されたベネトンB188と比べると、その差は歴然です。
20年の間にF1マシンは非常に細長くなっていました。
これは高速域ではロングホイールベースが有利な事と、2010年からレース中
の給油が禁止になった為に、大型の燃料タンクを積む必要があったからのようです。
今シーズンのマクラーレンのホイールベースが3500mmに達するのに対し、
レッドブルは3300mmです。
ボディデザインもマクラーレンはボディ上面に多くの気流を流そうと
しているのに対し、レッドブルはブロウンディフューザーを利用し
アンダーパネル付近に気流を集中させようとしています。
このように似ているように見えるF1マシンも各チームにより
コンセプトの違いが現れていて面白いです。
発売が遅れている2010年本線仕様ですが。
これから順次発売されると思いますので、楽しみに待ちたいと思います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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驚いたのはケースが今までより長くなっている事です。
マシンが今までのケースには入り切らずに、ケースを大型化したようです。
2010年のマシンはこんなに長かったかな？
と思ったのでミニカーを定規で測って、どこが長くなっているのか
調べて見ました。
結果はホイールベースが長く、モデルから換算すると3400mmもありました。
同時に発売されたベネトンB188と比べると、その差は歴然です。
20年の間にF1マシンは非常に細長くなっていました。
これは高速域ではロングホイールベースが有利な事と、2010年からレース中
の給油が禁止になった為に、大型の燃料タンクを積む必要があったからのようです。
今シーズンのマクラーレンのホイールベースが3500mmに達するのに対し、
レッドブルは3300mmです。
ボディデザインもマクラーレンはボディ上面に多くの気流を流そうと
しているのに対し、レッドブルはブロウンディフューザーを利用し
アンダーパネル付近に気流を集中させようとしています。
このように似ているように見えるF1マシンも各チームにより
コンセプトの違いが現れていて面白いです。
発売が遅れている2010年本線仕様ですが。
これから順次発売されると思いますので、楽しみに待ちたいと思います。
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スーパーGT第3戦セパン決勝
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ウイダー HSV-010が完勝です
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スーパーGT第3戦セパン決勝は雨は降らず、気温34度の中
暑さとの戦いになりました。
快調に飛ばすウイダーHSVをS Road MOLA GT-Rが追う展開となります。
ラップにより接近するシーンも見られましたが、なかなか追い付く事ができません。
HSV-010は今シーズンからサイドラジエターを採用し、ダウンフォースが
向上しています。
また前回の富士では雨でフロントガラスが曇ると言う想定外のトラブルに
悩まされましたが、セパンでは実力を発揮しました。
前回優勝のモチュールGT-Rは今回もタイヤ無交換作戦を敢行しましたが、
暑さの為か順位が伸びず、14位でレースを終えています。
レースは後半になってもウイダーHSVがそのままチェッカーを迎え、
今期初優勝を決めました。
ドライバーの小暮選手は群馬県太田市の出身なんですよ。
GT300はポールスタートの初音ミク グッドスマイル BMWが優勝し、
3位表彰台にはPACIFIC NAC イカ娘 フェラーリが入りました。
GT300は痛車の時代に突入でしょうか？
次戦は7月31日第4戦菅生です。
決勝リザルト
GT500クラス
1 #1 ウイダー HSV-010 小暮卓史/L.デュバル
2 #46 S-Road MOLA GT-R 柳田真孝/R.クインタレッリ
3 #17 KEIHIN HSV-010 金石年弘/塚越広大
4 #24 ADVAN KONDO GT-R 安田裕信/B.ビルドハイム
5 #38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路/平手晃平
6 #36 PETRONAS TOM'S SC430 A.ロッテラー/中嶋一貴
7 #100 RAYBRIG HSV-010 伊沢拓也/山本尚貴
8 #6 ENEOS SUSTINA SC430 伊藤大輔/大嶋和也
9 #8 ARTA HSV-010 武藤英紀/小林崇志
10 #35 D'STATION KeePer SC430 脇阪寿一/A.クート
GT300クラス
1 #4 初音ミク グッドスマイル BMW 谷口信輝/番場琢
2 #11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458 田中哲也/平中克幸
3 #27 PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ 山岸大/山内英輝
4 #88 JLOC ランボルギーニ RG-3 井入宏之/関口雄飛
5 #43 ARTA Garaiya 高木真一/松浦孝亮
6 #74 COROLLA Axio apr GT 新田守男/国本雄資
7 #87 リール ランボルギーニ RG-3 余郷敦/織戸学
8 #62 R&D SPORT LEGACY B4 山野哲也/佐々木孝太
9 #33 HANKOOK PORSCHE 影山正美/藤井誠暢
10 #2 EVANGELION RT TEST-01 IM･JIHAN Shiden 高橋一穂/加藤寛規
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スーパーGT第3戦セパン決勝は雨は降らず、気温34度の中
暑さとの戦いになりました。
快調に飛ばすウイダーHSVをS Road MOLA GT-Rが追う展開となります。
ラップにより接近するシーンも見られましたが、なかなか追い付く事ができません。
HSV-010は今シーズンからサイドラジエターを採用し、ダウンフォースが
向上しています。
また前回の富士では雨でフロントガラスが曇ると言う想定外のトラブルに
悩まされましたが、セパンでは実力を発揮しました。
前回優勝のモチュールGT-Rは今回もタイヤ無交換作戦を敢行しましたが、
暑さの為か順位が伸びず、14位でレースを終えています。
レースは後半になってもウイダーHSVがそのままチェッカーを迎え、
今期初優勝を決めました。
ドライバーの小暮選手は群馬県太田市の出身なんですよ。
GT300はポールスタートの初音ミク グッドスマイル BMWが優勝し、
3位表彰台にはPACIFIC NAC イカ娘 フェラーリが入りました。
GT300は痛車の時代に突入でしょうか？
次戦は7月31日第4戦菅生です。
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GT500クラス
1 #1 ウイダー HSV-010 小暮卓史/L.デュバル
2 #46 S-Road MOLA GT-R 柳田真孝/R.クインタレッリ
3 #17 KEIHIN HSV-010 金石年弘/塚越広大
4 #24 ADVAN KONDO GT-R 安田裕信/B.ビルドハイム
5 #38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路/平手晃平
6 #36 PETRONAS TOM'S SC430 A.ロッテラー/中嶋一貴
7 #100 RAYBRIG HSV-010 伊沢拓也/山本尚貴
8 #6 ENEOS SUSTINA SC430 伊藤大輔/大嶋和也
9 #8 ARTA HSV-010 武藤英紀/小林崇志
10 #35 D'STATION KeePer SC430 脇阪寿一/A.クート
GT300クラス
1 #4 初音ミク グッドスマイル BMW 谷口信輝/番場琢
2 #11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458 田中哲也/平中克幸
3 #27 PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ 山岸大/山内英輝
4 #88 JLOC ランボルギーニ RG-3 井入宏之/関口雄飛
5 #43 ARTA Garaiya 高木真一/松浦孝亮
6 #74 COROLLA Axio apr GT 新田守男/国本雄資
7 #87 リール ランボルギーニ RG-3 余郷敦/織戸学
8 #62 R&D SPORT LEGACY B4 山野哲也/佐々木孝太
9 #33 HANKOOK PORSCHE 影山正美/藤井誠暢
10 #2 EVANGELION RT TEST-01 IM･JIHAN Shiden 高橋一穂/加藤寛規
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