ガンダム狙いが・・・・

5月を占う意味で、本日は重い一戦。
だが、それでも打ちたいガンダム。
待つよ、当然。

思いとは裏腹に、今日も重く、尚且つ空かない。



待ちきれず打っちゃった ハーロックで当たる。

ナンチャラゾーンから パシーン。
分母は、ガンダムより、軽いが感動が無い。
800玉で引けた故に、連すれば黒字確定。


バーン

連出来ても、どこか怖い。


予感は、的中だったが、数値的には。、効果絶大。
昨夜、又一人で軽く打ってきた父がくれた分け前
以内でもあった。経緯もあり、連休中の一戦分は
セーフティに試せる。

まだ、5 6 7 8が残っている ゴールデンウィーク。

黙ってカモになる前に救われて、少々安堵。

長居したかったのが本音だが
自称弟子の手前、今日は取って帰る一択なのだ。
明日は、DIYでもしようか・・・・・・。

走る

昨日、母方の実家を訪問した。
これで、本当に自分が使える休みが手に入る。

外環自動車道なる、有難い代物が出来て
スムーズな往来が可能となり
燃費計を先程見たら
2桁であった。

車重が重いほどストップ アンド ゴーは
燃費に関して厳しい。
それが、この数字なのは、素直に嬉しい。

今日は雨。

うぐぐ。

帰還

ミラクルな位に一昨年は眠れたが
昨夜は、一転して寝付けない。
・・・・・そして、危うく寝坊。

夜ならキレイなのだが

着実に、モノレールは、空港へ



そして、レオ様が乗る機体が目前に。



大都会には、さほど興味無いわー。
愛馬にも乗れないし、玉屋も危険だし。
ただ、収穫は又あった。

北のこの地が一番お似合いってことか。

くたびれた～。

安らぎを・・・・・。

日付、曜日が微妙に麻痺してる。

明日が日曜日だな。

前回は、空振りだったが


更に、昨日の悪徳?店でも

◯

600玉で引けたお陰で、4月も逃げ切りのオマケがついた。

ただ・・・・・・・くたびれた～。

空振り

天気は上々
故郷を見捨てた報いか・・・・・・・。

軽くても

ミドルでもうんともすんとも言わん。

まあ、咲
昨年秋も同じだった。
少額で、玉の味付けに耐えられず
退散。

美味し

う～ん

疑心暗鬼だったが


旨かったなり。

シーズン2016 RCカー

図ん


今シーズンのМ車は、明らかにエボルした。

コーナーからの脱出時のパフォーマンスアップは、遠征先での上位組の追い上げを躱すためにも

絶対にはずせない。


よくよく観ると・・・・・NSXコンセプトって・・・・自分！？

さて

DRCC管理人ことМくん動画を今回も拝借し、貼ってしまうのだ。

一旦アップ

１－－－－－－－－－－－－
少し前までは、どちらかと言えば”感覚を維持する”メインだったRCライフだったが

徐々に、遠征モードと言うか、リアルモード。

各自、得意なカテゴリーも違うが、気分よく走行だった。

動画で思い出したのが”スガさんマシーン２をレオが駆る局面！！！





・・・・乗ってビックリ　玉手箱であった～。

かつて、こんなにフリクションが無く、下手なF-1シャーシよりスムーズな吹け上がりは経験が
無い。

スガさん仕様のNSVコンセプトは、左目だけの治療では手に負えず、右目の白内障も手術せねば

狭いゾーンでの混走や、立ち位置から遠いポイントの見切りが出来ない。

Мくん車とは違うタイプのシステムなので、同じ操作をした場合スピンも起こる。

この日は、モリちゃんGT-Rも味見させてもらったが、好きだな～この感じ。

持ち主の人柄がそのまま反映されているかのような　素直な乗り味は、ストレスを感じない。

ブラシレスモーターとの組み合わせは、遅過ぎる感じでもなく、丁度良い感じ。

本来、より走りに徹したBD-7が楽しいマシーンとして通用する１つの方向性を示しているようだ。

K坊も久々に混じって走ってもくれた。

楽しむRCかー・・・・レースに出るRCカー・・・・・。

オラ　関係ねぇな～。趣味の世界に利害関係は要らん。

無理に、みんなが必要以上に仲良くなる必要も無い。

どうせ集うのなら、互いを尊重出来りゃ～それで充分。

いよいよ、2016年スタートか。

全員集合

そして

今日は、人数的にも、メンバー的にも、非常に濃い内容でもあった。

○


○



屋外コースでも、これだけ人が集うと活気はまるで違うものだ。

ｰｰｰｰｰｰｰｰｰ以後、編集　追記予定--------------------

更に、動画追加の可能性は残しつつ、本日のおおまかな中身は・・・・。

二度寝による、恐ろしいほどの寝坊に驚愕。焦っても仕方ないので、それなりに身支度をした上でゴー。

姉妹店にて、1円落ちで増量された”悲しきガンダム”を打とうとも思ったが

Мくんの2016年仕様のF-1のフィールだけけは見ておきたくて、そちらを優先。

？？？　なんか　数人の車が見える！？

今年の大規模運動公園からは、新設された新道を走る車が丸見えのロケーションである。。

到着前に遠目に燥いで走る姿を見られるのを想定し、下道から　まったり侵入したあのであった。

既に居たのが・・・・年長さんのトリさんと愛犬のチョキとスガさん・森ちゃんだったかな・・・・。

自分んが着いて間もなく森ちゃんが新道上を颯爽と走る真っ赤なマシーンを発見！！！

INAXことAが到着、間もなくМくんや久々のK坊も揃ったのであった。

二次元でしか見ていなかったМくんの2016バージョンはオーラを放っており

本年のドラマを感じさせる空気を持っていた。

まあ、なんだかK坊と自分が2人でペシャクシャ喋っていた感が否めない状態の現場となったっが

コミュニケーション自体は、各々のスタンスで心地よくとっていたように見え

良い休日だったのではなかろうか。

さて

期待のМくんニューマシーンだが

スガさん・森ちゃんとの3台走行でスタート。

K坊と喋りながらでえあったが、集中して動きをみていたが、明らかに、コーナー脱出が気持いい！

平均速度的な次元では、今年も2016年もスガさんの動きが無駄も少なく、、水澄まし的ではあったが、”ピュン”って感じで外周に躍り出る瞬間のシーンでえは特に顕著に前に出るレスポンスが良く、安定感もグーだった。

ドライバーとしてのスガさんのせいもあり、差が開く展開とまではいかないが

2人の性格や得手不得手とマシーンの性格・味付けなど、明らかな違いが今年も見られ、期待が広があった。

森ちゃんであるが、複数台の所有やレギュ縛りの中で修行の成果なか

”数字ありき”で走らずとも、”楽しみながらも速い”を実現しそうでる。

自前で測定システムを今回持ち込み、走らせてもいたし

コミュニケーションをとりつつも、よく知識や経験談などを吸収しているようだ。

彼のここでのタイムは、既に素人レベルは越えており、経験者レベルまでは来ていた。

決して、自分は速くも上手くも無いが、今日の自分のタイム（速い方）が彼の平均タイムだったことからも、客観性が多少はある。

ツーリングカーの遠征先でのレギュはキツイ。遅さに耐えながら、ミスを起こさず

規定時間走り、ゴールせねばならない。

今シーズン・・・・・みんなが、どれだけ満足の走りが出来るのかは誰もわからない。

レオは、、うあざがられつつもコバンザメとして又付いて歩くだけだな・・・・。

INAXことAの今年のスケジュールは厳しいものがあるが、少しでも関わりだけでも持っていてくれれば、よしとしよう。

春を感じさせる良い休日だったかな・・・・・。さあ、4月ラストの週　がんばるか～。

目論見？？？

決して・・・・大いなる狙いや目論見は無い。

だが・・・・・何故か・・・・目覚めたRC環境は刻々と変化が・・・・。

そして・・・INAXことAから更なる手を借りてエボルしたのであった。

書く

そのテンションの高さ故に

当面、よほどのことが無いうちは書くのを控えてみたが

今、話題のあの地の地震は一向に収束しない。

地震・震災

我が地域では、余りにも身近で頻繁に身に降りかかる事象でもある。

ただ、揺れの質や長さや付随して起きる事や注意すべき点が違っていたりする。

この地ででの地震は、揺れ幅が大きく周期も長かったりする。

また、直下型は珍しく、逆に津波に対する注意が常に求められ

たかが200mmの規模だとしても警報・注意報が出ているうちは、避難が必須でもある。

遡って、2011年は、人生で最高に長くも揺れたし、海抜の低い地域には波も上がった。

地方へ繋がる国道が数か所ポッキリ地割れもした。

だが、実質被害者と呼べる人はほぼ居なかった。

理論的な理由はわからない。

だが、物理的被害に比べ、人的被害・被災者がほぼ出なかった。

遠い地で、毎日これに苦しめられ、疲れきった人達が居る。

たった一回だけ訪れただけの地なのに、日増しに気になる。

青春まっさかりの時期に、多くの親切な人達にお世話になった九州の地。

熊本もそうだった。

思いだけでも記しておこう。