DTMだったりJTCCだったり

はたまた　WRC　だったり～～～♪

粗い括りで言えば、こんな感じでうちらは過ごしてきたとも言える～。

かつては、一時的に人数を増やすことに目がくらみ・・・・・。

だがしかし・・・・・それより大事なことがあって～。

今、こうした・・・・かっこした纏まりというか違和感や矛盾を排除した中でRCライフ（活動）がある。

諸々盤石では無いのに駆けつけてくれる人やらお人よしな人の気持ちに支えられ

滅びるかに思われたあの場がギリギリ活用された～。

うちらの括りだと高齢化は避けようにも避けられないが、其々の思い出作りと動画撮影はまだいけそう。

小さいながらも課題を掲げつつ、堅い空気は余り持ち込まず、次回も元気に集える場として残しておきたい。

一方で、足掛け3年かけて温めて来た人間関係の１名に頼んだメンテだが

引き取りにいってみたら・・・・・💦

彼だけではない人員の手が入り・・・そもそも・・・・オリジナルではない状態にーーーっ💦

多くの者達の気持ち？が込められたソレは、インドアではお世辞にも走るとは言えなかった操縦性が向上し

ジャンクだったTT-01をTT-02以上の乗り味にしてしまった～。

そもそも、TRF419を始めTA07やFF03にM07他にミドル以上の一軍シャーシは持っているのだが・・・。

・・・・・正直、この１台は粗末には出来んな～～～。

思えば、自身で組んだのは、GF01ぅらいで、他はINAXに始まりマイスターが組み

挙句の果てにはショップ関係者数名がかりとは　💦。

自分は、操縦だけ～～～💦　少々、申し訳ない気分はあるものの、あとは活かしてみせることで恩返しだな・・・。

地道に積み上げて・・・。

復帰後は、白地にブルメタが基準のカラーリングでボディーを仕上げてきた。

又、マシンに関しては、操縦の楽さを優先し、尖っていない操縦性で使ってきた。

復帰の際にも、タミヤ製とは言えミドル4WDからスタートしたが・・・・。

幾ら、任せたとは言え・・・・・TT-01を・・・・徹底メンテナンス💦

計4名（分かっているだけでも）の善意の結晶とも言える復活。

エントリーモデルだし、ショップ専用（主に）だし、と味付けもおざなりだったものが・・・。

ペースで言っても月あたり2，3本の動画も未だに登録者が200名少々しか無い上に良いねだって逆に最高値より

減り気味なのに、今年1本目のものが4桁にのった。メインは内輪の思い出を残せれば良いと撮り残してきたが

何度も観てくれている方々が複数いるらしく、有難い事だと感じていたりする～。

とかく、何らかのテクニックや無理強いで数字的なものや印象を引き上げるのも仕方ないかも知れないが

どうも、そういうやり方が向かない自分がラジコンやらその他諸々にぶつけてきたのは意思や情熱や温かさ。

知らない誰かに何かを訴えようとするならば、結局偽りのない姿がベストだと・・・・・。

ダメ押しの極？寒ラジコン

もうね～

寒いなんて言ってらんないのよ～。

兄貴さんもやるって決めて、ともみんも機会が少ないんだもん。

・・・・瘦せ我慢と笑ってくれい！

そう、還暦間近のレオにとっては、キツめのスケジュールとも言えたが

走ったら走ったで結局笑っているし、喋ってもいるねん。

まあ、よく全員頑張って？くれたもんだ～。

・・・・体調だけは、くれぐれも注意だよ。

おじさん達の休日は無事に済んだのであった～💦

DRCCならではの

※DRCC管理人より借りました。

むふふ

子の面子で冬ラジをやるのは久しぶりだし

マイスターとの走り初めはまだだったし

実質の冬ラジ元年の面子がこの３名だったので感慨深い。

何はともあれ・・・・・・良かった～。寒かったけど・・・・・。

取り敢えず始動完了

年の瀬は、体調不良の者もいて、また高齢化が進んでいるので

絶対無理はしないこと前提でラジる方針なので・・・。

結果・・・・走り納めはマイスターとだけとなり、口開けは兄貴分らと。

一方、ショップでは1年前とは打って変わって

タイムも意識したドライブが出来る者が大分増え

ただ枠内を走るのとは一線を画す次元まできた～。

2024年の始動がなんとか叶い、尚且つ去年までのニュアンスより更に高度なオペレーションを

実は盛り込んで楽しんでみたが、基本は　ともみん　が期待通りに和ませてくれたし

MMコンビもガツガツすることなく、うちららしいラジコンを撤収まで貫いてくれた～。

今頃になって活躍し始めたXV01やMF-01Xだが、1機種（車種）だけでなく

2本立てになったお陰でどこか飽き難くなった気もする～。

さて、あとは何回走れるか・・・・・・。神のみぞ知る～。

あけました～

凄～～～～～く、久しぶりなのだ～。

・・・勝手に借りたけど・・・・DRCC仲間なので・・・・・💦

かつては、GF-01で2人きりで走ったこともあった～。

時は流れ、ラリータイプの普及が進んだこともあり

XV-01　vs.　XV-02（初）　・・・自分がXV-01（インプ2007）　😿

アニキ達との納めは敵わなかったが、DRCCCとしては納められた～。

イヴかいな～。

もうスッカリじじいいだからイヴだろうがヴァレンタインだろうが別に良い。

とは言え・・・・何かあるもので～・・・・・・・。

2台目の～～～～～～～～カリブラ～～～。

先代はクリフであった～。う～ん、ブラックがカッコ良い。

UDKで既に実戦投入してしまったせいでゴロリンチョ・・・・・😿

逆に、吹っ切れて旋回初期のレスポンスがお気に入りの一品であった～。

スケールを楽しむ用ボディーに見えて、案外実用性（タイム重視でなければ）も上々なのだ～。

ロードスターもM-07用に新調したばかりだが、カリブラ達はそもそもクオリティが違う～。

UDKグループのお兄様がまたもやプレゼント～　💦　しかも、わざわざショップでラジラジ中の

自分の元に届けてくれた～　💦💦💦

最早、彼は・・・・・・サンタ？・・・・・神？

もらってばかりは正直辛いが、要らないと何十回拒絶しても何かにかこつけてプレゼントしちゃうので

快く受け取りシッカリ大事に使うことにした～。

ついでに、ショップの枠アリコースで使用するかもとも伝えた～。

クリフの方は、これからもUDKでの運用で、2代目は全シチュエーション及びシャーシはTA-07やFF-03など

で　CIVIC　TypeRユーロとの比較や来期の動画企画に活かしていこうかと・・・・。

実車の件では、もう1人の兄貴分にも細かいことで世話になりながら過ぎた1年であった～。あと1週間か～。当たり損でも今年も当たって満足～。

師走か～

年が明けたのが昨日のようなのだが

もう師走も下旬に向かってる～💦

還暦が・・・・・ドンドン・・・・近づいてる～。

レース現役時代と違いボディーが壊れないので

なかなか新調の機会が無いのだが、この時期になると

何枚か入手しがちになるんだな～・・・。

悩みの種は、単色塗りが許せないのに塗装は苦手なこと・・・・・・💦

かつては・・・・赤メタ青メタ緑メタからの～蛍光イエローの3色以上がポリシーで

もう見た目は毒蛇にしか見えない有様。

そんな自分も、１％も有り得なかったラジコン復帰とDRCC管理人とINAXの影響を強く受け

恥ずかしくて使えなかった白をメインに青メタだけアイデンティティとしてあしらい

視認性と以前とは違うRCカーライフの2つを手に入れた。

とは言え・・・・余りシンプルなのはどうしても耐えられず～

結局・・・・仕上がり後に少変更を与えデカールをベタベタする自分。

性格は・・・・・・結局・・・・・変えられん💦

士月（さむらいつき）終わる。

十一月・・・・士月・・・・・７月と並んで苦手意識が強い～。

2016年、ラジコン操縦復帰だった11月の確か26日だかに

INAXと2人でGF-01を走らせたのは良いが、氷点下2度だわ～

カメラ代わりのエクスペリアが強風で三脚ごと倒れるわ～、思い出深い１日となったっけ～💦

・・・あの時は未だ40代だった～・・・・。

翌年は久々の4WDツーリングカーを手に入れ更なるラジコンリハビリに励んだっけ～。

とは言え、見えない目では限界があるねん。広いコースが追い打ちをかけて

毎回ヘトヘトだったっけ～。

毎年冬と言えばGF-01を携えて、素手ではプロポを使えないくらいの寒さの中

遅い春を待った～。

そして、忘れた頃に・・・・・三代目・・・・・と出会った～。

小学2年生・・・・・時は流れ・・・・今は6年

生。

TT-02からスタートし、TT-02SR・・・そして5年生でTRF-420へ。

今年は、彼とも先輩格にあたるINAXとも余り一緒に走れてはいない。

二代目の彼とでさえ、11月は会い損ねてしまった～・・・💦

とは言え・・・・間もなく、師走が訪れる～。

既に、個人的には気ぜわしい。

さあ、どう過ごす12月～。ゆく年くる年が迫ってくる～💦💦💦