ラジこんにちは♪

尻掻仕様、本格的振落　な話・・・


土曜会に向けて「少しはマトモに走れる様に」と前日にプレ振落を行い、

いよいよ土曜日・・・

正真正銘の振落です。



とりあえず・・・

前日にはトー、キャンバー、タイヤ交換、デフ周り一式を調整済み。


今回はアライメント中心にたっぷり実験しようと

作戦を自分のｉＰｈｏｎｅへＰＣから送信！！
（コレしないとすぐ忘れる・・・ｗ）



【当日のメニュー】

１、前後アッパーアーム（トルクロッド含）の見直し

２、アッカーマン比ゼロ化

３、ＴＲＦダンパー黒（改）のテスト

４、フロントサスマウントの交換（１Ａ／１Ａ）

５、前後サスマウント・スペーサーの見直し


と、書いてますが・・・

実際は１と２の途中までしか出来ませんでした（汗）


しかし・・・

それでも前日とからは見違える程に良くなりました。

カウンター云々はマダマダこれからですが操作はいたってやりやすいです。


次回は今回の続きを行い、尻掻仕様のセット出しの下地を

自分の中に植え込みたいですねぇ。

どっちの方向で弄ると　どんな変化が起こるのかが解れば後が楽ですから♪


あとは、リアのベルトをもう少し張ってみて乗り比べもしてみよう。




今回、ラスト１５分のところでスタッフに乗ってみてもらいました。

いつも辛口アドバイスをして頂けるので大変有難いですわ。



で、走行を見ていると・・・・

「オオッ！！」

「スゲェー！！」

「カウンター当たってるぅ～！！」



いとも簡単にカウンター当てて走り周ってました（驚）


んで、曰く・・・

「ぜんぜん悪くない♪」

「エッ、マジっすか？？？」

「カウンターが当たる乗り方をすれば今みたいに走れる」

「う～～ん・・・」

「ただ、ココのコースでは１５０％位だとカウンター当てて走るのは凄く難しい」

「１７０～１８０％位にしてみたら？」

「なるほどなぁ～」

近い内にリアプーリーを３２Ｔに変更してみよう！！



その後、ボディを外してシャシのチェック！！

足周りの調整についても貴重な助言を頂けました。

でも、ケツカキ車には・・・

「ハイエンドプロポが必須」ってココでも言われちゃいましたわ（三干）

でもでも、さっき普通にカウンター当てて走ってましたやん！！

って、ココロの中で突っ込みつつ・・・

自分の操作技術の未熟さを呪うのであった（火暴）



ま、ちゃんと運転出来る人が乗ったら・・・

ちゃんとカウンター当てて走れることが解ったのでヤレヤレ♪

もっと複雑なセッティングの迷宮に迷い込む事を覚悟していたが、

意外にスンナリ入っていけたので驚き！！

なるべく早く数珠の様に繋がって走れる様に頑張ろうっと。




＝＝＝＝＝＝＝＝　業務連絡　＝＝＝＝＝＝＝＝

『Ｓ』改め『ＳＨＩＮ』・・・

このブログ暴露したったんやから挨拶にきなさい（笑）

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皆さん・・・

ＺＥＯＮ（順ハン）と青ＯＴＡ（ケツカキ）のＳＨＩＮちゃんも宜しくでぇ～す！！




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