ラジこんにちは♪
コソォ~~リ・・・尻掻振落 な話・・・
昨日、夕方より2時間ほどホームでラジってきました。
本日の土曜会に向けての下準備ですわ。
というのも、この度・・・
やっとこさ尻掻仕様になったので様子見と諸々のセッティングです。
まずは前後比だけ変わっているが順ハンのセットのまま走行。
ややカウンターは当たるが基本「曲がりやすい順ハン車」の様。
Fトーをトーアウトからトー0(ゼロ)にしてみた。
カウンター当てる区間が微妙に増えた。
Fト-イン目測2°(実測3°だった)にしてみた。
アッカーマン比が合っていない為か・・・
ステア時に抵抗感を感じる。
タイヤをトリックマスター(ラウンド)からトリックマスター(7°)に変更。
同時にキャンバーも前後7°に合わせる。
前へのトラクションが激変!!
踏んでも進まない(汗)
リアのボールデフを硬めに締めた。
トラクションは幾分回復したが、タイヤ交換前には程遠い感じ。
リアデフをソリッドに変更。
トラクション不足は解消したがリアの出方がかなり変わった。
Fワンウェイ・ダイレクトカップを使用。
ステア方向への反応は良くなったが、操作は難しくなった気がする。
不思議なチカラで外へ引っ張られてる(笑)
と、まぁ・・・チョロチョロっと弄ってみましたが・・・
2時間、弄ったり走ったりとメッチャ慌ただしい幕開けとなりました。
前後比が少ないので・・・
カウンターに拘らなければ普通に乗れるくらいの甘仕様でしが・・・
逆に言うと、カウンター走行には程遠く、先が思いやられそうな仕様でもあります(爆)
とりあえず当面は前後比は据え置きで、足周り中心で実験開始します。
では、夕方から土曜会へ行ってきまぁ~す♪
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昨日、夕方より2時間ほどホームでラジってきました。
本日の土曜会に向けての下準備ですわ。
というのも、この度・・・
やっとこさ尻掻仕様になったので様子見と諸々のセッティングです。
まずは前後比だけ変わっているが順ハンのセットのまま走行。
ややカウンターは当たるが基本「曲がりやすい順ハン車」の様。
Fトーをトーアウトからトー0(ゼロ)にしてみた。
カウンター当てる区間が微妙に増えた。
Fト-イン目測2°(実測3°だった)にしてみた。
アッカーマン比が合っていない為か・・・
ステア時に抵抗感を感じる。
タイヤをトリックマスター(ラウンド)からトリックマスター(7°)に変更。
同時にキャンバーも前後7°に合わせる。
前へのトラクションが激変!!
踏んでも進まない(汗)
リアのボールデフを硬めに締めた。
トラクションは幾分回復したが、タイヤ交換前には程遠い感じ。
リアデフをソリッドに変更。
トラクション不足は解消したがリアの出方がかなり変わった。
Fワンウェイ・ダイレクトカップを使用。
ステア方向への反応は良くなったが、操作は難しくなった気がする。
不思議なチカラで外へ引っ張られてる(笑)
と、まぁ・・・チョロチョロっと弄ってみましたが・・・
2時間、弄ったり走ったりとメッチャ慌ただしい幕開けとなりました。
前後比が少ないので・・・
カウンターに拘らなければ普通に乗れるくらいの甘仕様でしが・・・
逆に言うと、カウンター走行には程遠く、先が思いやられそうな仕様でもあります(爆)
とりあえず当面は前後比は据え置きで、足周り中心で実験開始します。
では、夕方から土曜会へ行ってきまぁ~す♪
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