『いつもココロにリポBATT・・・』 -123ページ目

ラジこんにちは♪

とりあえず、尻掻完成!! な話・・・


今月末までには・・・なんて考えておりましたが・・・

パーツが揃うとウズウズしてしまい・・・

気が付けば2mmのヘックスレンチを握ってました(笑)



って言うのも・・・

超品薄の3RACINGのアッパーデッキマウントが届いたので

お昼にバラしだしたのがキッカケです♪


バージョンⅡのバッテリーホルダーから、F103用に変更して

今回、めでたくアルミ化しました♪


んで、何が良かったかと言うと・・・

アルミ(青)になってカッコ良くなったのもモチロンですが、

バッテリーの出し入れがスムーズになって助かりました。


私のGP5300は一旦ラベルを剥ぎとって真っ黒仕様でしたが、

先日より、カーボン(青)柄のシートを貼っています。

すると・・・

F103用のプラパーツだと「キツキツ」ってか「パッツパツ」で

出し入れがホント大変で剥がそうかどうか思案してました。

これで、剝さずブルーカーボン柄のまま使用可能です♪



で、気分を良くした勢いで・・・

フロントのボールデフ+36Tをリアにまわして、

先日組んだフロントワンウェイ+40Tにチェンジ!!

センターの18Tワンウェイを取っ払い・・・

先日買ったソリッド13Tにチェンジ!!

センターのソリッド18Tはそのまま使用。

前後のベルトは共にノーマル!!



低予算で思惑通りの9枚差(154%)の完成っす!!


足周りなども事前に訊き込み調査した状態にしてもよかったんだが・・・

一つ一つ変化を見たいのでオアズケ状態。



シェイクダウン後・・・

フロントのトーインをアレコレ・・・

次に、タイヤをトリックマスター7°に換える。
(キャンバーも7°に変更)

更に、手持ちのワンウェイ・ダイレクトカップに取り換え

リアデフを手持ちのソリッド+36Tに変更。

品薄だが、スクエアのCハブ8°あたりを調達・・・



ん~~~~、

早く走らせに行きたぁ~~い!!



あ・・・

KP・・・

マダだった(汗)



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