ラジこんにちは♪
尻掻仕様、本格的振落 な話・・・
土曜会に向けて「少しはマトモに走れる様に」と前日にプレ振落を行い、
いよいよ土曜日・・・
正真正銘の振落です。
とりあえず・・・
前日にはトー、キャンバー、タイヤ交換、デフ周り一式を調整済み。
今回はアライメント中心にたっぷり実験しようと
作戦を自分のｉＰｈｏｎｅへＰＣから送信！！
（コレしないとすぐ忘れる・・・ｗ）
【当日のメニュー】
１、前後アッパーアーム（トルクロッド含）の見直し
２、アッカーマン比ゼロ化
３、ＴＲＦダンパー黒（改）のテスト
４、フロントサスマウントの交換（１Ａ／１Ａ）
５、前後サスマウント・スペーサーの見直し
と、書いてますが・・・
実際は１と２の途中までしか出来ませんでした（汗）
しかし・・・
それでも前日とからは見違える程に良くなりました。
カウンター云々はマダマダこれからですが操作はいたってやりやすいです。
次回は今回の続きを行い、尻掻仕様のセット出しの下地を
自分の中に植え込みたいですねぇ。
どっちの方向で弄ると どんな変化が起こるのかが解れば後が楽ですから♪
あとは、リアのベルトをもう少し張ってみて乗り比べもしてみよう。
今回、ラスト１５分のところでスタッフに乗ってみてもらいました。
いつも辛口アドバイスをして頂けるので大変有難いですわ。
で、走行を見ていると・・・・
「オオッ！！」
「スゲェー！！」
「カウンター当たってるぅ～！！」
いとも簡単にカウンター当てて走り周ってました（驚）
んで、曰く・・・
「ぜんぜん悪くない♪」
「エッ、マジっすか？？？」
「カウンターが当たる乗り方をすれば今みたいに走れる」
「う～～ん・・・」
「ただ、ココのコースでは１５０％位だとカウンター当てて走るのは凄く難しい」
「１７０～１８０％位にしてみたら？」
「なるほどなぁ～」
近い内にリアプーリーを３２Ｔに変更してみよう！！
その後、ボディを外してシャシのチェック！！
足周りの調整についても貴重な助言を頂けました。
でも、ケツカキ車には・・・
「ハイエンドプロポが必須」ってココでも言われちゃいましたわ（三干）
でもでも、さっき普通にカウンター当てて走ってましたやん！！
って、ココロの中で突っ込みつつ・・・
自分の操作技術の未熟さを呪うのであった（火暴）
ま、ちゃんと運転出来る人が乗ったら・・・
ちゃんとカウンター当てて走れることが解ったのでヤレヤレ♪
もっと複雑なセッティングの迷宮に迷い込む事を覚悟していたが、
意外にスンナリ入っていけたので驚き！！
なるべく早く数珠の様に繋がって走れる様に頑張ろうっと。
＝＝＝＝＝＝＝＝ 業務連絡 ＝＝＝＝＝＝＝＝
『Ｓ』改め『ＳＨＩＮ』・・・
このブログ暴露したったんやから挨拶にきなさい（笑）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
皆さん・・・
ＺＥＯＮ（順ハン）と青ＯＴＡ（ケツカキ）のＳＨＩＮちゃんも宜しくでぇ～す！！
「ポチッ！」っと ヨロシク♪（ﾍﾟｺﾘ） →
土曜会に向けて「少しはマトモに走れる様に」と前日にプレ振落を行い、
いよいよ土曜日・・・
正真正銘の振落です。
とりあえず・・・
前日にはトー、キャンバー、タイヤ交換、デフ周り一式を調整済み。
今回はアライメント中心にたっぷり実験しようと
作戦を自分のｉＰｈｏｎｅへＰＣから送信！！
（コレしないとすぐ忘れる・・・ｗ）
【当日のメニュー】
１、前後アッパーアーム（トルクロッド含）の見直し
２、アッカーマン比ゼロ化
３、ＴＲＦダンパー黒（改）のテスト
４、フロントサスマウントの交換（１Ａ／１Ａ）
５、前後サスマウント・スペーサーの見直し
と、書いてますが・・・
実際は１と２の途中までしか出来ませんでした（汗）
しかし・・・
それでも前日とからは見違える程に良くなりました。
カウンター云々はマダマダこれからですが操作はいたってやりやすいです。
次回は今回の続きを行い、尻掻仕様のセット出しの下地を
自分の中に植え込みたいですねぇ。
どっちの方向で弄ると どんな変化が起こるのかが解れば後が楽ですから♪
あとは、リアのベルトをもう少し張ってみて乗り比べもしてみよう。
今回、ラスト１５分のところでスタッフに乗ってみてもらいました。
いつも辛口アドバイスをして頂けるので大変有難いですわ。
で、走行を見ていると・・・・
「オオッ！！」
「スゲェー！！」
「カウンター当たってるぅ～！！」
いとも簡単にカウンター当てて走り周ってました（驚）
んで、曰く・・・
「ぜんぜん悪くない♪」
「エッ、マジっすか？？？」
「カウンターが当たる乗り方をすれば今みたいに走れる」
「う～～ん・・・」
「ただ、ココのコースでは１５０％位だとカウンター当てて走るのは凄く難しい」
「１７０～１８０％位にしてみたら？」
「なるほどなぁ～」
近い内にリアプーリーを３２Ｔに変更してみよう！！
その後、ボディを外してシャシのチェック！！
足周りの調整についても貴重な助言を頂けました。
でも、ケツカキ車には・・・
「ハイエンドプロポが必須」ってココでも言われちゃいましたわ（三干）
でもでも、さっき普通にカウンター当てて走ってましたやん！！
って、ココロの中で突っ込みつつ・・・
自分の操作技術の未熟さを呪うのであった（火暴）
ま、ちゃんと運転出来る人が乗ったら・・・
ちゃんとカウンター当てて走れることが解ったのでヤレヤレ♪
もっと複雑なセッティングの迷宮に迷い込む事を覚悟していたが、
意外にスンナリ入っていけたので驚き！！
なるべく早く数珠の様に繋がって走れる様に頑張ろうっと。
＝＝＝＝＝＝＝＝ 業務連絡 ＝＝＝＝＝＝＝＝
『Ｓ』改め『ＳＨＩＮ』・・・
このブログ暴露したったんやから挨拶にきなさい（笑）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
皆さん・・・
ＺＥＯＮ（順ハン）と青ＯＴＡ（ケツカキ）のＳＨＩＮちゃんも宜しくでぇ～す！！
「ポチッ！」っと ヨロシク♪（ﾍﾟｺﾘ） →