まだ真冬

関西や関東では春の兆しもあるというのに・・
ココ北海道十勝地方の最近の最低気温は－２０度を下回る日が続いてます。

さて、第二工場も寒くてこごえてますが、M様の１３０３Sの続き・・

 

クラッチディスク、プレッシャープレート、レリーズベアリングを新しくしました。




そして、エンジン装着・・

 

この辺じゃエアコン付は極少数派。
しかもツインキャブ、ホースの取り廻し等に少々手こずりました。
内地のショップ様なんかじゃ手馴れたもんなんでしょうネ！


動くようになった所で、早速近所を一周走ってきました。

 
 
工場内も寒くて雪は溶けません・・
エンジンは満足していただける乗り味だと思いますが、
明日から本格的に乗って調整等、煮詰めてみます。








































 

火入れ

M様の１３０３Sのエンジン・・
やっと火が入りました。

 

少々暖気後、点火時期、キャブの基本調整、バルブクリアランス見直し、
油圧チェック、各部温度チェック、異音は無いか？、オイル漏れは？

イイ感じで回ってま～す。



でもって・・・車体を運んで来ました。

 

エアコンのホース位置変更やMSD装着・・等等・・・
エンジン装着とは、まだならぬ。





で・・・
イグニッションワイヤーが届いたので、丁度いい長さで製作です。

 
 
MSD　８．５mm　Black　出来合いのモノでVW用のBlackは無いと思います。
赤いの買うより少々割高で手間も掛かりますが、コイル位置を室内にすることや、
各シリンダーの長さを正確につくれる事を考えれば、この方がイイかと。

 
 
ヤッパリ、ダンディーな人には黒いのがイイかと・・・






























 

いよいよ本組へ

作業中のM様１３０３Sのエンジンは、いよいよ本組となります。

 

あれ？もう組んじゃったの？？
ピストン、シリンダー、HEADsを組み上げる際は、タバコを吸って写真を写す
暇は有りません。

で・・フライホイールを一旦付けて、スラストのシム調整・・
０．０７mmで収めました。

 

今後色々パーツを付けて行きますが、

 

火が入るのはおそらく来週かと思います。



そして、今のうちにキャブのO/H？清掃？

 
 
 

 
KADORON　KIT　の中古です、


 
 
 
SOLEX製・・

 

最近新品で購入する事が有りませんでしたが
大手、PARTS屋さんのホームページを見たらビックリ！
１０万円位してるんですね！何か６～７万位だった気がしてましたが・・
中古で売った値段、安すぎたか？


各部洗浄しましたが、加速ポンプの詰まりが酷くチョット苦戦しましたが
無事開通したようです、
そしてポンプの初期設定まで終わらせておきました。