HEADsの状態を確認しつつ、洗浄・・・
バルブスプリング、バルブを外しましたが、珍しくガイドのガタは少なく、
シートカット、すり合わせで行けそうです。
が・・これは酷いです！
INTAKEのポートがギッシリ・・カーボン！
ここまでのはあまり見た気がしません。
呼吸困難の一歩手前・・良く吸ってました、さぞかし苦しかったでしょう。
これでも調子良く走るVWのエンジン・・凄いですね！
このくらいのポート径でも問題無いってことか？
一生懸命洗いましたがクラックも無く使えるって事が解ったんで
又、違う方法で洗浄します。
そして CrankCase は何とか使えるまでに綺麗にしました。
この時期の洗浄は寒くてたまりません。
そしてラインボアの測定・・
イイところじゃありませんか！
クランクは現在８Pin加工中のため、
ダミーのシャフトを通して確認。
メタルのオイルホール確認。
コンロッドのBigEndの確認・・
なんだか確認、確認で今日は終った。