Ｏｎｌｙ Ｏｎｅ

昨年からず～っと、ナオシテくださ～いって言われてたんですが、ついに運ばれて来ました。

チョット遠い街からの依頼ですが、ボディー、内装、機関的な事など・・・の修理依頼ですが

ナント！新車から乗られてるそうです。途中何年か休ませた事もあったようですが、

ず～っと３５年間維持されてるのは、偉いデス！

今、６０代だそうですが、２０代に新車で買ったそうで、奥様といらしてましたが、

まだ、あの子が生まれる前だったもんな～・・・なんて新車買った当時のお話もされてました。

年式は’７６年製造の’７７モデルで、１２００LE、インジェクションモデルです。

オリジナル、ワンオーナーと言ってもコンディションがイイ訳では有りません、
イッパイお金がかかるなら、程度のイイ別のワーゲンにしようかって意見も出ましたが、

いくら程度のいいものを、安く買えたとしても、A/B様には意味の無い話でしょうネ！

コノ、一台のワーゲンがA/B様にとって、Only　One　ですから。

お父さん、治してもらいなさい・・って奥様が言っておられました。

永年連れ添った奥様もサスガ旦那の気持ちが解ってますな！

フルレストア、とか、しないで、なるべく永年乗った風合いも残しつつマダマダなが～く乗れるよう

仕上げて行きましょう・・

で・これからワーゲンに乗ろうとする、O/M君・・の　’６７

シートの張り替えをしました。

リアシートは一度張り替えしてる際に結構キチンとやってるらしく、パディングの傷みも無く

難なく終了・・

フロントは引っ掛けの爪折れが数箇所、ヒンジ部分のピン折れが一箇所、修理しました。

こちらもパディング等の状態はイイので、少しだけフェルトを増しましたが、

無事終了・・フロアーカーペットをキレイにしてから、後日取り付けします。

で・・建築屋さんのパネルバンのE/G・・

ヘッドが加工やさんに行ってる間に、インマニの方を仕上げてます。

作ったカタに合わせて削りました、必要以上に大きくしてもダメだと思うんで、

ヘッドとインマニのズレの分を考慮して仕上げます。

このくらいで、勘弁してくださ～い・・ヘッドのポートも加工やから戻り次第合わせて仕上げます。

で・いまのウチに、再使用するシリンダーの長さを測定しました。

画像は２つしか載せませんが、自分なりに決めた基準値のモノが２個・プラス０．０１mmが２個、

ケースに仮組みして組み合わせ考えます。

チナミニ、ピストンのピン上のハイトは、

４つとも同じでした。

来週中位にはカタチにしたいと思っとります。