V35からZ33へ移植 LSD・車高調・ブレーキ

以前サーキット走行に向けて、CPV35スカイラインに装着した車高調・ブレーキまわり・ＬＳＤ。

これらをＺ３３フェアレディＺに移植です。

ホームページでも紹介させていただいています

V35とZ33、パーツが流用できることで出来た作業プランです。

中身を組み替えて仕様変更されたショック。

ATSのLSD入りデフ。

サーキット走行に向けてZ33の違いも楽しみです(^^)

ランエボ８ TD06SH-20RX タービン

遠方からのランサーエボリューション８

オーナーさんが見たいということでサッと写真だけ。

今回取り付けるタービンキットです。

トラストのＴＤ０６ＳＨ-２０RX ８ｃｍ

現在のアクチュエーター型からウエストゲートタイプに変わります。

楽しみにしていてください(^^)

そしてキットのステンエキマニ。

ここにタービンが付くことでクラックが入ることがあります。

防止の為にあらかじめＷＰＣ処理をしておきました。

処理しているのと、していないのとで持ちもかわります。

着々と進んでいます。

S2000 幌交換 STF生地

幌が破れ、穴も開き、見た目も気にされて、雨が降ると室内に漏れてきて、、、、

我慢されていましたが、ついに幌交換を決意されました。

ホームページにも紹介させていただいてます

新たに張り付けた生地はＳＴＦという生地で、見た目にも純正よりも良いように感じます。

話でも純正よりひび割れにも強く耐久性もあるようです。

水漏れチェックの際に、この撥水。

見た目も快適さも良くなりました(^^)

AW11 ブレーキ マスターシリンダー インナーキット

ブレーキトラブルで入庫のＡＷ１１　ＭＲ２

ホームページの方でも記事にさせていただいてます。

トラブルの原因はブレーキホースでした。

それ以外の不具合としてマスターシリンダーの不良、、、、、

マスターシリンダーが原因でブレーキバランスがおかしくなっていました。

インナーキット。

純正では生産終了でしたが、取り扱い店があり良かったです。

ワンオフ品ですね。

店舗の様子 遠方からのランエボ

ありがたいことに、いつも遠方からご依頼いただいているランサーエボリューション８！

着々と進んでいますので楽しみにしていてください。

１１月５日(金)のファクター走行会にも参加してくれるという事で、

初セントラルサーキットと走行会、

楽しんでもらいたいと思います(^^)