ハコスカ L26 ヘッド面研＆SOLEXキャブ調整
Ｌ２６エンジン搭載のハコスカ
調子が悪く乗りにくいという事でご相談。
お話の内容から今回は、ヘッドの点検も兼ねてヘッドＯＨ、そしてキャブ調整をすることにしました。
ヘッドは面研も行います。
バルブ研磨にバルブとシートの擦り合わせ。
シールの交換。
バルブタイミングの調整
タペットの調整
ＳＯＬＥＸのキャブ調整。
1オーナーS13シルビア SR20エンジン修理OH③ ヘッドリフレッシュ
引き続き、１気筒がダメで調子の悪い１オーナーのＳ１３シルビア
ＳＲ２０のＮＡエンジンの修理オーバーホールの作業紹介です。
今回はボーリング加工の間に行ったヘッドのリフレッシュ作業の紹介です。
バラした直後のヘッドの状態
とにかく洗浄して
バルブ研磨とバルブとシートの擦り合わせ
ガイドシールの交換などリフレッシュしていきます。
おそらくヘッドの状態がよくなかったので調子も落としていた感じです。
大事なヘッドのリフレッシュ。
ヘッドを腰下に載せてからもまだまだ作業はあります。
楽しみにしていてください。
1オーナーS13シルビア SR20エンジン修理OH② 腰下S14ピストン
こちらも作業紹介遅くなりました。
先日紹介させていただいたワンオーナー１８万キロ超えのＳ１３シルビアのＳＲ２０エンジンＯＨ。
エンジン不調のＳＲ２０。バラしてみるとスラッジが酷い状態でした。
そのエンジンの修理＆リフレッシュＯＨの作業を紹介します。
オーバーサイズピストンを使い、まずはブロックのボーリング加工を行いました。
内燃機加工より出来上がってきたブロック。
そしてピストンはＳ１４シルビアのピストンを使います。
純正でオーバーサイズの扱いもあり、
さらにＳ１３よりも圧縮も少しだけ高いピストンになり、
リフレッシュするには安全でちょうどいいピストンです。
メタル類など新品パーツを使用し、
ピストンとコンロッド。
そしてクランクと一気に組んでいきます。
腰下の作業は下準備をすませば、クランクとコンロッド・ピストンを流れるように一気に組んでいきます。
それが良いエンジンになる一つの要素です。
次はボーリング加工の間に行っていたヘッドリフレッシュの紹介です。
BNR32エンジン始動時メタル音 RB26エンジンOH④ リフレッシュ
先日から作業の紹介をしているエンジン始動時にメタル打音のＲＢ２６エンジンの修理ＯＨ。
補器類など取り付けていきます。
各パーツも洗浄して点検しての作業です。
水回りのホース類、ヒーターやタービンへのホースも交換です。
この際に交換しておいた方がいいパーツなども、
オーナーさんの希望と合わせて交換しています。
エアレギュレター
クランク角センサー
劣化していたインジェクターのＯリングなど
各パーツを組んで完成です。
リフレッシュのノーマルＲＢ２６エンジン（オーバーサイズＨＫＳ鍛造ピストン仕様）
エンジンが搭載されたらまずは慣らしですね。
雑誌 「旧車スタイル 旧車魂」に登場♪
そうそうこちらも紹介。
先日ウチのオヤジ松下寛が取材を受けていた雑誌が出来上がったようで送られてきました。
「旧車魂」
渋く写っていますのでご覧になってください(^^)
写真の時、
腕組んでこっちを睨んで！って言われたらしいです(^^;)
