レーシングサービスファクター松下裕一ブログ -57ページ目

店舗の様子♪ R32&L28が2台&2TG、S2000とFD2など

気付けば7月ももう8日が終わります。

ファクターの店舗の様子です。

 

 

エンジン始動時にカタカタとメタル音が鳴っていたR32GTR、

リフレッシュエンジンでご来店です。

潰れる前にエンジン修理でリフレッシュ。

綺麗な綺麗なGTRです。

 

 

初サーキットに行かれたというMさんFD2シビックタイプR。

初めてという事で、

先日にスポーツ用のブレーキパッドとレーシングのブレーキフルードに交換しておきました。

無事に楽しめたようで良かったです(^^)

また一緒に走りに行く機会があれば是非よろしくお願いします!

 

 

こちらもメンテナンスでご来店のS2000。

定期的なメンテナンス。

しかし以前から気にされているように、ハンドルが勝手に取られる症状がありますね、、、、

S2000である不具合。トルクセンサーの不良などです。

せっかくの車ですし、また機会を見て直しましょう。

 

 

 

そしてこちら、

遠い遠い北の場所から送られてきたL28エンジン。

届いてます(^^)/

オーバーホール&チューニングのご依頼です。

しばらくお待ちください、

 

 

と、その横では当店オヤジの松下寛が組んだL28エンジン。

先日紹介したS30Zのエンジンです。

不具合ありましたが現在この状態です。

スリーブを入れて修理を行い、ヘッドも修正して水圧テストでチェックしてOK。安心してください(^^)

これはまとめて紹介させていただきます。

 

 

 

そしてこちらもご依頼のTE27レビンの2TGエンジン。

修理のご依頼ですので点検。

1番がアウトでした。

メタルが完全に流れていました。

また別で詳しく紹介させていただきます。

 

 

 

 

 

GR86 オイルパンバッフルプレート

GR86にお乗りのオーナーさん

まだ買ったばかりだという事ですが、色々とエンジンブローの話も気になるという事で、

オイルパンバッフルプレートの取り付けと

オイルストレーナーの点検のご依頼です。

 

 

今回オーナーさんのご希望でトラストのバッフルプレートです。

 

GR86が出だした当初よりも、

オイルパンの液体パッキンの塗布が変わったのか、

当初の頃よりカスも少ないように思います。

 

ひとまずオーナーさんも安心。

GR86はブレーキの負担も大きいので

また今後対策していきましょう。

1オーナーS13シルビアSR20エンジン修理OH⑤ リフレッシュ&S14ピストン仕様

引き続き1オーナーS13シルビア

SR20エンジン修理オーバーホールの紹介です。

 

先日から紹介しているSR20エンジン、S14ピストン仕様です。

 

エンジンも組み終わり補器類などの取り付けです。

デストリビューターやインジェクターまわりなど、

気になる部分も点検・交換して仕上げていきます。

 

 

ホームページの方で紹介しています。

 

 

S14ピストン仕様で少し圧縮もあがります。

 

 

 

店舗の様子 あのヴィッツの納車やS2000御成約。そしてVITA観戦など

店舗の様子です。

 

先日、あのヴィッツレースカーを納車してきました。

元々の峯さん号です。数々のタイトルと優勝とポールを獲得したチャンピオンヴィッツ。

若いオーナーさんへ引継ぎです。

まだまだこれからですし、慣れて練習して操って、どんどん上手くなって欲しいです。

走る舞台は変わると思いますがこれからの活躍を期待しています(^^)

 

 

そして、

関東の方で引き取りもありました。EK9のシビックタイプRです。

エンジン不調という事でこちらもまた追って紹介していきます。

 

 

 

 

 

エンジンのかかりが悪く心配、、、、

という事でオーナーさんからスターター(セルモーター)の交換のご依頼。

今まで交換されたことが無いようなセルモーター。

交換してかかりもスムーズで安心ですね。

 

 

そして、この黒色S2000の販売車両。

いろいろとお問い合わせもいただいておりましたが、

この度直接店舗にご来店いただき試運転も行い、そのままご成約いただきました。

ありがとうございました。

追加メニューも行っての納車になります。

また作業記事も楽しみにしていてください(^^)

 

 

 

 

 

そうそう、

先日の日曜日、鈴鹿サーキットで行われていたVITAの耐久レースの応援に行ってました。

「VITA」って馴染みが無いと思います。

サーキットだけを走る特別に作られたワンメイクの車です。

参加型のカテゴリーで台数も多いんです。

こういう車です。

私の昔からの後輩の高橋君が今年から始めました。

まだスタートしたばかりでわからない事ばかりという事ですが、これからも楽しみです。

 

今回私は観に行くだけでしたが、違う雰囲気を感じて何か良い時間でした。

今回の雰囲気写真だけでもあげさせていただきます。

 

 

 

走っているドライバーもメカニックもサポートしているお手伝いさんも、

真剣な姿はみんな絵になります。

他チームもそうですが、喜んでいる姿もあれば逆に失敗や悩みの姿もあります。

真剣だからこそこちらにも感じるものがあります。

真剣になる事があるっていうのが素敵ですね。

1オーナーS13シルビアSR20エンジン修理OH④ 交換パーツ

引き続き1オーナーS13シルビア

エンジン不調SR20エンジンの修理OHのご紹介です。

 

先日紹介したリフレッシュしたヘッドと

ボーリング加工でリフレッシュした腰下。

 

組んでいきます。

 

ばらしたエンジンがスラッジが多く傷みも与えていましたので

普段再利用している部品も今回は新品交換しているパーツもありました。

 

ホームページの方でも紹介しています。

 

 

違和感、異常などに気付いて、再利用するかしないか判断するのも、経験でそして技術になると思います。

楽しみにしていてください。

 

 

補器類などはこの後組み付けていきます。