なんとブログは2ヵ月振りでした。まずはBRZ(ZD8)ファイナル変更＆LSD
久しぶりの投稿です。
忙しさにかまけて全くブログを更新せずでしたm(__)m
気付けば前回の更新から2ヵ月(+_+)
おかげ様で仕事のご依頼も多くいただいていたり、
鈴鹿クラブマンレースのシビック最終年の最終戦があったり、
ファクター走行会があったりと、
嬉しいことで賑やかに過ごさせていただいておりました。
少しづつですがまた更新しさせていただきます。
まずはサーキット走行を楽しまれているOさんのZD8のBRZ
もっと走行を楽しめるようにLSDの装着と
ファイナルギアを4.1→4.556へ変更です。
そしてその際に出来る作業として、
ATSのドライブピニオンカラーに変更と
トラストの大容量デフカバーに変更。
ＬＳＤとファイナルギア比変更で
サーキット走行を今まで以上に楽しんでもらいたいと思います(^^)
S2000 トラクションアップ リアメンバー加工
ありがたいことで遠方からのご依頼。
Ｓ２０００のトラクションアップメンバー加工。
Ｓ２０００のコーナリング性能は優れていますが、
慣れていないとアクセルオンでリアが流れてしまいスピンしてしまう事も多いと思います。
トラクションがかかりにくく、
極端なときには低グリップの路面やタイヤの状態で、ストレートでラフにアクセルを踏めば横を向いてしまう事もあるくらいです。
コーナーもアクセルを踏んで立ち上がれた方がタイムも上がります。
ということで、リアメンバーを加工しトラクションがかかりやすくしてやります。
今回のお車は拘りパーツも装着されており、オーナーさんと相談しながら、考えながらの加工になりました。
加工後のオーナーさんのフィーリングも
ゆっくりの走行でもリアの安定感・安心感が上がったとコメントいただきました。
全開フィーリングも楽しみです(^^)
ありがとうございました。
FD2シビックタイプR ブレンボキャリパ―OH
ＦＤ２シビックタイプＲ
ブレーキキャリパーのオーバーホールです。
ピストンまで傷んでしまうと費用は高くなりますが、
メンテナンスをしているとシール交換だけで収まります。
なかなかする機会も無いと思いますが、気になった時にしておくのもおすすめかと思います。
サーキットを走ればダストブーツなども傷んでしまっています。
リアもサイドブレーキ部分をバラシてオーバーホール。
２０２３年もファクター走行会を行います
今年もファクター走行会を行います。
ファクター絡みだけの走行会ですので、
初めてのサーキット方や慣れていない方も安心です。
今年は１１月１７日(金)の平日です。
セントラルサーキットです。
走りやすいように多くなり過ぎないように台数制限で締め切ります。
ご希望の方はお早めにエントリーの意思をお伝えくださればと思います。
遠慮なくご質問ご相談ください。
よろしくお願いいたします。
（昨年の様子です）
S2000 AP1 EPS警告灯 電動ステアリングラック不良
青色Ｓ２０００のＭさん。
ＥＰＳの警告灯が点灯、、、
ハンドルが重たくなります、、、、、
調べてみるとＥＰＳの電動ステアリングラックの不良。
ＡＰ１の前期車両で生産終了部品も多いです、、、、
何とか使える部品を手に入れて対応出来ました(^^)
まだまだ長くＳ２０００に乗りたいオーナーさん、
直してまた気持ちよく乗ってもらえます(^^)
メーカーも部品の供給については、もっとユーザーの立場で考えて助けて欲しいですね。