オールペン カッティング
赤色から
こだわりの朱色へ
オールペン
オールカッティングにて施工のＶＩＴＺ
同じ赤系なので、どれだけ変化があるか興味深々でしたが、
赤から朱色で、全体的に鮮やかに明るい印象に変わりましたね
ドアミラーを外しているので、そこで違いが分かるでしょうか？
写真では分かりにくいですが、かなり違うんですよ。
自分好みのこだわりのカラーリングにすることで
ドライバー自身の気合いも入り、
タイムアップや熱い走りへつながることを期待します
これも優勝への重要なファクター（要因）ですね。
気持ち解ります
仕上げの全体像アップまで今しばらく。
ＥＫ９シビック マフラー製作
２－１フロントパイプから後ろのマフラー部分
どういう仕様にしましょうか？
↓この違いです。
と
車種やエンジン特性、そして走るステージで選択は変わります。
試作品の製作にかかります。
試作品といえども大事な部分ですのでキッチリ製作
下から見た状態
抜け重視の高回転仕様
レスポンスやトルク感重視の仕様
主流はどちら？
目的のステージで活かせられるのはどちらか
試す事が一番です。
Ｒ３４ＧＴＲ フロントバンパー 加工
大きなインタークーラーが目立ちますね。
ラジエターの前に立ちはだかっています。
少しでも風が抜けるように
インタークーラー下部分を
こーすけがきれいに加工し開口
少しの事で違います。
Ｒ３４ＧＴＲ リア・アクリルガラス
Ｒ３４デモカー
昨日鈴鹿を走った後に気付いた箇所
リアのアクリルが少し浮き上がっていたので、
修理
原因は風圧ですね。
このまま走行し続けたら、
走行中に飛んで行くところでした。
何気に点検していた方がいいですよ