ER34スカイライン RB25DET オイル漏れ
ER34スカイライン
RB25DETエンジン。２５ターボです。
NEOストレート６！
オイル漏れでお困りという事でお預かり。
予算も出来るだけ抑えての修理になります。
どこからが酷いのか確認すると
カムカバーからのオイル漏れとフロントまわりのオイル漏れです。
まずはその点を交換することにします。
ラジエターを外してタイミングベルトまわりをバラシていきます
カムシール
クランクのオイルシール
まずはしっかりと洗浄
カムシールを交換
クランクのフロントオイルシールを交換
カムカバーのパッキンも交換
そして後ろ側に付くプラグラバーも交換しました。
組み直していきます
スロットルのガスケット
気になるブローバイのホースもブヨブヨだったので交換
下まわりもしっかりと洗浄して他に漏れがないか点検
綺麗に落ち着きました。
ひとまず予算を抑えたい場合のご要望もあれば、しっかりとついでにリフレッシュしておきたいというお考えもあったり、
ご要望はそれぞれですのでプランも合わせて考えますのでご相談ください。
店舗の様子！ S2000 911ポルシェ R34GTR NDロードスター FD2 FK8 など
2月も半分を過ぎました。
個人的に日の経過が早いように感じておりますが、色々と作業させていただいております。
そんな店舗の様子です。
ファクター改2.2リッターエンジンのS2000
ハイコンプ＆ハイカム仕様です。
(このエンジンは別でまとめて紹介させていただきます）
ECU現車セッティングへ向かいます
こちらのポルシェ、事故で破損し板金修理から戻ってきまして
細かな点はこちらで手を入れて直しています。
配線も古いので大変ですが先が見えてきました。
店舗ではナカムラコースケがデモカーR34GTRを手掛けています。
新たに引き直しているハーネス関係は外注さんでして、
紆余曲折で日が経ちましたが、
配線作業と並行して行える状態になりましたので、ナカムラコースケが手を入れています。
こちらはNDロードスターのECU。
鈴鹿を走行されて動きや速度に満足いかないのでECUをやり替えたいということで
今回オーバードライブさんに送り書き換えです。
オイル漏れでお悩みのFD2シビックタイプR
購入された時から付いていたというオイルクーラー。
そのホース＆フィッティングまわりからの漏れがとまらないということでした。
調べてみるとフィッティングからでした。
交換しないといけないかなと思いましたが、
バラシて組み直して止まりましたのでこれで乗っていただきます。
フィッティングは当たりが悪いと漏れますのでどうしようもありませんが、
今回は止まってよかったです。
鈴鹿の走行会に参加されるということで
タイヤ交換とオイル交換でご来店。
派手なFK8シビックタイプR、自己ベスト期待しています。
アルファード、こういう普通の街乗り車も来店されます。
以前はR33GTR→FD3Sと乗っておられ当店でメンテしておりましたSさん。
街乗りアルファードのオイル交換です。
忙しいということで体にも気を付けてくださいね。
おかげさまで日々色々な作業させていただいております。
気軽にご相談ください。
お待ちいただいているお客様も順次段取りしていますのでどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m
DC5インテグラタイプR 異音 アッパーマウント不良＆無限コンプライアンスブッシュに交換
足回りから異音がするというDC5インテグラタイプR
28万キロ超えています。
今回コンプライアンスブッシュの交換のご依頼でしたが、
不具合箇所を見つけましたのでその部分も交換です。
無限コンプライアンスブッシュ
そしてアッパーマウントのブッシュ不良で、消耗品をリフレッシュ。
異音も無くなりしっかり感も出ますので、
気持ちよく乗っていただけると思います。
まだまだ乗っていただけるようにお力になれればと思いますので
気軽に何でもご相談ください。
ありがとうございました。
S2000 オイル漏れスプールバルブ＆新品キャリパ―！
S2000オイル漏れ、、、、
スプールバルブからです。
パッキン交換や、
上部分は液体ガスケットの塗布で今まで乗って来られていましたが、
とうとうそれでも収まらなくなりましたので新品交換です
綺麗に漏れもおさまりました。
見栄えも良しです。
そしてこのＳ２０００
ブレーキのメンテナンス。
リアキャリパーのピストンがどうにもこうにも動かない。
オーバーホールする為にバラシていくと、
ピストンが傷んでいます。
ピストンを交換してのオーバーホールも考えましたが、
オーナーさんは新品があるなら今のうちに新品キャリパ―にしたい。
ということで新品キャリパーに交換です。
パッドも新品
これでサーキットで本領発揮ですね
NSX(NA1) メンテナンス イグニッションコイル交換
綺麗な綺麗なホンダの（NA1）NSX。
お車を購入された後、ありがたいことで当店にメンテナンスのご依頼いただきました。
車検と登録で納車です。
エンジンオイルとミッションオイルの交換以外に、
長い目でイグニッションコイルとプラグの交換をさせていただきました。
プラグは前バンクと後バンクで品番が異なります。
全部で6本交換です。
（写真は3本外した時ですが）
他は気になる点の調整で納車させていただきました。
これからのNSXライフも楽しみですね。
また何でもご相談ください。ありがとうございました。