レーシングサービスファクター松下裕一ブログ -38ページ目

トヨタコンフォート! 2WAYのメタルLSDへ。アルテッツァ用CUSCO。

珍しい車種で目を引く外観のトヨタのコンフォート(TSS13Y)

 

ドリフトを楽しみたいということでLSD装着のご依頼です

 

ノーマルのオープンデフをバラシて

2WAYの機械式メタルLSDを装着します。

 

ベアリングやシール類はこの際に交換

 

 

 

ドライブピニオン側のベアリングやシール・フランジのカップも新品です

 

 

 

 

 

 

使用するLSDはアルテッツァのSXE10用のLSDです。

コンフォート用としてはありませんでしたがアルテッツァが合いました。

CUSCOの2WAYです。

 

サイドベアリングも新品。

大事なバックラッシュも合わせて組み付け完成です。

 

 

そしてコンフォートはリアがフォーシングなのでハブ側のシールも交換しています。

 

 

そして組み付けていき完成です。

まずはLSDの慣らしが必要です。

その後サーキットで全開楽しんでください。

店舗の様子 販売車両・遠方へGDB・ハイキャスターへDC5・AP1&AE86

暖かいのか寒いのか分からない日が続き、

最近は花粉のせいか鼻と目に刺激を受けながらの日を過ごし、

3月もどんどんと日が過ぎている感じです

 

そんな店舗の様子です

 

メンテナンスでずっとご来店いただいているIさんのGDBインプレッサですが、

急に4月から1年くらい遠くに移動することになったという事でご来店いただきました。

移動先のこともあり、車高をかなり上げる必要があるということで目一杯上げさせていただきました。

1年と言ってもまた長期休暇など気軽にご来店いただければと思います。

寂しくなるので「FACTOR」ステッカー差し上げました!

 

 

 

 

 

こちらはDC5インテグラタイプR

DC5に乗られている方ならお分かりだと思いますが、直線の安定感がないのです。

全開走行中のトルク変動でハンドルが取られてしまい、1車間くらい横に移動してしまいそうになります。

とにかくキャスターを付けたくなります。

そこで出ているのパーツがフロントロアアームの偏心ピロ。偏心でキャスターを付けるパーツもあります。

 

このDC5はそのロアアームも偏心させています。

ということで今回はフロントの車高調のピロアッパーマウントでキャスターを付けることにいたしました。

 

現在は元々の購入した車高調のアッパーマウントでキャンバー調整のみを付けています。

それを今回、このアッパーマウントの角度を入れ替えてキャスターを効かせることにいたしました。

これでキャスターがつきます。

そしてアライメントを調整です

 

 

シティにお乗りのOさん。

暖かくなってきたのでバイクでご来店。珍しいサイドカー

 

 

こちらは販売車両

AP1後期のS2000。

S2000好きなら分かってくれる、見る人が見れば仕上がりを分かってくれる、そんなおすすめの一台です。

成約後にエンジンOHをして納車いたします。

OH込みの値段で販売いたします!

 

 

こちらは当店のお客様のAE86トレノ。

エンジンも2年前程に当店でOHしています。

あまり乗る機会が無いという事で大事にされていましたが今回売却を検討されています。

広告には出していませんが、もし興味あるかたはお声かけください。

オーナーさんとも相談しますので。

 

 

91ヴィッツ スーパーチャージャー BLITZ

以前からメンテナンスやカスタムのご依頼をいただいているTさんの91ヴィッツ

オーナーさんが大事にして色々と手が入っているVITZです。

 

 

今回は、以前からオーナーさんが考えられておられたスーパーチャージャー化です!

BLITZのスーパーチャージャーキットが手に入ったと事で取付のご依頼でした。

 

 

キットと言えど、すんなりとは付かないので

干渉部分やちょっとしたズレなども加工しながら取り付けていきます。

 

 

そして配線ですが、あらかじめオーナーさんが配線をされていたので、

エンジンルーム側でECUに配線を割り込ませる作業でした。

 

あとはオーナーさんにお渡しという作業になりました。

また楽しみにお待ちしております。

 

 

サンバー TV2 エンジンブロー リビルトエンジンへ

こういう車のご依頼もあったりします

TV2サンバーバン4駆です。

 

エンジン不調でエンジンチェック警告灯が点灯

 

調べてみると4番の圧縮が0キロ、、、、、エンジンアウトです

 

 

登場するのがリビルトエンジンという消耗品などリフレッシュされた再生エンジンです。

サンバーの赤ヘッドの取り扱いがありました。

 

ここに再利用する補器類などを組み付けていきます。

元のエンジンから外します。

 

エンジン外の補器類で気になるサーモスタットは新品に交換

 

クラッチディスクも

レリーズベアリングも新品に

 

 

あらたな赤ヘッドエンジンを搭載されたサンバー

まだまだ活躍できますね

S2000&R32&EF8&R35・塗装FD2・F20C改へ・販売FN2など店舗の様子

土曜日は何かとご来店も多く賑やかになります

そんな店舗の様子です

 

メンテナンスと今後のご相談のS2000

 

天井&ボンネット&フェンダー塗装で

気分もクリアのFD2シビックタイプR

 

パワステオイルの交換

部品も手に入りにくくなってきて心配ですがご相談ください

大事にされているEF8のCR-X

 

定期メンテナンスのR32GTR

 

バッテリー交換と色々とお話を。MさんR35GTR

 

そんな店舗

ナカムラコースケが作業の合間にデモカーS2000のエンジンを降ろして

仕様変更など検討中。楽しみにしていてください。

 

 

そしてこちらは販売車両のFN2シビックタイプRユーロ

JASワイドボディエアロをまとったK20Aの2.2リッター

準備をして広告に掲載しました。

 

そしてこちらはAP1後期のS2000!

色々と仕上げていきます。

皆さんも色々とお考え事など気軽にご相談くださいませ。

 

気温の差もあり体調崩しやすいので皆さんも身体には気を付けてお過ごしください。

来週もよろしくお願いいたします。