ミニバン 足回り おすすめ
ミニバンなど街乗り車の足回りに
当店がおすすめしている商品は
KYBの「ローファースポーツ」というショックに
タナベの「サステック」というスプリング
この組み合わせです。
今までに装着された当店のお客様からも
好評いただいている組み合わせです。
ちなみに、足にうるさい当店社長、
社長の街乗りのヴェルファイアにも
納得するまで今までいろんなショックやスプリングを装着してきたのですが、
今はこの組み合わせに満足して装着しているくらいのおすすめ商品です


今回、当店の意見を聞き入れていただき
交換を決めていただいたの車が
4WDのノアです。
フロント


リア


車高の方は
フロントが2.5~3センチのダウン
リアは5センチ程のダウンになります。
(ミニバンなどは人や荷物を載せる為、元々リアが高いからだそうです)
交換前


交換後


装着後、試運転してアライメントを調整して完了。
車高ダウンは、見た目だけではなく、
走行時の車線変更やカーブでの安定性が向上しますし、
また急なブレーキング時や旋回時の安定性や応答性も向上しますので、
結果安全性の向上にもつながります
そして乗り心地などの快適性も
この組み合わせは損ないませんので
本当におすすめと考えております
今回の4WDのノアも、ご意見や感想など聞いて、
今後の参考データにしたいと思います
当店がおすすめしている商品は
KYBの「ローファースポーツ」というショックに
タナベの「サステック」というスプリング
この組み合わせです。

今までに装着された当店のお客様からも
好評いただいている組み合わせです。

ちなみに、足にうるさい当店社長、
社長の街乗りのヴェルファイアにも
納得するまで今までいろんなショックやスプリングを装着してきたのですが、
今はこの組み合わせに満足して装着しているくらいのおすすめ商品です



今回、当店の意見を聞き入れていただき
交換を決めていただいたの車が
4WDのノアです。
フロント


リア


車高の方は
フロントが2.5~3センチのダウン
リアは5センチ程のダウンになります。
(ミニバンなどは人や荷物を載せる為、元々リアが高いからだそうです)
交換前


交換後


装着後、試運転してアライメントを調整して完了。
車高ダウンは、見た目だけではなく、
走行時の車線変更やカーブでの安定性が向上しますし、
また急なブレーキング時や旋回時の安定性や応答性も向上しますので、
結果安全性の向上にもつながります

そして乗り心地などの快適性も
この組み合わせは損ないませんので
本当におすすめと考えております

今回の4WDのノアも、ご意見や感想など聞いて、
今後の参考データにしたいと思います
















