レーシングサービスファクター松下裕一ブログ -370ページ目

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１１７クーペ　メンテナンス

１１７クーペ

エンジン以外の箇所をメンテナンスという事でお預かり

社長が取りかかります

燃圧が低いので
燃料系統の見直し

前々から気になっていた
デストリビューターのポイントすり合わせ・調整

そしてＣＧＩの取付け

そして、
キャブ調整

これで状態が変わり、
調子が良くなりました

オーナー様が大事にされているので、
車もメンテナンスされ、
一つ一つ気になっておられる箇所もよくなり、
車がどんどん良くなっていきますね

Ｓ２０００　幌交換

Ｓ２０００の幌、、、、、、

破れて困っている方がたくさん、、、、

梅雨のこの時期、

とくに雨漏りに困っておられます、、、、

そんな中、
たまりかねて交換を決意された
Ｍ様のシルバーＳ２０００。

社外品の新品幌に交換です

そしてついでに、
今までの非常に後方が見にくいビニール窓をやめて、
ガラス窓タイプに交換です

作業は完成後に紹介いたします

交換作業は、かなり狭くるしい作業でして、
ナカムラコースケもやりにくそうです

ＥＦ９　クラッチ

ＶＩＴＺレースの間、

店舗では

先日紹介した
ＥＦ９のクラッチが到着

メタルの強化ディスクです。
依頼した業者さん曰く、
ラストの１個でした。

しかし、
今後を考えるとクラッチだけに限らず、
ミッション内部などの部品探しが
かなり苦労しそうです

まずは第一に大事に丁寧に乗っていただくことですね

VITZレース　富士　結果

ＶＩＴＺレース
関東シリーズ　第２戦

富士スピードウェイ

土曜日が予選
日曜日が決勝レース

天気予報では、
土曜日は雨、
日曜日が曇り？という感じでした。

ＶＩＴＺレースは
タイヤがワンメイクなのですが、
新品と中古の違い、
そして中古でも深い溝と浅い溝の違いがあり、
使用は自由です。

同じタイヤでも、この違いだけでかなり動きが変わりタイムに影響します。
フロントとリアにどの状態のタイヤを履かせるかも、大きくバランスに影響してきます。

ですので、
雨が多いのなら少し深い溝？
乾きそうなら少し浅い溝？などいろいろ検討します。

そして予選・決勝とタイヤは通して使わないといけないので、
土・日の天気を考えてタイヤを決定します。

今回、
私たちが決めたタイヤは、、、、、、

ドライよりのタイヤ。
いわゆる中古の浅い溝になったタイヤです。

そして挑んだ土曜日の雨の予選、、、、、
結果は９位、、、、、、

上位陣はほぼ深い溝。

日曜日が乾いてくれるのを祈る状態です。

そして日曜日、
なんと暑いくらいの天気。

ですが、
雲が多く、
時折パラパラ雨が降る状態。

９位からのスタート

乾いた状態でのスタート。

何とか無事で、
上位で帰ってきてほしい

レースは、
ファクターＶＩＴＺの峯選手、
深い溝タイヤの相手を追い込み
どんどんと順位を上げていきます。

残り３周の時点では２位へ

しかしそのあと雨が降り出し、
ペースも上がらずそのままゴール。

乾いた状態でレースが出来て、
本当に良かったです。

そして内容も、
オーバーテイクの為の自分の得意、相手の不得意をしっかりと考えて
バトルに持ち込め追い抜きが出来た、今までの中で良い追い上げレースだったと思い
とても嬉しい気分です。

次の関東シリーズ第３戦は、
８月９日

ですが、次戦になるのは関西シリーズ第２戦
鈴鹿フルコースが
７月５・６日にあります。

またいろいろと煮詰めて仕上げていきます