レーシングサービスファクター松下裕一ブログ -301ページ目

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ＹさんＢ１６Ｂ　１６００ｃｃエンジンＯＨ ②

Ｂ１６Ｂオーバーホール
お預かり中のＹさんＥＫ９．

前回の続きですが
分解したエンジンを洗浄し計測したところ、、、、、
シリンダーが大きく減っており許容を超えています。

オーナー様と相談したところ、
オーバーサイズのピストンを使用しシリンダーもボーリングする事に決まりました。
これでしっかりとクリアランスも取れますので、
気持ちいい綺麗なリフレッシュエンジンになる事間違いありません♪

そして今回、さらにオーナー様とのお話で、
リフレッシュするだけではもったいないので、
ちょっとしたチューンナップもする事になりました(^^)

面研による圧縮アップです！

ブロックの上面をするかヘッドでするかを検討し
今回ヘッドで行なう事にしました。

（歪みのチェック中）

ＮＡエンジンで圧縮アップは性能アップの大きな要素です。
全域で効いてきますので行なってて間違いありません！
楽しみにしていてください(^^)

そしてエンジンおりている間に
普段出来ないエンジンルームの洗浄(^^♪

Ｆ２０Ｃ改２．２　ＯＨ　腰下

最近ありがたい事にエンジン作業が続いています(^^)

記事もいろんな作業が前後しますが^^;
ＯＨ中のＦ２０Ｃ改２．２リッター
腰下の作業です。

ＴＯＤＡのオーバーサイズピストンを入れますので
ボーリングされたブロック。

ＴＯＤＡオーバーサイズ鍛造ピストン

単にマニュアル通り組めばいいというわけではありません。
それぞれのエンジンの個体に合わせて良い所を見つけて組んでいきます。

性能を左右する大事なこだわりのヘッド。
組んでいきます。

ＳさんのＳ２０００．
エンジンを載せる前にやる事もありますので
もうしばらくお待ちください(^^)

Ｂ１６Ｂ　エンジンオーバーホール１６００ｃｃ

エンジンオーバーホールのご依頼頂きましたＹさんのＥＫ９。

初めてご来店されたお客さまでしたが、
お店に来ていただきご相談のお話しをして、
そのまま車を預けていただけました。ありがとうございますm(__)m

エンジンをおろして状態を確認します。

オイル漏れがひどいという事でしたが、
いろんな箇所から見受けられます、、、

分解していきます。
中身はもちろん汚れています、

燃焼室もカーボンだらけです

ポートなどにもカーボンが堆積

腰下の方も見ていきます。

ピストンにもカーボンが堆積しております

やはり年式と距離も多いので
汚れや減りは仕方ありません、、、

洗浄し各部点検し計測していきます。

今はこういう状態ですが
オーバーホールですのでリフレッシュされます。
Ｙさん安心して下さい(^^)

Ｒ３４ＧＴＲ　ＥＣＵ純正書き換えセッティング

こちらの街乗りＲ３４ＧＴＲ。

２．８リッターになり
ナラシも終わりましたので
ＥＣＵセッティング！

Ｆ２０Ｃ改２．２ＯＨ　ヘッド

前後しますが
デモカーそっくりのＳさんＳ２０００。
オーバーホール中のＦ２０Ｃ改２．２リッターの作業記事です！

ヘッドオーバーホール中に
エキゾーストバルブのガタが大きくガイドのクリアランスが大きい事に気付き、
ガイド打ち替えの加工に出す事になりました。

内燃機加工屋さんから戻ってきたヘッド。
ガイド内替えとシートカット済みです！