シルビアＳ１５ ピロテンションロッド♪

記事が遅くなりましたね(^_^;)
Ｔ兄弟のお兄さんのＳ１５シルビア。



多い不良ポイント、
テンションロッドのブッシュがアウト、、、、中からオイルが出てきてます。



安心のクスコのピロテンションロッドに交換

ブッシュのヨレも無くなりハンドリングも良くなりますし、
ヘタったブッシュでは加速減速でヨレてアライメントも変化してしまうのですがそれも抑えられます。
調整式アームならアライメント調整も出来ます。


ブッシュ交換の際にピロに交換。
おすすめの選択です(^^)

Ｒ３２ＧＴＲ アイドリング不調 エアレギュレター交換

アイドリング不調でお持込いただいたＯさんＲ３２ＧＴＲ

調べた結果、
エアレギュレーターの不良。
（左が取り外した物、右が新品）



サージタンクの下に付いており交換はかなりの手間がかかります。


取り外したエアレギュレター





新品に交換です



アイドリングが安定し快適になりますね（^^)

ＶＷ ポロ(６Ｎ型)エンジンＯＨ＆チューニング♪

オーナーのＹ様、お待たせしました。
お預かり中のポロのエンジン作業を少し紹介です(^^)

以前にＡＴ車をミッション化させたポロ。
元々載っていたエンジンに手を加えます。

オーバーホール＆チューニングです。





エンジンをバラシテいきます。





もちろんの事、カーボンやオイル汚れ。





大事なヘッドから手を入れていきます。
洗浄＆バルブ研磨にポート研摩。













まだまだ作業はありますが
まずはヘッド面研加工前の作業紹介でした。
面研加工が終われば紹介していきます(^^)

楽しめましたマイスターカップ♪

ＧＷ中に行なわれたマイスターカップの紹介(^^)


Ｓ２０００クラスに出場した２台。


「デモカーそっくり紀州備長炭Ｓ２」のＳさん。
３年ぶりくらいの岡山走行。



ファクターＦ２０Ｃ改２．２リッター　鍛造ハイコンプピストン＆Ｂカム仕様です。



そしてもう１台は
「アッキーラＳ２０００岡山初走行です」のＳ君。
エントリー名の通り初岡山走行＆初レース。



ファクターＦ２０Ｃ改　鍛造ハイコンプ＆ＶＴＥＣキラーの４スロ仕様です。


共にまだまだ走り込みが必要なのですが
徐々に走る度にタイムアップ。

今回は何より楽しむ事が目標です(^^)

今回は台数が思ったよりも少なく、
走行もしやすく見ていても安心でした。



予選はＳさんの方が前。




しかし決勝レースが終わればＳ君が前でゴール
二人仲良く表彰してもらいました(^^)

マイスターにはまだまだ届きませんでしたが、
慣れない走行の今回、無事に走り切りそしてタイムも上げて走る事が出来、
また課題も見つかり次が楽しみな走行になりましたね。

また時間を作って走りに行きましょう(^^)/



そして今回、
お手伝いで来てくれたＳさん・Ｓ君のお友達のお二人。
撮影などもありがとうございました(^^)/

ゴールデンウイーク

ファクターでは明日から３・４・５日と休みに入ります。
６日からは通常通り開いております！

まあ、休みの間も店に居てる事も多いので
ご用の方はご連絡いただければと思います(^^)

店に居てなくても連絡は繋がりますので、何かありましたらご連絡ください！



マイスターカップや作業記事も後日更新させていただきます(^^)