クラッチ切れない、、、、オペレーションシリンダー不良
ＨさんのＥＫ９
「クラッチペダルが戻って来ない！」
「クラッチが切れません、、、、」との事(>_<)
原因を調べると、
クラッチのオペレーションシリンダーが不良、、、、
オイル漏れは無いのですが、
中でリリーフしています。
ですので不具合の時も、
ペダルは踏むと戻って来ないのですが、時間が経つとまた戻る様になっていたりという具合でした。
今回新品交換です。
クラッチフルードもかなり汚れておりました(>_<)
フィーリングがとてもよくなったと喜ばれておりました(^^)
案外クラッチフルードの交換を放置しがちですが、
かなり汚れていますので一度気にされてみてはいかがでしょうか。
リアアッパーアームでネガ調整！&新品ＴＥ３7♪
ＨさんのＥＫ９。
以前からお考えの、
リアのアッパーアームをキャンバー調整付きのアームを購入！
今よりネガを少し付けたいという事で調整。
そして今回、ホイルも新品交換です！
レイズのＴＥ３７グラベル
１５×７Ｊ＋３５です。
案外探していると、５Ｈの１５インチはなかなか無いんですね。
そしてタイヤも新品交換！
ダンロップのＺ２です
１９５／５５Ｒ１５
コストも優しいシビック定番サイズです。
そしてホイールナットも新品交換♪
ＫＹＯＵＥＩのロック付きナット。
白のホイールのイメージを気にしていましたが、
マッチしていて有りですね(^^♪
オーナーさんもご満悦♪
サーキット走行も一緒に行って
どんどん練習していきましょう(^^)/
ドライカーボン ボンネット
１０月に入って店も少し落ち着きを取り戻しまして、
溜まっている記事も紹介させていただきます(^^)
白のＳさんのスープラ！
ボンネットを交換しましたが、
このボンネット、なんとドライカーボンです！！
見た目がカーボンという物とは違います。強度・剛性はもちろん値段も違います。
そんなドライカーボン、
カーボン地は出さずあえてボディ色。
この落ち着いた感じが良いですね。
ボンネットを開けて驚くドライカーボン(^_-)
大人しい感じでいいですね。
カーボンボンネットを同色に塗るのはもったいないと考える方が多いですが、
ボディ色にしたいというお車がもう１台。
Ｏさんも同じお考え(^_-)
ＨＫＳ走行会 楽しまれてました♪
ＨＫＳ走行会
岡山国際に行ってきました(^^)
復帰しだして燃えてるＳさんのＳ２０００
デモカーそっくり号。
初サーキット走行
ＫさんＳ２０００ ノーマルエンジン
普段はミニコースで練習しているＮジュニア。
初本コース走行で初岡山国際サーキットです！
２回目の走行となるＳ君Ｓ２０００
初岡山国際のＯ君ＥＫ９。
天気は雨予報でしたが、
なんとドライコンディションで全て走れました(^^)
自己ベストを目指す方もいれば、
ドキドキしながら楽しんでおられる方もおり、
それぞれ思いっきり走る事を楽しまれていました(^^♪
グリッドにも整列し、緊張のよーいドン。
皆さん無事で走行を終えました(^^）
皆さん課題を見つけて次への目標も出来たはずです！
岡山遠いですが、ちょうどいい楽しめるコースですので是非また行きましょう(^^)/
そして今回、
マーレーピストン搭載のＢ１８Ｃ改１８５０ｃｃチューニングエンジンの製作をさせていただいたＥＫ９、
お客様が岡山国際に来られて、サーキットで納車させていただきました。
ありがとうございました(^^)
