近況＆一コマ♪

作業記事がなかなかまとめられていませんが近況報告＆一コマ(^_^;)

デモカーのＲ３４ＧＴＲ

１１月６日のチューニングフェスタに向けて作業も進んでいます。

白のスープラも燃料系統の変更でバージョンアップ！

作業は行なわれております。

こちらのＲ３５ＧＴＲもローターを変えて見た目もいかつくなりました

Ｒ３３スカイラインＧＴＲ

メンテナンスで燃料系統のリレーを変更。

ＢＯＳＨの大容量へ変更し安定しています。

こちらもまだ作業は続きます。

そしてＶＩＴＺ

今週末に鈴鹿でレースが行われます。

関西シリーズ最終戦にむけてメンテナンスです。

Ｒ３４タイプＭ エンジンオーバーホール

Ｒ３４スカイライン

４ドアのタイプＭ

ＡＴからＭＴへ載せ替えられた車です。

今回の作業は通常のオーバーホール。

エンジンを降ろし

補記類を外し

まずはバラしていきます。

その間に、

エンジンがおりたエンジンルーム。

普段掃除が出来ませんので、

今のうちに清掃♪

またご紹介させていただきます(^^)

鈴鹿クラブマン 結果報告

１０月２２・２３日に行われた、

鈴鹿クラブマンレース　東コースの報告です。

（いろんな方に写真を撮ってもらっていましたので使わせてもらってます）

土曜日、

練習は朝１５分間の１本しかありません。

時間が無いので、

この時期のこの気温この路温そして今回の路面に対しての

リアタイヤの選択や準備をメインに置きました。

時間的に試せるのは皮むきも兼ねて２セット。

フロントは中古タイヤです。

走行終了。納得できる走りは出来てません。

タイムは出ていませんが、逆に思った以上のタイム？

５９秒１。

昼からの予選に向けて、

考えられるセット変更の内容はいくつかあります。

今の走りで新品タイヤをフロントにはめると、、、、

となれば、リアはこっちのタイヤでセットを変えて、、、、

多分ここをこう変えたらこうなるから、こっちをもう少しこう変えて、、、、

そして今の感じから前後のエア圧は、、、、

気になるブレーキも確認してメンテナンスして、、、、、

水温も思ったより上がらなかったので調整して、、、、

などと考えると、

５８秒台、真ん中はいくと読んでいました。

そして予選。

曇りでまだまだ涼しいコンディション。

アタックは１、２周目と決めて、他車より遅れてピットアウトしコースイン。

アウトラップでタイヤを軽く温めながらと走行していると、

先に出ていって１周してきた車が後ろから何台かやってきますので道を譲り、

良い間合いがあったのでそのままペースを上げて１周目にアタックをかけました。

リアが温まりきる前、

そしてエンジンもおいしい１周目。

アンダーもオーバーも無くコーナーをクリアしていきます。良い感じです♪

しかしそれでも最終コーナー手前では、リアが噛み出し若干アンダー気味になりました（焦）

旋回が遅れますがフロントが美味しい感じになっているところですので、無理やりにハンドルとアクセルで曲げていき、コントロールラインを通過していきます！

５８秒０？！

思いながらもまだ２周目もアタックをかけます！

しかし、、、、前車にも一気に追い付きますし、

２コーナーでは既にリアがしっかりと噛み出していましたので、

無理と思い、、、終了しました。

結果は、コースレコードでぶっちぎりのポールポジション。

次の日の決勝に向けてメンテナンスと作戦を練ります。

そして迎えた日曜日の決勝レース。

他車よりも、レース序盤で強いセット。

スタートから１周目２周目３周目と一気に逃げてあとは展開でという作戦。

スタートが肝心です。

しかし２位でも構わないシリーズチャンピオン。

その事も考え、気をつけなければいけないのがフライング。

そしてスタート！

いつもより無難なスタート。

２番手が少しダッシュに遅れます。

そしてペースを落とさず１コーナー２コーナーへ。

一気に離れます。

中盤から後半はリアが噛み動きがしんどくペースは上げられない状態でしたが

２位以下で競り合いもあり、

誤魔化しながらも車を動かしペースをコントロールして、

引き離して逃げ切る事が出来ました。

ポール・トゥ・ウインでシリーズチャンピオンを決める事が出来ました。

ぶっちぎり、そういうレースでしたが、余裕では無くいつも必死のレースです。

練習からの組み立て、

セットの案や読み、

レース展開、

全て違えば紙一重だったと思っています。

土曜の朝のままではアウトでした。

シビックレースに理解し参加させてくれている社長。

そしてレースカーを診てくれてそしてレースの日には店を守ってくれているナカムラコースケ。

そしていつもレースでサポートや手伝いをしてくれているメンバー。

レースを観に応援に来てくれるお客様や、

気にかけて応援してくれているお客様やいろんな方々。

本当に全てに感謝の気持ちです。

シビックレースは次は最終戦が１２月１０・１１日フルコースです。

毎年参加台数が多くなり盛り上がります。

そして今週末は、

鈴鹿でヴィッツレースの関西最終戦です。

こちらでも峯選手のチャンピオンを決めてきます！

作業でにぎわっている中、明日から鈴鹿へ！

作業記事がなかなかアップできずにすいません。

いろいろと作業は進んでおります。

白のスープラ燃料まわりのバージョンアップ。

インタンクポンプ用のコレクターへ交換作業。

スバルＷＲＸエンジンブロー。

修理進んでおり内燃機加工屋へブロックが移っています。

メンテナンスと他いろいろの作業以来のＲ３３ＧＴＲ

他にもエンジンオーバーホール御依頼のＲ３４タイプＭ。

成約いただきましたＥＫ９の準備。

その他チューニングフェスタに向けてのセッティングや変更など、

いろいろと賑わっておりますが、

そんな中、

、、、、、、

明日から鈴鹿クラブマンでシビックレース参加の為、

店舗を抜けさせていただきます(^_^;)

ＥＫ９で参戦です。

今回のスケジュール狂ってます(>_<)

明日は朝に１５分の１本の練習。

そして昼には予選です。

明後日日曜日、、、、なんと

朝の８時半からレースです(>_<)

今までの経験の中で朝一番早いレース。

朝が弱いのに、、、、、、

狂ったスケジュール。

ですが、今回問題無ければシリーズチャンピオンを獲得する事が出来ます。

最終戦は１２月。

このレースは毎年参加台数も多いので

シリーズを決めた状態で楽しんでレースが出来るように、

今回のレースでタイトルを決めたいと思います！

レースやイベントが続きます！

店舗内は作業で埋まっておりますが、

来週からレースやイベントが続くのでこちらの方もご案内です(^^)

（写真は撮ってもらったりネットで見つけた物を使っています！）

来週１０月２２・２３日

鈴鹿クラブマンでシビックレース。

東コース。

２０１６ＦＦＣクラスの４戦目。

ＥＫ９で参戦です。

今回上手くいけば最終戦を残しチャンピオン獲得もあります。

１０月２９・３０日は

ＧＡＺＯＯ　ＶＩＴＺ　ＲＡＣＥ関西シリーズ最終戦。

鈴鹿のフルコースでヴィッツレースです。

スーパーフォーミュラーの前座になります。

峯選手　３年連続チャンピオンがかかっています！

シリーズトップで向かいます。

そして１１月５・６日は

ＧＡＺＯＯ　ＶＩＴＺ　ＲＡＣＥの関東シリーズ最終戦。

富士スピードウェイでヴィッツレースです。

レベルが高いレース。

峯選手も逆転でチャンピオンの可能性はあります。

念願の富士のチャンピオンに向けての１戦です！

そしてＶＩＴＺと同じ日に重なるのですが、

１１月６日はチューニングフェスタ＆マイスターカップです。

岡山国際で行なわれます。

デモカーのＲ３４ＧＴＲが参加しますし、

お客様のＲ３２ＧＴＲやＳ２０００やシビックなども何台か参加します。

このイベントは毎年チューニングカーが多く集まり参加もしますので、

観に行くだけでも楽しめるかと思います。

是非お客様も観に来ていただければと思います(^^)

この後は少し日が空き、１１月末と１２月のレースとなります。

その間にこれ以外にユーザー参加型の走行会やイベントなども有りますので、

是非走りに行きたい方はご相談ください(^^)/